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6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

說到廣汽豐田漢蘭達,相信國內的消費者並不陌生,即使加價依舊一車難求的它儼然已經成為一個神話。多年來,許多競爭對手都以挑落它為己任,但事實上能打敗它的寥寥無幾,強勁的產品實力讓它在7座中型SUV市場獨佔鰲頭。如今,基於TNGA架構打造的第四代漢蘭達臨近上市,此前新車已經開啟預售,網上也曝光了其預售價28-37萬,比舊款車型漲價了4萬元,目前這樣的溢價,全新漢蘭達到底是值還是不值得呢?今天的到店實拍就帶帶大家去看一看。

外觀:造型更加時尚年輕,尺寸有所加長

外觀方面,全新漢蘭達和現款車型相比變化可以說是翻天覆地的,它延續了海外版車型的設計,多邊形中網上窄下寬,內部還加入黑色矩陣式修飾,再搭配飛翼式車標設計,一改往日大叔形容,變得時尚和年輕不少。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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兩側大燈的造型也非常犀利,並且全系標配LED大燈,這點比老款車型有了十足的進步,因為老款使用的還是鹵素燈泡。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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下進氣口採用的是貫通式設計,搭配稜角分明的前包圍,在一定程度上增強了前臉的氣勢和運動感。

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另外,前後藍色元素的豐田Logo以及左側翼子板和尾標的“HYBRID”標識,表明了它是混合動力車型的身份。

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側面造型比現款車型看上去更有力量感,B柱、C柱均採用了燻黑處理,配合隱私玻璃,營造出懸浮式車頂的視覺效果。車身尺寸也進行了全面升級,新車長寬高分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

多輻式輪轂的尺寸達到了20英寸輪轂,視覺效果飽滿運動,實拍車型配備的是鄧祿普輪胎。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

尾部造型比較有設計感,擾流板以及凹凸的造型讓它看起來更為運動感。尾燈造型較為修長,並進行了燻黑處理,不僅增加了辨識度,對運動感的營造也做得很到位。此外,新車還採用隱藏式排氣設計,讓尾部看起來更為規整。

內飾:整體佈局更清爽,質感有所提升

內飾方面,全新漢蘭達採用了全新的家族式設計風格,整體佈局比老款車型清爽不少,但整體風格還是很豐田,缺乏一些新意。但值得表揚的是細節上有了很大的提升,比如腳剎設計被取消了,換上更符合時代的電子剎車,同時中控臺以及車門板都採用了軟質皮質包裹,內飾氛圍的營造和用料方面也得到質的提升。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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實拍車型儀表盤採用機械+液晶儀表的組合形式,全液晶儀表得到頂配車型才會配備,尺寸達到了12.3英寸。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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除此之外,實拍車型還配備了HUD抬頭顯示以及12.3英寸懸浮式中控屏,帶來不錯的科技感,並且新車的車機系統也進行了一定程度的本土化升級,支援導航、智慧語音互動、CarLife/CarPlay等功能,這點對於大部分使用者來說絕對是利好的訊息。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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中控臺還保留了實體按鍵和旋鈕的操作,這點我個人覺得很實用,方便盲操作,然後像前排座椅加熱、自動空調、全景天窗、電動尾門、倒車影像以及TSS2.0智行安全系統、ICS智慧倒車輔助等功能也出現在新車上。

空間:車身尺寸有所加長,但第三排依舊侷促

實拍車型座椅採用了真皮包裹,在填充、包裹以及支撐方面做得比較到位,加上電動調節、座椅加熱等功能加持,整體的乘坐舒適性還是非常不錯的。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

座椅佈局方面,全新漢蘭達繼續提供5座和2+3+2的7座佈局,實拍車型為7座版本,在車身尺寸、軸距方面比現款是有明顯的增長,長寬高達到了4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,所以在乘坐空間方面會比現款車型有所提升。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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175cm的體驗者坐在第二排,腿部空間可以超過2拳,頭部也有1拳多的餘量,加上第二排座椅支援前後移動以及調節靠背,整體的空間靈活性非常不錯。並且實拍車型還配備了後排獨立空調、後排出風口,加上全景天窗加持,第二排的整體乘坐舒適性出色。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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第三排的空間表現就有點差強人意,整體的舒適性不如MPV出色,成年人乘坐的話只能應急,好在坐墊厚實,加上還有頭枕,短途使用還是可以的。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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作為一款家用SUV,全新漢蘭達儲物空間表現可圈可點,前排杯架、手套箱、扶手箱都有很實用的空間。後備廂的容積目前官方還沒公佈,在滿座情況下,放幾個行李箱是沒有問題的,如果把第二、第三排座椅放倒,可獲得很大的擴充套件空間。

動力:搭載2.5L混動動力系統

動力方面,全新漢蘭達搭載2.5L混合動力系統,該系統由2.5L發動機、電動機以及E-CVT變速箱組成,系統綜合功率達到了179kW,整體動力引數不僅比第八代凱美瑞的2.5L混動系統有所提升,甚至比現款漢蘭達搭載的2.0T發動機還要出色。此外,新車還將提供ECO、NORMAL、SPORT三種駕駛模式和電控四驅可選。

6月25日將上市 內外煥新,搭載2.5L混動系統,全新漢蘭達到店實拍

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全新漢蘭達無論是外觀內飾,還是空間動力,都比現款漢蘭達有了非常大的提升,同時基於TNGA架構打造的它在智慧化以及安全性方面也更加貼合時代需求,可以說,全新漢蘭達的變化是全方面的。然而從目前曝光的預售價28-37萬來看,很多人都覺得太貴了,畢竟現款車型售價區間是23.98-30.68萬元,面對這4-6萬元的漲幅,全新漢蘭達所帶來的改變並沒有讓人覺得物有所值,尤其是頂配版本的售價,都可以夠到BBA的豪華中型SUV了,對於精打細算的消費者來說,這個價格的全新漢蘭達還能打動他們嗎?我們拭目以待。此外,新車上市之後,老款漢蘭達依舊會同堂銷量,到底是買新還是買舊,消費者得好好斟酌一番了。

分類: 汽車
時間: 2021-06-21

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