自主品牌的崛起離不開SUV市場帶來的機遇，大部分的國產車品牌對SUV市場都有不一樣的情懷，不僅如此，大多知名度較高的國產車品牌在SUV市場都有相較完善的產品線，比如長安汽車在小型SUV市場佈局了CS35 PLUS，在緊湊型SUV佈局了CS75 PLUS、CS55、UNI-T；在中型SUV市場佈局了CS85 COUPE、UNI-K；且還在中大型SUV市場中佈局了CS95，其中，分佈局在小型SUV、緊湊型SUV市場都能取得不錯的成績，但中大型SUV市場的CS95銷量卻一直不如人意，咱們今天便重點來看看長安CS95。
佈局在中大型SUV市場的長安CS95，也是長安的旗艦型SUV，該車早在2017年便進入市場，憑藉硬漢的造型與價效比倒是收穫不少國人的青睞，月銷也均能穩定在4位數，不過，相較良好的趨勢並沒有維持很長時間，時隔幾月後，該車的銷量便跌落至2、3位數，期間，為了提高市場佔比，該車還在2019年迎來中期改款車型，併成功將月銷穩定在3位數，而今的在售款車型便是中期改款後的年代改款版，擁有17.59-21.39萬元的定價，這樣的價格在中大型SUV市場中算是實惠的，但銷量依舊平平淡淡，今年一個月最多也就賣出一千多臺，較長安其他SUV車型來說，確實是賣不動。
在擁有先天價格優勢的情況下，長安CS95還無法與同級別車型搶佔市場，難道是產品力拖了後腿？那咱們便來看看該車產品表現吧。
外觀方面，大尺寸機蓋表層兩側鑲有銀色裝飾板，方正樣式的大燈位於機蓋兩側下沿，大尺寸格柵也與下格柵融為一體，內部均採用橫幅式設計，格柵外圍還採用黑色裝飾條圍繞，其中，下格柵寬度趨近貫穿式設計，兩端的獠牙樣式處還鑲有紅色裝飾條，搭配上方正樣式的車頭，使得整個前臉具備極高辨識度的同時還盡顯霸氣。
來到側面，緊緻的車身帶來的硬漢氣質不輸路虎，車頂、後視鏡還有部分承重柱均採用黑色色調，進而帶來雙拼色車身，前翼子板處鑲有長條銀黑色標識，上沿還刻有延伸至車尾的高腰線，側裙部分也鑲有平直的銀色鍍鉻裝飾條，加上多幅式燻黑輪轂，整體的硬朗感與運動氣息並不弱。
尾部，車頂自帶延伸出凹凸不平的黑色擾流板，結合後擋風玻璃兩側的黑色承重柱，也帶來雙拼色車身，寬體且貫穿式的尾燈便位於後擋風玻璃下沿，長安的LOGO便位於尾燈中間，後備廂下層透過貫穿式線條營造出凹凸不平面，後保險槓兩側還鑲有與前臉互相的獠牙燈帶，搭配雙邊共兩出的排氣口，一樣擁有不錯的辨識度。
空間方面，在4949/1930/1790mm三圍，還有2810mm軸距的加持下，該車在提供7座佈局的情況下，也能擁有寬敞的實際乘坐空間。當身高為180cm的男性坐進主駕駛位，透過調整合適的駕駛坐姿後，頭部可擁有超一拳的剩餘空間；保持前排不動的情況下落座第二排，頭部擁有近1拳的剩餘空間，腿部則擁有2拳的剩餘空間；第三排採用的是雙座聯排設計，橫向寬度還算寬敞，頭部擁有2指的剩餘空間，腿部在第二排不調動的情況下正好落座。
動力方面，身為旗艦的CS95自然是搭載藍鯨系列的2.0T發動機，匹配愛信6AT變速箱，進而擁有233馬力的最大功率，此外，為了提高駕駛體驗，該車配備前後獨立懸架組合、適時四驅，5種駕駛模式等等。
綜上所述，長安CS95的實力在該價位車型來說，確實是屬於價效比很高的，但若拋開價格不提，該車的尺寸與動力雖可滿足日常家用，但在整個中大型SUV市場中不算突出，而真正願意入手中大型SUV的群體，都有較高的預算，希望買的更好的車，所以CS95有一種高不成低不就的感覺，當然最主要的是CS95品牌力還有待提高。
