明面上是限電導致產能的損失供求失去平衡。
其實內裡啊還有深層次的原因的。
請看中國的月度電解鋁進口資料
中國長期是一個淨出口國,但凡中國朝淨進口國一轉身,全球均衡隨即打破,因為全球供應鏈根本無法滿足一個超級大國的需求的。通常緊跟而來的就是全球價格的暴漲。這個規律適用於所有的大宗商品。
這種改變的核心在需求,也就是電解鋁的需求結構發生變化。電動車用鋁以及光伏發電用鋁(支架)未來將徹底改變消費結構,令供求捉襟見肘。中國偏偏就是這兩個新興產業的主要生產國。那很自然電解鋁供應不上只能透過進口填補。
根據Marklines資料,2020年新能車全球銷量324萬噸,其中中國佔比約40%,歐洲佔比40%,美國佔比10%。 根據中國政府2025年新能車佔比達20%,挪威,德國,瑞典,英國,法國分別在2025年,2030年,2035年和2040年禁燃油車的計劃,預設21-25年全球新能車銷售保持30%左右的符合增長率。
可見,未來電解鋁價格維持高位,維持高利潤無非是刺激新產能出現實現再平衡。