提到豪華中型SUV，國內很多消費者都會想到奧迪Q5，比起同級別的賓士GLC和寶馬X3，上代Q5的受眾群體相對更廣一些，而目前在售的這代車型在國產加長之後，同樣保持著相當高的人氣表現。今年5月份，一汽大眾-奧迪正式上市了中期改款Q5L，本文將針對2021款奧迪Q5L整體，以及全系不同版本之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。
2021款奧迪Q5L全系共推出8款車型，包含一款進享人生版（30週年紀念版），售價區間39.68-48.70萬元，部分市場終端有著6萬元左右優惠。由於Q5L採用的是雙車佈局，從配置標準來看，實際分為40TFSI時尚、40TFSI豪華、40TFSI進享人生、45TFSI豪華、45TFSI臻選五種規格，其中的四款豪華版車型，屬於多數消費者重點關注物件。
車身配色
2021款奧迪Q5L提供了9種車身配色可選，包含主流的常規配色和一些個性化配色，算是比較豐富的了，其中的極光藍屬於此次改款主打色系。就目前市面上常見Q5L車型而言，還是以黑色和白色兩種居多，能夠迎合更多人的審美需求。
外觀
外觀方面，這一代國產奧迪Q5L相比上代，除了尺寸上的加長外，整體造型在圓潤的基礎上，線條變得更豐富，視覺上也更能凸顯氣場。此次改款延續了海外版外觀設計，主要對車身細節處進行調整，包括大燈、中網、車身包圍等，熟悉它的人能夠很容易看出與老款的區別，屬於奧迪最新家族化樣式。動感型相比致雅型採用了車身運動套件，呈現出兩種不同的風格，其中的進享人生版和45TFSI臻選動感型車型，在動感型的車身基礎上又加入了一些黑化處理，顯得更具時尚氣息。
車頭部分有著相當高的辨識度，標誌性的六邊形大嘴式中網格柵更加扁平，使得前臉看起來也更有型。致雅型中網內部為造型工整的橫豎向輻條交錯，較粗的六根豎向鍍鉻輻條，給人感覺簡潔幹練。動感型中網內部則為更顯年輕化的蜂窩網狀結構，同樣採用了扁平化設計，其中40TFSI進享人生版和45TFSI臻選動感型中網邊框和內部格柵表面均採用了黑色塗裝，包括車頭兩側導風槽裝飾也為全黑色樣式，進一步強化運動氛圍。全系車型標配主動閉合式進氣格柵，有助於發動機快速進入工作狀態，同時起到最佳化車頭風阻作用。
大燈造型與現款奧迪A4L接近，燈腔內部結構也經過調整，燈眉處的日間行車燈帶整合車前轉向燈，全系遠近光燈組均採用LED光源，支援自動大燈、延時關閉、雨霧模式、大燈高低調節等功能。頂配45TFSI臻選動感型升級為矩陣式燈組，增加轉向頭燈和大燈清洗裝置，其它版本車型選裝矩陣式燈組價格為8000元，選裝自適應遠近光功能價格為2000元。
車身側面簡潔大方，起伏的高腰線從大燈末端一直延伸至尾燈附近，濃重的手法配合車門下方大塊內凹式低腰線，極起到一定的塑形效果，也讓側面看起來更顯修長。40TFSI進享人生版和45TFSI臻選動感型將側窗、側裙鍍鉻邊框，以及後視鏡外殼均採用了黑色塗裝，用來與車頭部分呼應。車身長寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距2907mm，最小離地間隙166mm，整備質量1890-1935kg。頂配45TFSI臻選動感型配備了固定式車側腳踏板，其它版本車型選裝價格為3500元。
進享人生版和45TFSI臻選動感型後視鏡外殼採用了黑色塗裝，其它版本車型均為上下雙色。後視鏡整合LED轉向燈帶，三款45TFSI車型增加車側攝像頭，全系車型外後視鏡均支援電動調節、加熱、摺疊、倒車自動下翻；除40TFSI時尚致雅/動感型外，其它版本車型均支援內外後視鏡自動防眩目，選裝價格為外800元，內1500元；三款45TFSI車型後視鏡還支援記憶功能，選裝價格為1000元。全系除40TFSI時尚致雅/動感型外，其它版本車型均配備了前後排車門無鑰匙進入，車內標配無鑰匙啟動系統。
