隨著國際原油價格的上漲，國內成品油的價格也有不同程度上漲，在國內很多地區，95號汽油的價格已經重回8元時代。如今每加滿一箱油都要比原來多花十幾塊錢，給人帶來的心理落差還是蠻大的。對於很多準車主而言，買一臺省油的車就顯得非常重要了。
國內汽車普遍都是加92號和95號汽油，當95號汽油的價格重回8元時代之時，對很多車型的銷量必定會產生較大的影響。首當其衝的就是大眾車型，除了大眾入門級車型搭載小排量自然吸氣發動機之外，其餘搭載渦輪增壓發動機的車型都加95號汽車，相比同級競品車型而言，大眾車型的用車成本明顯更高一些。
受到95號汽油價格高的因素，大眾旗下的朗逸、寶來、探歌、途鎧、途嶽、探影、探嶽等車型的銷量定會受到衝擊，這些都是主打經濟家用的車型，但是它們搭載的1.4TSI渦輪增壓發動機卻要加95號汽油，似乎也沒體現出“經濟”的優勢。而像途昂、帕薩特、途觀L、高爾夫這類車型受到的影響較小。都說德系車很有高階感，但是這都主要體現在中高階車型上，與大眾的低端車型確實相差甚遠。再加上中高階車型的價格偏貴，買得起這個價位的人對這樣的油價也就不在乎了。
在國產車當中，吉利汽車旗下的博瑞、星越L、星越S，以及領克旗下部分車型都加95號汽油，所以對這些車型的銷量也存在一定的影響。領克汽車是一個主打運動操控的品牌，並非走經濟省油路線，所以在家用領域肯定幹不過同級別的日系車。
對於豪華汽車市場來說，無論95號汽油是漲是跌，都與它們無關。畢竟豪車價格高，買得起的人非富即貴，在這群人眼裡，只有95號汽油才配得起豪華車的身份。因此，95號汽油價格迴歸8元時代，並不會影響豪華汽車市場的格局。
最受益的還是日系車，尤其是豐田、本田、日產，它們是要品牌有品牌，要檔次有檔次。在很多國人心裡，日系車“皮薄餡大”的形象一直存在，其最大的好處就是省油，而且從不挑食，92號汽油就能解決。再加上日系車皮實耐用的特點，更加讓人愛不釋手，相比其它車型，這幾年下來的用車費用就能省不少。
油價上漲之後，會讓很多人感覺到吃不消，所以已經有很多年輕的準車主開始把目光投向了新能源汽車和混動車型，畢竟它們的用車成本或是說油耗都太香了，開起來也比燃油車更加安靜。由此可見，油價上漲之後，必然會打破現有的市場格局，最受益的是新能源汽車和混動車型，其次將會是日韓系車。
