每天通勤50km，建設雅馬哈旭鷹和豪爵萌哥，如何選？
我總感覺超過30公里的通勤距離，使用摩托車就會有諸多不便，尤其是每天重複昨天的故事，對於騎行人員將會是個很大的考驗，並且這個過程中所付出的時間成本也是比較高的。但沒辦法有時候生活就是這樣，我們只能用摩托車代步。
建設雅馬哈的旭鷹125和豪爵的萌哥125在剛上市之時，都獲得了不錯的市場關注度，所以它們也可以算得上是特定時間段的網紅車型，只不過隨著時間的推移，這兩款車慢慢的消失在了摩友們的眼中。不過以這兩款車的效能和品質，每天50km的代步騎行它們都是適合的。
既然這兩款車都適合，那麼應該如何選呢？這就需要我們做一個簡要的對比了。
旭鷹125 目前售價7680起
萌哥125 目前售價8380起
這個價格僅供參考，不同區域可能會略有差異。但不管怎麼說它們之間還是會有一定的差距，所以這裡就會涉及一個前期預算的問題。如果拋開這種並不大的差距，這兩款車型之間的不同，主要將會集中在外觀設定，效能表現，車身結構等方面。
外觀方面，這兩款車都比較有自己的想法，旭鷹125將自己的外形直接設計成了當下比較流行的電動車風格，使得這款車具備了一定的偽裝能力。而萌哥125則突出了年輕摩友更喜歡的時尚元素。所以外觀上的差異也可以成為這兩款車型之間的一個選擇點。
動力方面，這兩款車搭載的都是自家比較拿手的動力總成。旭鷹125裝配的是雅馬哈的創核科技，這款發動機具有動力足，油耗輕的特點。而豪爵萌哥裝配的是ESS，這款發動機同樣具有前兩個特性，並且它的運轉品質也比較理想。
不過就賬面資料而言豪爵的ESS要略微地高能一些，畢竟它的最大扭矩已經達到了10N.m，而旭鷹125則沒有達到這個高度。所以資料上萌哥125是有一定優勢的。
車身方面，這兩款車都屬於緊湊型的小踏板，但是豪爵的萌哥125軸距達到了1300mm，最小離地間隙也保持在了120mm，這就會讓這款車的車身空間更加充足，透過效能也會略好一些，所以它就會更適合較長距離的複雜路況騎行。
除了以上的一些差異以外這兩款車的燈光規格也會不一樣，豪爵的萌哥125裝配了LED燈源，這就使得這款車會更有檔次感。所以就車型的自身表現來說萌哥125會好於旭鷹125。
但是這裡因為有一個品牌背景的差異，所以很多時候，小夥伴在這兩款車型上所糾結的，可能並不是車輛的實際表現，反而是周圍人群看待這兩款車型的眼光。如果將這種情緒融入到，這兩款車型的選擇上，那麼萌哥落選的機率就會很大，而這位車友所謂的糾結其實就在這裡。
那麼這兩款車應該如何選？騎士分享給出的建議是，雖然建設雅馬哈的旭鷹125綜合表現幹不過萌哥125，但它的發動機還是會有一定的優勢，在結合品牌背景在這其中的影響，那麼就可以選擇這款車。
而如果不在意這種差異，就是喜歡萌哥的外觀，更為高能的賬面資料，以及良好的騎行品質，就應該毫不猶豫的選擇豪爵的萌哥125。
總而言之，在通路車市場上豪爵完全有能力和合資車型叫板，它的品質和效能並不比別人差，所以只要能認可它的優勢所在，就可以適當的支援一下。
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