包括進享人生版在內的五款40TFSI車型均採用的是19英寸鋁合金輪轂，其中兩款動感型樣式一致，兩款致雅型有所不同。45TFSI豪華動感/致雅型車型採用樣式一致的20英寸鋁合金輪轂，頂配45TFSI臻選動感型採用專屬的20英寸細長多輻條樣式，配合內部紅色剎車卡鉗，看起來更有效能範兒；全系車型均為前後通風盤式制動型別。
輪胎方面，40TFSI時尚動感/致雅型匹配倍耐力SCORPION系列，40TFSI豪華動感/致雅型匹配米其林LATIUDE Sport 3系列，規格均為235/55 R19。進享人生版和45TFSI豪華動感型匹配米其林LATIUDE Sport 3系列，45TFSI豪華致雅型和45TFSI臻選動感型匹配馬牌UltraContact UC6系列，規格為255/45 R20；全系車內標配胎壓報警。
車尾部分飽滿圓潤，蚌式尾門設計兼顧了更好的整體性，車頂大塊擾流板配合傾斜的後風擋，為其增添幾分動感元素。尾燈造型與車尾輪廓貼合緊密，燈罩表面採用燻黑處理，內部LED燈組點亮後辨識度不錯。致雅型與動感型車尾區別在於底部排氣樣式，實際上全系車型均為內部隱藏式雙邊共兩出佈局；進享人生版和45TFSI臻選動感型將尾燈下沿和車底包圍處的鍍鉻飾條換成與其它細節處統一的黑色塗裝。全系車型標配的前後倒車雷達和倒車影像，三款45TFSI車型升級為360度全景影像，選裝價格為3700元，其中頂配45TFSI臻選動感型還配備了倒車車側預警系統，選裝價格為1200元。
內飾
內飾方面，新款Q5L車內依舊是熟悉的奧迪家族式造型設計，相比之前變化主要在於換裝更大尺寸的中控觸控液晶屏，隨之取消了原來位於擋杆前方的觸控板，變成一小塊儲物格。車內採用環抱式座艙佈局，更能烘托豪華氛圍，中控臺中間的較粗的貫通式邊框，使得前排座艙看起來更顯寬敞，致雅型邊框表面採用木紋裝飾，動感型則為仿碳纖維紋路；全系除了上圖中三種內飾風格外，還提供了黑/棕雙色風格可選。
三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，動感型採用平底化造型設計，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，定速巡航系統由後方單獨的撥杆控制。握柄處採用皮質包裹，動感型握柄表面還經過打孔處理，全系車型標配方向盤換擋撥片，方向盤支援手動四向調節，除頂配45TFSI臻選動感型外，其它版本車型均可選裝方向盤加熱，價格為1000元。
全系車型均採用12.3英寸全液晶儀表盤，屬於目前主流規格，顯示效果與功能性都屬於同級別較高水平，能夠提供行車、導航地圖、多媒體等豐富資訊，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果；全系除40TFSI時尚動感型/致雅型外，其它版本車型均支援選裝HUD抬頭顯示，價格為1.76萬元。
主動安全裝備方面，全系車型標配主動剎車，除40TFSI時尚動感型/雅緻型外，其它版本車型均配備了車道偏離預警；頂配45TFSI臻選動感型還增加併線輔助和車道保持輔助，選裝價格分別為7000元和4400元。
被動安全裝備方面，全系標配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，支援選裝後排側氣囊，價格為1600元。車內胎壓報警系統，主要是起到一定提示作用，無法顯示每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，全系換裝相比之前更大的10.1英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕造型簡潔大方，內建奧迪最新MMI車機系統；40TFSI時尚動感型/致雅型沒有配備GPS導航，選裝價格為5500元，除此之外，均支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarPaly手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能。