事故車可以買嗎？可能在大多數人看來，車子只要發生的不是結構件事故就可以購買，也就是我們平常所說的小事故，因為這種車在保證了結構相對安全的情況下價格還能有一定的優惠。那我們姑且先不管這種車能不能買，現在有一個很直觀的問題，我們先假設這種車能買，那現在的問題是你真的能買到這種車嗎？或許，我們客戶的這次買車經歷會給即將買車的你們帶來一個警醒~
大家好，我是犇犇，逸車道的車輛檢測師。保時捷，一直都是車圈裡的三好學生，集顏值與實力於一身，而且各個圈子裡都有它的粉絲，這一期給大家分享的也是保時捷旗下的一位常客，Panamera，有些不同的地方就是這是一臺混動版本的。
就是圖片上這臺車，那關於這臺車的情況客戶最初給我們的反饋是車商給說車子出過一起事故，但不嚴重，然後還給他調了理賠記錄，上邊顯示車子右前有過一起事故維修，換過翼子板和大燈這些，其它都沒什麼問題。
文章開頭也提到了，現在我們大多數人買二手車的觀念就是隻要車子沒出過結構件事故就問題不大，像客戶找的這臺車說是隻有一個翼子板和大燈更換，這對一臺二手車來說根本就算不上什麼。
之後客戶又說和賣家聊的還行，不像是胡說，所以決定過去把車看一下，差不多的話就提了。當然，現在這個社會防人之心不可無，萬一這是賣家玩兒的套路，自己卻矇在鼓裡就有意思了···總之客戶最後找到我們，希望能為他保駕護航。
確定好了時間之後我們就出發了，這趟旅程說是跋山涉水一點也不為過，你能想象到嗎？這家車行竟然開在一個小鎮裡，地方特別的偏，如果不是親眼所見，打死我都不會相信這裡還有保時捷甚至是賓士邁巴赫在賣，果然還是犇犇見識短了。
到車行之後賣家想讓我們進屋坐會兒喝個茶什麼的，但我們這畢竟大老遠過來的，時間本來就很緊張，所以決定還是先看車。管賣家要到車子的手續資訊查看了一下，車子是18年上的戶，而且還是個一手戶，不錯。
拍了張照片，把車子資訊發給公司的同事讓幫忙查一下記錄。說到這裡有朋友要問了，來之前車商不是都把記錄給客戶看了嗎？怎麼現在還要自己查？簡單的說就是車商查的一般都是他們想給我們看到的記錄，而我們查的才是我們自己想看到的記錄，這樣說大家能明白嗎？總之，該查還是得查~
訊息發回去之後我們開始看車。先從外觀開始，沒有車衣，肉眼可見的後噴漆痕跡，而且這噴漆的面似乎有點多啊，不是說只有右前有問題嗎？
車門開啟看一眼，四座車型，後排多了一些娛樂設施，車子表顯是五萬多公里，
四個車門檢查發現右前車門存在明顯的拆裝痕跡。
簡單看完之後我們取出漆膜儀來測下漆面的情況↓
資料的顯示比較直觀，除了之前賣家說的右前翼子板更換以外我們發現機蓋、右前車門、後備箱蓋也是有後補漆痕跡的，另外還有個問題就是右後翼子板明明已經有了更換，為什麼檢測後依然發現重度的鈑金痕跡？二次碰撞？先不管它，我們繼續檢測。
拉開機蓋，機艙內部收拾的還算乾淨。保時捷最新研發的2.9T雙渦輪引擎，取代之前的3.0T單渦輪的一臺發動機，優點就是渦輪起壓更快。
花費一點時間把上邊的塑膠飾板全都取下，不然什麼都看不到。
覆蓋件的檢查發現前槓、右前翼子板、機艙上橫樑以及水箱框架都有過拆裝，檢查兩側大燈的生產日期發現都有過後更換，還是那個問題，事故不是在右前嗎？為什麼兩個大燈都要更換？這東西難道也講究成雙成對？
左側的圖片是車輛右側減震的照片，對比一下另一側的原廠懸掛，這修的是什麼玩意兒？另外在檢查車頭的時候犇犇發現車子水箱這些也都有過更換，也可以說的前嘴一套，這就有點兒厲害了，問題似乎越來越多，這真的是車商說的只有右前翼子板和右前大燈更換的那臺車嗎？或者說車商大哥，你確定沒少說點兒什麼？
發動機艙雖然很大，但依然是被塞得滿滿的，目前來看發動機本體沒什麼問題，但想要準確的確認還要等底盤檢測再做判斷。
看後備箱，開啟之後內部沒什麼雜物。
底板掀開檢查發現一本保時捷宣傳冊。
