身高170，預算3萬左右，想要一款發動機好的復古車，求推薦
這是後臺一位車友留言的一個問題。這位車友說“我身高170，想買一款復古摩托車，發動機一定要靠譜，並且騎行要舒適一些，預算3萬左右，有哪些推薦。”
根據描述來看這位車友，對於摩托車的動力總成和騎行舒適性比較注重，尤其是非常在意發動機，這樣的需求下，我們先來看看3萬左右會有哪些復古車出現。
目前售價在3萬左右的復古類車型主要有GV300s，賽科龍RE3，RZ3s，無極500AC，高金GK500，凱越500F，400F等。這些車型中GV300s因為車身會比較緊湊，風格也會比較獨特，所以並不會很適合題主。
而剩下的6款車所搭載的發動機追本溯源其實屬於四款，它們分別是宗申的TC400，TC380，隆鑫的KE500，高金的486。
按照這幾款車型的表現來說TC380是它們當中表現最為普通的一款，這款機型在動力和運轉品質方面都是沒辦法和另外幾款機型相提並論的，這也是TC400升級亮相的主要原因。而目前搭載這款發動機的車型就是凱越的400F，所以這款車就可以提前下課。
而剩下的三款機型中升級最佳化後的TC400，雖然相比老款各方面表現會好很多，但因為這款機型是擴缸而來，所以就沒辦法和另外兩款500級別的機型同日而語，並且因為排量上的差異，它實際的效能表現也會差點意思，因此賽科龍的兩款車型，在這種需求下也只能是暫時離場。
如此一來這場對決的主角就變成了隆鑫的KE500和高金的486。從這兩款機型的應用場景來看，KE500會更勝一籌，並且它的賬面資料也會更為誘人。
最主要全新一代的KE500還做了最佳化處理，這就使得這款機型全方位的表現，都會更接近於原版，所以這個級別中發動機相對比較好就是無極500AC。
至於題主比較關心的騎行舒適性，主要取決於車體的結構，減震表現以及調校能力。從影響舒適性的軸距來看無極500AC會更長，它達到了1450mm，而高金500也就是剛突破1400mm保持在了1416mm。
這種細微的差異，在減震表現相同的前提下，前者相對就會更為舒適一些。並且因為無極500AC是該品牌的一款旗艦車型，所以細節的調控就會更到位，實際的騎行表現也會更給力。再結合它790mm的座椅高度，就會讓這款車更適合題主駕馭。
當然升級最佳化後的GK500穿越版，騎行表現也比較理想，相比老款實際的表現也提升了不少，只不過無極500AC我個人感覺會略微的細膩一些，再加之它更豐富的配置，和略低於GK500穿越版的價格，就會讓這款車很容易脫穎而出。
透過以上的車型介紹和對比分析，我們可以看到符合題主要求的車型主要就是無極500AC和高金GK500穿越版，從它們的綜合表現來說無極500AC是有一定優勢的，尤其是它的動力總成。
至於騎行舒適性我建議題主，這兩款車都去實車體驗一下，這樣你就會更容易感覺到區別，所以最終的選擇結果，還是要看個人的騎行體驗，畢竟同一款車，每個人的騎行感覺是不一樣的，因此騎一騎就會更容易選擇。
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