三款45TFSI和進享人生版車型上採用的是Bang&Olufsen品牌音響，全車共計19個揚聲器單元，其它四款40TFSI車型上均為前後10揚聲器的普通品牌音響，Bang&Olufsen品牌音響選裝價格為7200元。
全系車型標配前後排多溫區自動空調，前排空調面板為雙旋鈕與整齊按鍵組合，搭配中間的夜景顯示屏，造型設計得頗為精緻，日常使用也便捷順手。
其它車輛輔助/操控配置方面，全系車型標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換，除40TFSI時尚動感型/致雅型外，其它版本車型均配備了自動泊車入位，選裝價格為1300元。
座椅空間
全系除頂配45TFSI臻選動感型座椅表面採用真皮材質，其它版本車型均為仿皮包裹，其中動感型前排採用運動化造型設計，具有更好的承託效果，座椅顏色與內飾風格照應。全系車型前排座椅均支援電動調節，包含4向高低和4向腰部支撐，除40TFSI時尚動感型/致雅型外，其它版本車型均配備前排座椅加熱，三款45TFSI車型增加主駕駛位座椅位置記憶，全系動感型相比致雅型前排座椅多了腿託調節。前排座椅加熱選裝價格2300元，座椅通風選裝價格9900元，駕駛位座椅位置記憶選裝價格2500元。
車內空間能夠滿足絕大多數消費者對一輛中型SUV的心理預期，後排頭部和腿部都有著充足的餘量，能夠帶來較為放鬆的乘坐姿態，全系車型均支援選裝後排座椅加熱，價格為3200元。全系車型標配後排帶杯架的中央扶手、後排獨立空調、手機電源介面等實用配置，全系車型均支援選裝後排側窗手動遮陽簾，價格為3500元。
全系標配了可開啟式全景天窗，後備廂常規容積550L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內使用空間；全系車型均配備了後備廂電動尾門和尾門開啟位置記憶，除40TFSI時尚動感型/致雅型外，其它版本車型還配備了更高階的感應尾門功能。
動力
動力方面，2021款奧迪Q5L分別搭載2.0T高低功率版渦輪增壓發動機，對應尾標45TFSI和40TFSI；其中40TFSI車型上的2.0T低功版發動機，採用混合噴射供油方式，發動機最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm；45TFSI車型上的2.0T高功版發動機，採用缸內直噴供油方式，發動機最大功率185kW/252Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配7擋溼式雙離合變速箱和適時四驅系統。
40 TFSI動力方面賬面資料在同級別中不落下風，即便在高速行駛下進行超車，深踩油門動力依舊隨後就到，不疲軟後程動力綿綿不絕，換擋快速乾脆，動力連貫有力。45 TFSI更是不在話下，油門響應踩多少有多少，比例感相較老款有了質的提升。匹配代號為DL382的7速溼式雙離合變速箱，增加由Luk提供的帶離心擺的雙質量飛輪，最直接的變化是發動機轉速被允許下放至1000rpm區域以節省燃油，但並不會因為在低轉情況下發動機產生額外的振動或噪音，速度起來以後升擋順滑，急加速時降擋速度和擋位選擇的準確度依舊優秀。
