多數年輕人對運動型轎車都有所向往，但高昂的售價總是可望而不可及。“運動”沒有絕對的衡量標準，有人追求動力效能，有人看重操控樂趣，還有人僅在乎外觀顏值，只要有錢這都不是問題。但如果預算只有10萬，那還有多少車能跟“運動”沾邊呢？今天小編就挑選了三款10萬級的運動家轎，都很適合作為年輕人的首款座駕。
名爵5
廠商指導價：6.79萬-10.49萬元
名爵5採用的家族設計語言將流線元素應用到了極致，獵鯊式的前臉較為誇張，整體向前微微傾斜帶有很強的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既視感。進氣格柵的尺寸非常大，內部處理的紋路像是一團燃燒的黑色火焰，並且全部朝向著車標LOGO。兩側的啞光飾板起到了很好的過渡作用，讓這張“大嘴”看上去更具層次。
車側面採用了雙腰線設計，上方腰線由車頭一直向後延伸，後翼子板還有隆起明顯的肌肉線條。車尾與名爵6相仿，不僅採用了溜背式造型，下方還配有雙排氣裝飾、擴散器以及賽車上的領航燈，多種運動元素令人目不暇接。
車內與名爵6有著很明顯的區別，名爵5的中控強調以駕駛者為中心的理念，整體佈局向主駕位置傾斜。在空調出風口、座椅、門板、音響等位置，還能夠看到大量的六邊形設計元素，增強了空間立體感。懸浮式中控屏尺寸達到10.25英寸，車機搭載了全新的斑馬Venus智慧互聯絡統，融入了阿里生態服務、專屬AI助理、90秒連續對話等功能。
名爵5的動力系統提供了1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為88kW和127kW，對應的峰值扭矩分別為150N·m和275N·m。其中，1.5T發動機除了缸內直噴系統外，還應用了電控渦輪技術來減少遲滯現象。根據不同車型，傳動系統還提供了5擋手動、CVT、7速溼式雙離合變速箱。
秦Pro燃油版
廠商指導價：7.98萬-9.98萬元
前奧迪設計負責人沃爾夫岡·艾格的加入，讓整個比亞迪的形象有了大刀闊斧般的改變。採用“Dragon Face”家族化設計的比亞迪秦Pro，寬大的進氣格柵和龍爪型LED燈相連，令整體外觀個性又不失動感。
車側線條流暢，官方把車身側面的腰線描述為“游龍之姿”，尤其是車頂線條一直延伸至尾部，溜背造型也是當下運動家轎慣用的設計手法。車尾沒有複雜的線條，貫穿式尾燈提升了視覺寬度，而且還支援動態流水轉向效果，夜間的識別度非常高。
內飾設計四平八穩、層次分明，第一次坐進車內能感覺到不少細節和奧迪A4很相似，畢竟是出自同一位設計師之手。由於空調、多媒體等相關控制都整合在中控螢幕，所以秦Pro的內飾顯得更為簡潔。10.1英寸的中控屏內建DiLink智慧網聯絡統，標配語音互動、車載WIFI、第三方應用等功能，實用性和流暢度都沒得挑。
秦Pro燃油版目前標配了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，傳動系統匹配6擋手動和6速溼式雙離合變速箱。從之前試駕表現來看，秦Pro的動力水平在同級中還是很強的，油門響應迅速，市區內起步和超車都遊刃有餘。
飛度
廠商指導價：8.18萬-10.88萬元
第四代飛度在外觀上與上一代GK5車型的差別還是很大的，完全沒有GK5那種硬朗的感覺。圓溜溜的眼睛有點呆萌，相比於上一代車型上凌厲與酷炫的線條，換代後走起了可愛賣萌的路線，並且還提供了單色和雙拼色不同的塗裝搭配。另外，全系車型還分為普通版和跨界版。
側面造型小巧靈動化繁為簡，更長更高的車身已不再強調俯衝的運動姿態，而是轉變為居家務實的K-CAR風格。車尾輪廓方正、線條舒緩，層次和細節的豐富程度不輸GK5，隱藏式的單出排氣也增添一絲精緻感。
車內採用撞色設計，朝氣蓬勃的感覺符合年輕人的審美。中控佈局層次分明，首次採用的雙輻式方向盤很有新意，副駕位置前方設有上下兩層手套箱，加上可翻折的後排座椅，整體實用性確實有不小的驚喜。全系還標配7英寸的液晶儀表盤，提升了車內的科技氛圍，而8英寸的中控屏只出現在高配車型上，而且顯示效果很一般，除了CarLife功能以外就沒有什麼亮點了。
動力方面，全系標配1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。雖然這一代飛度沒有配備手動擋招致了不少粉絲的吐槽，但擁有i-VTEC技術的發動機卻不會輕易改變，高轉速下的表現依然令人讚不絕口。掛入S擋深踩油門，可以將發動機轉速飆升至6800rpm左右，直逼紅線區，這是同級發動機難以企及的，“買發動機送車”還沒有成為過去式。
總結：
名爵5和秦Pro的車機功能很完善，都能滿足年輕人的用車需求，而且兩車外觀足夠運動，根據個人審美選擇即可。飛度動力引數看著一般，但發動機的響應速度和燃油經濟性相當優秀，而且車內空間設計居家務實，是一款價效比很高的合資車。以上三款車型的動力和操控都比較出色，不能面面俱到，卻各有所長，最終在這個價位區間中，你會選誰呢？
