昨天開始雙座版的殲-20開始刷爆軍圈了，今天我們就來講講這架特殊版本的殲-20S。
一般的來說，在五代機之前，我們能看到很多雙座版的戰鬥機，在一架戰鬥機上有兩名飛行員。
例如我們常見的F-16B、FA-18B還有F-15B……
這些戰鬥機都可以承載兩名駕駛員，而且編號特別有意思，往往都是B型或者D型。
在當年為什麼為一架戰鬥機安排兩個駕駛員呢？以上面這架F-16B為例子咱們說一下。這是一架隸屬於美國184戰術支援大隊的F-16戰機，採用了兩個駕駛員的設定。在184戰術支援大隊中當時一共有4架F-16B block 5 戰鬥機。
現在你看到的這架註冊號為78-0100的戰鬥機是它墜毀前不久的照片，如果再往前看新機的照片，我們可以在資料庫中搜索出這張來：
沒有一架參戰的戰鬥機會被塗成如此醒目豔麗的顏色。當時它在184大隊主要扮演高階教練機的角色。用來對一些已經有相當經驗的飛行員傳授空中格鬥、追逐的技術。這種訓練往往由更富有經驗的老飛行員帶著一些菜鳥飛行員來完成。可以讓飛行員在第一視角第一位置和教官取得一致的操作體驗。
後來這批F-16B在184大隊改顏色了，也在一些作戰中出現過這架飛機，主要是用來承載觀察員對其他戰鬥機的作戰能力進行觀察和評估。
至於為啥一開始W君就說了這架編號為78-0100的戰機墜毀了呢？當時美國的公告訊息是這樣寫的；“2001年7月17日在愛德華茲空軍基地的飛行訓練中，編號78-0100的F-16B戰機於中國湖東30英里處墜毀，機上兩名成員喪生。”其實，這架飛機直至墜毀之前依舊在執行訓練任務=一架高階教練機。但這種雙座位全比例的真實戰鬥機用作教練機的時代已經過去了，現代飛行員訓練主要依靠飛行訓練模擬器。
得益於現代計算機的發展，依靠模擬器已經幾乎可以滿足飛行員大部分日常訓練的需求，“B型”這種帶著飛行教官一起飛的飛機已經是落伍的型號了。沒有多少訂單，也就越來越少見了。
還有一些戰鬥機例如F-14和F-15B都是雙座機。
後座飛行員並不是教官，而是武器官。例如F-14D的後座武器官座席上有著比前座更大的雷達螢幕和更多的武器管理許可權。
可以讓武器官能夠更好地使用AIM-7和AIM-54這類的的遠端導彈。在導彈飛行過程中武器官也可以實時地對導彈進行監控，來評估是不是要再發射一枚昂貴的AIM-54導彈。
和F-14相似，F-15E的武器官主要用後座裝置來操控對地攻擊武器。
例如使用鐳射照準裝置為剛剛投下的鐳射制導炸彈指示目標，或者利用飛機的閉路電視螢幕來監控電視制導導彈（例如AGM-65）的飛行和目標命中情況。
這些已經發射和投放出武器監視的工作往往都不能讓飛行員親自做，而是需要額外的另外一雙眼睛來死死地盯住目標。
在五代機上很少出現雙座戰鬥機，主要原因是因為大部分五代戰鬥機的任務往往是利用自己的隱身優勢悄無聲息地爭奪制空權。這種遠端發射導彈或者對地精確打擊的任務往往並不是五代機的任務重點。
那為什麼W君告訴大家殲-20加了一個後座則是導彈效能逆天呢？這和我們的作戰思想是相符合的。在我們的作戰思想中有一個超級三打的概念：“打航母、打衛星、打預警機”。
打航母是我們的戰略轟炸機和海軍的任務，這和殲-20掛不上邊。
打衛星是我們的火箭軍的任務，也和殲-20沒太大的關係，相反和我們的轟-6關係密切。
打預警機呢？
美國媒體報道，我們有一款射程超過500公里的超遠端空對空導彈。
這款導彈也被拍攝到在殲-20內掛載。
如果是傳統的四代機進行發射的話，那麼完全可能在未發射導彈之前就被預警機所偵測。而利用五代隱身飛機打擊預警機其實也有相應的問題。
這個問題其實是地球曲率造成的，飛機在平飛過程中並不是對著人家的預警機平飛而是在垂直在地球切線的垂線上平飛，這時候即便很遠距離上的隱身飛機其實也很難做到100%的隱身的。你有一個面有可能恰恰垂直於預警機的探測面。這時候就得從更遠的位置對預警機發起攻擊。那麼之前的射程500公里的導彈是遠遠不夠的。我們還會有射程遠超過500公里的空對空導彈。
射程遠了，問題就來了，導彈的飛行時間也變長，依靠之前所取得的情報變數就會增加很多。這時候就需要一個專人對導彈的飛行和目標的態勢進行實時監控。這就回到了F-14發射不死鳥導彈的概念了，只不過我們這次的導彈更逆天。以至於開始對前座飛行員造成了足夠重的負擔，不得已，我們才會開發雙座版的殲-20。
當然了，還有另外的一個可能性，但這個可能性不大。就是在操控遠端導彈的時候我們的航電處理能力不足，需要過多的人工介入，為了彌補這個問題我們也只好為殲-20的飛行員配備一個助手。
但在什麼情況下會有航電處理能力不足的問題呢？一個戰鬥機的飛行員是很難處理多個飛行器之間的姿態和人物調整的。
它的出現，也是從另外一個角度上讓現在的單座殲-20飛行員和航電裝置應接不暇。這時候後座飛行員操控幾架無人機也就有了相應的需求。很可能我們的後座就是為了對應無人機的操控而安排的特殊席位。
