前方即將進入S型彎道行駛,影片車跟行前車,選擇靠右側車道行駛。
雖然是雙車道彎道,既可以選擇走左側車道,又可以選擇走右側車道。但是根據規則,彎道不能超車,彎道超車被拍到,最高可處以3分200元的處罰。
左側後視鏡中發現,跟行在後面的小灰車,向左變道並提速追了上來。
像這樣的彎道限速一般都在60公里以下,前方即將向左入彎,灰色轎車在這裡超車的話,時速必然超過60公里。彎度越大,離心力越大,危險性也就越大。
在這個彎道路段,小灰車只做近距離跟行,沒敢貿然超車。如果在常直行車道上,發現左後方有車輛超車,為了安全起見,被超車輛可以適當靠右,略微鬆油門減速,給後車創造快速安全超車的條件,這是你好我也好的策略。但是,現在彎道階段,顯然不具備這個條件,此時被超車,對於後車和被超車輛來講都不安全。萬一後車在超車時因為速度過快,方向把握不好,造成刮蹭都不是小事故。
後車似乎也在糾結,或者他自己也拿不準,超還是不超?
彎道還在繼續,影片車方向略有偏左,小半個車身已經騎行在了車道線上。
可能是小灰車發現沒有了超車的條件,於是主動減速拉開了車距。在後面的彎道行駛中,小灰車也許意識到了:剛才多虧沒有超車,沒想到彎度這麼大。也許意識到:影片車的舉動是為了阻止他的冒險活動。
當然了,小灰車司機也許想了別的。但是那都不重要,重要的是,大家都平穩透過彎道,並安全回家。
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