1953年，63軍從朝鮮回國後，為何駐防石家莊？南北通衢，燕晉咽喉
石家莊經常被網友調侃為“國際莊”，這也是不爭的事實：我國唯一一個以村莊命名的省會城市。雖然石家莊聽起來樸實，可實際上卻是我國的軍事重鎮。
石家莊不僅有大名鼎鼎的石家莊步兵學院，而且也是北京軍區王牌勁旅第27集團軍的駐地。鮮為人知的是，第63軍（第63集團軍前身部隊）也曾駐紮於此。
圖｜河北省會城市石家莊
1945年抗日戰爭勝利後，中央軍委以晉察冀軍區所屬冀中軍區第7、第8、第9軍分割槽部隊主力及第6、第10軍分割槽部隊各一部為基礎，組建了冀中縱隊（楊成武縱隊）。
冀中縱隊幾經發展，於1949年1月改稱第63軍，下轄187、188、189師，隸屬於華北軍區第19兵團戰鬥序列，由鄭維山、王宗槐分別擔任首任軍政主官。
圖｜會攻太原中的第63軍
第63軍組建沒多久，就參加了會攻太原。太原解放後，第63軍隨兵團轉隸一野建制，參加瞭解放大西北，扶眉戰役、隴東追擊戰、蘭州戰役、寧夏戰役……都留下了第63軍的赫赫戰功。
1951年2月，第63軍跨過鴨綠江參加了抗美援朝。隨即，第63軍投身於第五次戰役。是役，第63軍臨危受命在鐵原阻擊“聯合國軍”，成功掩護大部隊撤退。
圖｜志願軍第63軍向敵發起進攻
鐵原阻擊戰打的極為慘烈，打到最後連炊事員都衝了上去。傅崇碧率第63軍與敵血戰13天，殲敵1.5萬，自身也付出了1.2萬人的傷亡，筆者實在不忍多寫。
戰後，彭老總高度評價第63軍：
祖國感謝你們，我彭德懷感謝你們，我要向祖國，向黨中央，向毛主席彙報，你們是真正的鐵軍！
1953年9月，第63軍從朝鮮回國，駐防河北石家莊。當時的石家莊並非河北省會，城市規模遠不及今日。在筆者看來，第63軍駐防石家莊，主要有以下三方面深層次原因：
其一、“十字”型交通樞紐的鐵路優勢；
1902年，石家莊的歷史發生了重大轉折，京漢鐵路在此建戰。1904年5月，中、法合資修建正太鐵路，於1907年正式竣工。正太鐵路全長243公里，橫穿太行山而過。至此，石家莊“十字”交通樞紐雛形初現。
圖｜石家莊“十字”鐵路樞紐
1940年6月，石德鐵路正式開工，於1941年2月竣工。從某種程度上來說，石德鐵路延伸了正太鐵路，強化了石家莊“十字”交通樞紐格局。彼時，石家莊還不是河北省會，可也隱隱具備了省會的交通優勢。
其二、南北通衢，燕晉咽喉；
解放戰爭初期，石家莊就成為了敵我雙方爭奪的大城市。1947年11月，晉冀魯豫野戰軍楊得志、羅瑞卿兵團解放石家莊，首開我軍大城市攻堅戰的先例。得知石家莊解放，毛主席給予高度評價：
從此，已經沒有什麼國民黨的設防城市，打不開的了。
由此可見，石家莊軍事地理之重要性。石家莊舊稱石門，其軍事地理特點確實是像一道堅不可摧的石門，橫亙在太行山口，屬於典型的易守難攻之地。
圖｜河北省地形圖
如上圖所示，石家莊以東是華北平原，又背靠太行山，就是一塊釘子。此外，滹沱河具備泥沙多、善衝、善淤、善徙的特點，水寬浪急時常阻斷南北交通。
建國後，滹沱河經治理，其戾氣大為收斂。概括起來一句話，石家莊依太行而踞平原，靠滹沱河控南北通衢，此所謂“南北通衢，燕晉咽喉”之地。
其三、工業基礎底子好，經濟物質條件相對優越；
建國前，石家莊憑藉得天獨厚的交通優勢，形成了與鄭州頗為相似的“鐵路—商貿—工業”發展模式。援引1947年資料，石家莊擁有大小工廠27家，年產總值達到了2000萬元的規模。雖說工業規模尚小，可也是燕趙大地一顆摧殘的明珠。
圖｜石家莊老照片
1953年，我國開啟具有奠基意義的“一五”計劃，工業基礎底子好的石家莊，被明確為重點建設城市。一般而言，工業基礎底子好的城市，經濟物質條件都不錯。第63軍駐防於此，便於軍隊建設和發展。
綜上所述，我們不難理解第63軍為何要駐防石家莊了。但是，第63軍駐防石家莊的歷史不長。1969年10月至12月，第63軍分批移防山西太原。隨後，第27軍移防石家莊。1985年6月，第63軍整編為第63集團軍。
圖｜第63集團軍舊照
2003年，我軍實施二十萬大裁軍，第63集團軍奉命撤編，併入了第27集團軍。2016年2月，北京軍區被裁撤，第27集團軍轉隸中部戰區陸軍戰鬥序列。2017年4月，第27集團軍被裁撤，其所屬部隊併入兄弟部隊。
參考資料：
[1]《中國人民解放軍第63軍簡史》（楊瑞鵬.〈軍事歷史〉）；
[2]《河北省省會的歷史變遷》（河北黨史網）；
[3]《西柏坡故事 | “石破天驚”的奠基禮》（石家莊釋出）；
[4]《【輝煌70年】大型系列報道第三篇——〈石家莊工業的前世今生〉》（石家莊新聞廣播）；
[5]《我軍集團軍三次裁減：從24個減為13個》（軍史專家徐平）。
