車智全球汽車科技快訊【20211028】
今日焦點：
Q3財報看特斯拉1.1萬億美元和比亞迪0.9萬億市值差距
北京時間10月28日，中國新能源汽車領頭羊比亞迪公佈了2021年Q3財報，而早在22日，美國新能源汽車領頭羊特斯拉公佈了2021年Q3財報，對比這兩份Q3財報，可以清晰的看到兩個企業之間的差距。
特斯拉Q3財報公佈後，股價直接上天，市值順利突破1萬億美元，成為全球首個市值突破1萬億美元的汽車公司（主營業務），但是，比亞迪卻在Q3財報公佈前，在市值1萬億人民幣門前，並沒有出現類似特斯拉的連續暴漲突破萬億市值的行情，反而是出現了回撥，這是倒車接客嗎？
下面先看看特斯拉和比亞迪Q3財報的主要對比點：
一、銷量
特斯拉在2021年Q3全球共計交付了24.13萬輛，較去年同期的14.5萬輛增長64%，2021年Q2交付了20.12萬輛，環比增長19.93%。
比亞迪在2021年Q3共計交付了20.60萬輛，相比去年同期增長264%，新能源佔比88%，其中，9月份交付了7.9萬輛（新能源車型，含混動和純電，為7萬輛），9月份同比增長93.2%，環比增長16.9%。
二、營收及增速
特斯拉在2021年Q3營收137.6億美元，去年同期為87.71億美元，2021年Q2為119.58億美元，同比增長為57%，環比增長15.07%；
比亞迪在2021年Q3營收543.07億元，去年同期為445.20億元，2021年Q2為498.93億，同比增長為21.98%，環比增長為8.87%。
三、毛利和淨利
特斯拉在2021年Q3的淨利潤是16.18億美元，上個季度的淨利潤是11.42億美元，毛利率為30.5%，淨利率為11.7%。
比亞迪在2021年Q3的淨利潤是12.7億元，同比下降27.5%，相比2021年的Q2的9.36億，環比增長了35.68%。比亞迪毛利率為12.97%，淨利率為2.27%。
2021年Q3財報是特斯拉有史以來最強的季度財報，開始展示出了一個科技公司般的營收增長速度、毛利率水平和淨利率水平。64%的同比增長、30.5%的毛利率和11.7%的淨利潤，都讓投資人看到特斯拉僅僅是作為一個車企，都能夠賺到大錢，更何況，特斯拉還增長努力開啟軟體的營收能力，這是值得期待的。
相比之下，比亞迪由於2020年的汽車銷量實在是太差了。根據公告顯示，比亞迪2020年銷量為42.7萬輛，同比下滑7.46%，其中新能源車型銷量為19萬輛，同比下滑17.35%。這使得比亞迪在Q3的同比增速達到驚人的264%。但在最近幾個月，比亞迪銷量是強勢崛起，尤其是新能源，在9月份，比亞迪交付的7.9萬輛汽車中有7萬輛是新能源車型，混動和純電銷量分別佔比約為50：50，更重要的是，比亞迪還手握大量的未交付訂單。
不過，值得一提的是，比亞迪的營收，除了汽車銷售收入外，還有相當一部分是電子代工業務，由於比亞迪財報沒有具體對業務構成進行劃分，也沒有單獨闡述汽車業務的銷量及營收情況，很難具體對比比亞迪的汽車業務情況。
只能從銷量和比亞迪的單車售價可以估算到比亞迪汽車業務營收在增加，單車價格也在提升，尤其是漢等高階車型的交付，也提升了交付的均價。就造車業務來看，比亞迪和特斯拉相比，還是有非常大的差距的。
深入到底層，就是特斯拉用了一個平臺四款車型，整車OTA水平和自動駕駛能力，是全球車企都難以望其項背的，而比亞迪和所有其他車企相比，強的是擁抱電動化的時間更早決心更堅決，在智慧化水平上和特斯拉相比還是很大。
這也就可以解釋為何，特斯拉股價可以繼續一飛沖天，當然，和赫茲的10萬輛、Uber的5萬輛訂單有著莫大的關係，更深層次的原因是，特斯拉展示了科技公司一樣的技術領先性、盈利能力和增長速度，這是比亞迪需要學習的。