這一代奧迪Q5L的另一個重大改變，就是採用了quattro ultra四驅系統，不再使用之前託森式中央限滑差速器，而是更常見的多片離合器式中央限滑差速器，四驅形式也由之前的全時四驅改為適時四驅，在很多情況下都是輛前驅車；右後半軸上還有一個狗牙離合器，可以讓中央傳動軸和後差速器殼體在兩驅模式時停止轉動。當然，這套四驅系統有一個亮點，就是採用了傳輸速率更高的FlexRay匯流排，來接管各個主要控制系統之間的資料傳輸，所以四驅系統的反應速度非常快，比一般的適時四驅車型反應都快多了。
底盤懸架
懸架結構為前後五連桿式獨立懸掛，底盤設計和用料都不含糊，機艙內帶有多根增強車頭剛性的拉桿，懸架也大量採用降低簧下重量的鋁製品，後下擺臂等部位還增加了不少降低風阻的擾流板。初段較軟的懸架支撐照顧了乘坐舒適性，不過整體底盤還是給人比較清爽的感覺，車頭的指向性以及車尾的循跡性，也都沒有明顯的問題。轉向手感不錯，原地或低速行駛轉向阻尼不會輕的沒有質感，行駛起來之後，均勻順滑的阻尼感，也能帶給駕駛者一定的駕駛信心，電子味沒那麼重了。
下面針對2021款奧迪Q5L全系不同版本車型配置差異，進行詳細對比解讀。(由於同價位動感型和致雅型之間除車身套件外，在配置上基本沒有區別，這裡就不再單獨列舉。)
2021款 奧迪Q5L 40 TFSI 時尚動感型/致雅型，廠商指導價：39.68萬元。
2021款 奧迪Q5L 40 TFSI 豪華動感型/致雅型，廠商指導價：41.58萬元。
作為全系入門的40 TFSI 時尚動感型/致雅型，整體配置滿足日常家用綽綽有餘，諸如自動LED大燈、全景天窗、全液晶儀表盤、帶加熱的電動座椅等悉數配備，單就價效比而言，屬於車系中較高的一款。
40 TFSI 豪華動感型/致雅型相比40 TFSI 時尚動感型/致雅型價格貴了1.9萬元，配置上增加車道偏離預警、自動泊車入位、感應尾門、全車車門無鑰匙進入、GPS導航、30色車內氛圍燈、後視鏡自動防眩目等功能。結合1.9萬元的打包差價，也還換算，如果對有些增加的配置需求不是太高，也可以在40 TFSI 時尚動感型/致雅型的基礎上，有針對性進行選裝。
2021款 奧迪Q5L 40 TFSI 進享人生版，廠商指導價：42.77萬元。
40 TFSI 進享人生版作為30週年紀念版新增車型，相比40 TFSI 豪華動感型/致雅型價格貴了1.19萬元，除了採用和頂配45TFSI臻選動感型相同的外觀風格外，配置上僅增加了B&O品牌音響，一定程度上也可以看做是40TFSI車型中的頂配版本；如果對動力方面沒有太高要求，這款車型在外觀和配置方面，都更能滿足年輕消費者的喜好。
2021款 奧迪Q5L 45 TFSI 豪華動感型/致雅型，廠商指導價：45.02萬元。
45 TFSI 豪華動感型相比40 TFSI 進享人生版價格貴了2.25萬元，動力上升級為2.0T高功率發動機，採用更大的20英寸輪轂，配置上增加360度全景影像和外後視鏡記憶功能，結合 進享人生版原有的整體配置標準，45 TFSI 豪華動感型的表現更加全面，能夠適應絕大多數消費者的用車需求。
2021款 奧迪Q5L 45 TFSI 臻選動感型，廠商指導價：48.70萬元。
45 TFSI 臻選動感型相比45 TFSI 豪華動感型/致雅型價格貴了3.68萬元，配置增加一系列主動安全和駕駛輔助功能、車側固定踏板、真皮座椅、功能更豐富的矩陣式LED大燈等，都是屬於錦上添花的配置，符合一輛豪華旗艦車型應有的水平；如果購車預算充裕，又十分喜歡Q5L這款車型的話，可以考慮這款。
總結：
作為一汽大眾-奧迪在國內銷量主力之一的Q5L，2020年國產奧迪中銷量僅次於A6L，共售出14.46萬臺，而對應的賓士GLC售出16.09萬輛，寶馬X3售出13.29萬臺，龐大的銷量資料反映出豪華品牌中型SUV在市場上的受歡迎程度。此次改款後Q5L在產品實力已經得到了提升，如果市場終端能夠保持著不錯的優惠幅度，勢必會將高人氣延續下去；這裡單就價效比而言，推薦入門版的40 TFSI 時尚動感型/致雅型。
