據中國汽車工業協會整理的國家統計局公佈的資料顯示，2021年前三季度，汽車製造業營業收入同比繼續保持穩定增長，與1-8月相比，延續了回落態勢。前三季度，汽車製造業營業收入完成61679億元，同比增長11.3%，增速比1-8月回落4.1個百分點。
2021年10月29日晚間，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江汽集團）正式釋出《2021年第三季度報告》。
公告顯示：2021年1-9月份，江汽集團主營業務收入307.3億元，與2020年基本持平，但歸屬於上市公司股東的淨利潤達1.95億元 ，同比增長359.98%。
1-9月份，江汽集團累計銷售各類汽車39.7萬輛，同比增長19.2%，增速優於行業整體水平。
據瞭解，在乘用車以及國際市場，江汽集團表現亮點頗多。1-9月江汽集團累計銷售乘用車18.3萬輛，同比增長69.4%。其中，純電動乘用車9月銷售1.4萬輛，同比大幅增長162.9%，1-9月累計銷售9.0萬輛，同比大幅增長190.5%，主打年輕潮範的智美純電潮車思皓E10X，2021年9月份訂單超8000臺，儼然有著“賣爆”的趨勢，加上受晶片短缺的影響，目前思皓E10X的現車呈現“一車難求”的狀態。
在國際市場，江汽集團1-9月累計出口5.7萬輛，同比大幅增長140.8%，國際市場表現持續向好。在非洲第二大汽車市場埃及，近年來汽車市場增長較快，江汽集團乘勢而為，以全新家族陣列車型、全新形象、全體態勢，重新迴歸埃及市場，近期已發運千臺訂單。
在中亞市場，江汽集團多年來持續深耕“一帶一路”沿線重點國家。在哈薩克，江汽集團除延續整車出口以外，還在當地投資建廠展開本土化經營，目前已逐步建成了哈薩克最大的汽車工廠。2020年工廠第10萬臺整車成功下線，現有銷售網路遍佈哈薩克14個州、3個直轄市，產、銷位居中國品牌第一、全球品牌前十。
相較於乘用車，尤其是新能源乘用車市場的高速增長，5-9月份國內商用車市場遭遇“5連降”，商用車市場已從“連增”切換至“連降”模式。9月份，卡車、客車的所有細分市場全線遭遇下滑。整體市場的下滑也給江汽集團帶來了諸多影響。2021年1-9月份，江汽集團商用車累計銷售21.3萬輛，與2020年相比呈微降。
當前，汽車產業正面臨百年未有之大變局，電動化僅僅是序幕，智慧網聯則被認為是未來競爭的焦點。
但與終端市場不斷增長的需求相反，汽車產業鏈正面臨諸多困難。大宗原材料的漲價、進一步壓縮了主機廠的利潤空間，而晶片供不應求、動力電池供應短缺等問題，也給汽車產業的發展帶來了諸多壓力。相較於前三季度的穩步發展，期待江汽集團能在四季度的多重壓力下，仍然可以有優異的市場表現。