創業公司進展：
黑芝麻智慧和上汽通用五菱達成合作
10月27日，黑芝麻智慧與上汽通用五菱簽署了戰略合作協議。雙方將基於各自優勢資源，在自動駕駛計算晶片、智慧駕駛解決方案開發、前瞻技術聯合預研等業務領域展開全方位合作。
其中，圍繞自動駕駛計算晶片及智慧駕駛解決方案開發領域，上汽通用五菱和黑芝麻智慧將基於華山二號A1000系列自動駕駛計算晶片、FAD全自動駕駛平臺、山海人工智慧開發平臺等一系列開發工具，結合黑芝麻智慧的自動駕駛與智慧座艙解決方案，共同尋求自動駕駛多場景落地。
科技巨頭進展：
北汽極狐華為版11月起小批次交付
10月18日，北汽藍谷有負責人透露，搭載華為鴻蒙作業系統的北汽極狐華為版新車將於11月小批次產交付。搭載華為鴻蒙作業系統的極狐，在自動駕駛方面，透過鴻蒙系統可以匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈資訊，透過系統不斷自我學習、持續迭代，在路口控制表現等方面更加接近人工駕駛，可實現直行、左轉、無保護轉彎等功能。受此相關訊息影響，北汽藍谷股價漲停。
百度Apollo Moon分別與北汽、廣汽、威馬合作推出新車
10月28日，百度Apollo在北京首鋼園舉行首期技術開放日，並宣佈Apollo Moon在北京首鋼園正式投入運營，前期投放5臺Apollo Moon極狐版提供運營服務。
百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王雲鵬透露，今年年底前極狐版會有100臺車下線，威馬版和埃安版Apollo Moon也會陸續下線。
據瞭解，Apollo Moon是百度Apollo第五代L4級自動駕駛量產車型，是將百度的鐳射雷達方案搭載主流量產車型前裝量產而成。Apollo Moon車型具備800TOPS的算力，車頂搭載 1 顆禾賽的定製化鐳射雷達，前向一顆安全冗餘鐳射雷達；配備有 13 個攝像頭、5 個毫米波雷達以及 2 顆鐳射雷達，可以確保複雜天氣及複雜城市路況下的安全行駛。
造車新勢力進展：
特斯拉北京公司新增二手車經銷業務
天眼查App顯示，近日，特斯拉汽車（北京）有限公司發生工商變更，經營範圍新增二手車經銷。該公司成立於2012年11月，法定代表人為朱曉彤，註冊資本200萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資控股。
理想汽車第10萬輛理想ONE下線
10月28日，第10萬輛理想ONE在理想汽車常州基地正式下線。
這是繼蔚來、小鵬之後，又一新勢力品牌量產數量突破10萬輛。同時，理想ONE是首個單款車型突破十萬輛生產的造車新勢力品牌。
哪吒汽車完成40億元D1輪融資，360集團領投20億元
10月27日，哪吒汽車宣佈完成D1輪40億元融資，由360集團領投，建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產業基金、吉富創投等多家知名投資機構跟投。據悉，360集團本輪投資20億元，而連續兩輪投資總金額共計29億元。此外，哪吒汽車已啟動下一輪融資，並將很快完成。
傳統車企和供應商四化：
通用汽車2025年要趕超特斯拉
美國當地時間週三，通用汽車公司執行長兼董事長Mary Barra表示，到2025年，通用汽車在美國的電動汽車銷量將趕超特斯拉。
據悉，通用汽車包括即將釋出的GMC悍馬皮卡、凱迪拉克Lyriq以及雪佛蘭跨界車等新品將幫助該公司擊敗特斯拉。此前，通用汽車曾透露，計劃將在2025年前在全球釋出超過30款電動汽車，其中有20款在北美市場上市。