細節處檢查同樣未發現異常，基本可以確定車子後部之前未發生過事故。
終於到內飾環節了，這個選裝的瑪莎拉紅內飾沒有波爾多紅那麼豔，但在犇犇看來更大氣一些，你們覺得呢？
坐進車內爽一下，點火啟動，然而···混動車的啟動等於爽了個寂寞。車輛啟動後檢查發動機運轉狀態未見異常，儀表顯示車子里程數5W左右。
儀表未提示異常故障碼，內飾功能按鍵檢查都沒什麼問題。
別忘了四座車型的後排也是一片天堂，這些功能按鍵和座椅調節等也不能落下。
後排功能按鍵沒有問題，給前排內飾來個大合影，該說不說這全屏的虛擬座艙是真漂亮。
別忘了這車還有個小尾翼，一番檢查下來未發現異常。
經常看我們分享的老粉肯定都知道犇犇在做什麼了，沒錯，空氣懸掛，這是panamera最容易壞的部件之一。
大家看紅色標記處，這裡本來是固定剎車油管的，但是現在卻變成了一個洞，為什麼會變成這樣？大家可以自行腦補一下畫面···
OBD檢測又是成篇的故障碼，不過現在犇犇並不想關心他們，因為接下來的底盤檢測才是重點，上邊機艙檢測的結果大家也都看到了，車頭一套都有過拆裝，還有減震什麼都有過維修，我真的是不相信這車就只有右前那麼一點事故，或者說我是不相信右前的事故會那麼簡單。
商量了一下，賣家並沒有拒絕路試和底盤檢測，最後安排我們就在車行門前的路上進行路試，小地方，路上也沒什麼車，還是比較適合路試的。在車行門前的路上逛遊了兩個來回，未發現車子有異常存在。
到修理廠了，賣家管修理廠的老闆叫二舅，但具體是個什麼親戚關係咱也搞不懂。很快，車子就被升了起來，那麼接下來就是見證奇蹟的時刻↓
拆掉髮動機變速箱下部的底護板之後，犇犇懵了，可能照片上看不太清楚，但身臨其境你會發現這臺車的底盤你根本找不到幾顆沒動過的螺絲，基本上都拆完了，這難道是組裝的車嗎？
總結性的說幾個重點位置，右前懸架一套、下護板、轉向機、前橋，最讓犇犇震驚的是車子的變速箱竟然也有過更換，這是想嚇唬誰的？
按照目前的情況來看，這臺車的問題還不是一般的大，甚至是已經遠超的犇犇的預估。
給賣家說了聲結束之後他們就把車子給弄了下來，而犇犇則是想起最開始讓公司同事幫忙查的維保記錄還沒看，趁著這個時間趕緊看一下↓
一口老血差點兒沒噴出來，再三對比車號之後確定公司同事沒有發錯，但這和賣家之前給客戶看的差的有點太多了吧？理賠就幹出去一百多萬，這都快趕上買臺新車了，不過想起剛才底盤檢測的情形大家應該就不會那麼意外了。另外犇犇想說的一句就是這臺車已經被保險公司列入了黑名單，意思就是這臺車還沒辦法透過正常渠道去買保險了！
走吧，是時候面對客戶了。把客戶拉到路邊樹下之後犇犇一邊描述車況一邊將手機拍下的問題照片給客戶看，同時展現的還有維保記錄。至於這個記錄為什麼和賣家所發的不同犇犇稍微一解釋客戶就明白了，車商給你看到的是他想讓你看到的，而不是你想看到的。
你說這叫什麼事兒？以為遇到了一位良心賣家，沒想到這個更坑，搞得客戶還連爆粗口。最後的結果不用多說，這樣的車況換誰都不會去考慮吧？
現在看來這賣家也是玩兒的好一手欲擒故縱引客戶上鉤，以為他把車子的情況都說的很清楚了，實則還不如不說，不知面對這樣的賣家螢幕前的你們會不會上鉤？
一臺事故車，討論價格意義不大，但為了滿足各位看官的需求，給大家說一下賣家的報價吧，109W ，按照這個報價我估計正常談下來應該也不會低於100個W。
雖然說這次我們客戶遇到的這種也不是什麼新套路，但藉著這個故事還是想提醒大家，現在好多網紅都在說二手車市場已經逐漸走向規範化，事實上這還差的遠呢，總之，只要有利益的存在，那這潭渾水就不會徹底的清澈，至少目前來看是這樣的。
好了，結束，剩下的時間留給大家，看看你們有沒有什麼想說的，另外如果您也有同樣的車輛檢測需求可以關注我們官方的微信公眾號：逸車道。我是犇犇，期待下次與你相遇~
