如今國產品牌在國內市場由於佔有地利優勢，所以在十萬元左右的小型SUV這個級別裡，同樣價格的合資品牌車型，在配置方面往往都非常寒酸，體驗自然也就大打折扣了，況且隨著國產品牌在三大件方面也有了巨大的進步，自然也就逐漸被國產品牌佔領了地位，就讓我們來看看幾款代表產品吧。

又一款主打女性市場的車？

比亞迪元Pro

與其他車型主打空間實用性不同，比亞迪元Pro走的是個性化的路線，小巧的身材加上側開尾門和後掛備胎的設計，讓元Pro具備了城市SUV和硬派越野車兩種形象，甚至能吸引不少女性使用者的眼球。

其實元這款車型已經推出有一段時間了，期間也經過了多次的升級，所以整體的產品已經達到了一個比較完善的狀態，而如今的元Pro已經緊跟趨勢成為了純電動的車型，搭載刀片電池是在這個級別裡的一大亮點，動力水平作為城市代步用車也是絕對充沛的水平。

元Pro的電動機發力方式繼承了比亞迪線性易於掌控的調校，得益於小巧的車身尺寸，使元Pro的日常駕駛是輕鬆且靜謐的體驗，懸架是偏舒適取向的調校，這也是比亞迪的品牌調性，這對於坑窪路面和細碎震動的過濾可以比較徹底，當然這也是在犧牲運動性前提下所做的取捨。

推薦理由：

1. 刀片電池優勢

2. 小巧車身的設計

3. 日常輕鬆好開

需要注意：

1. 懸架偏軟

2. 不是主打空間

它這次的PLUS能令你滿意嗎？

長安CS35PLUS

長安CS35這款車型一直都有著不錯的銷量表現，這次長安推出的PLUS車型在整體的設計功力上有了巨大的提升，而這臺CS35PLUS作為中期改款的車型也不例外，新的家族式樣子看來更加大氣，內飾也變得精緻了不少。

亮眼的雙色座椅實際坐起來感覺人體工學一般，支撐性不足也偏硬，並且靠背角度有點直，好在空間表現不錯。新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發動機，雖然馬力沒有怎麼提升，但相比之前會更省油，搭配7速溼式雙離合的變速箱，調校以換擋平順為主，但會在換擋速度上有所犧牲。

雖然CS35PLUS的懸掛調校是偏軟的設定，但對於路面的細碎震動卻過濾得一般，在過減速帶和坑窪路面時也不夠從容，且中高速行駛時的胎噪會比較明顯，這也是中期改款很難解決的問題，不過整體開起來還是輕鬆愜意的感受，尤其是在配置的升級上是亮點。

推薦理由：

1. 硬朗的外觀設計

2. 內飾精緻配置高

3. 空間實用性不錯

需要注意:

1. 座椅舒適性一般

2. 底盤濾震不夠從容

3. 高速胎噪明顯

同級最小資的體驗？

領克06

領克作為吉利的高階品牌，06的出現算是拉低了領克的門檻，不過鑑於其講究潮流的品牌定位和小型SUV的體型，06的外觀造型我覺得是普通了一些，好在它依然有著領克大膽的撞色設計，據說許多使用者就是衝著這個特色而決定入手的。

06的內飾也同樣沒有辜負其高階的定位，細節設計的點綴隨處可見，與自家的吉利繽越的接地氣不同，你會感受到06有合資氣息的一面，畢竟是注入了許多沃爾沃的思維和風格在裡面，顯得更加國際化。

06跟大哥們不同，其採用的是BMA平臺，所以與我們常提的CMA平臺表現有一定的差距，不過結合06的售價，還是可以理解的。車廂內同樣是比較極客的風格，座椅厚實且偏硬，後排座椅的舒適性也表現一般。在講究實用為主的這個價位，06的風格就不是誰都能接受的了。

推薦理由：

1. 潮流的設計風格

2. 品質感好

3. 空間表現不錯

需要注意：

1. 獨特的車廂氛圍

2. 座椅舒適性一般

個性與實用兼顧！

吉利繽越

繽越算是吉利產品裡有大幅長進前期的一臺SUV，也改變了人們對傳統SUV的印象，因為它無論是從設計到體驗都更接近轎車的感覺，如果你是喜歡一臺有傳統SUV體驗的人，那繽越可能並不適合你。

由於車身和坐姿比較低，所以繽越也帶來了比較接近轎車的感受，而且兩側門板和儀表臺較高，營造一種被環抱的感覺，那視野自然也就沒那麼通透了。

外觀也是充滿著許多運動的設計元素，內飾則比較講究精緻感，座椅的填充物料也是偏硬的型別，這對於一臺要兼顧後排的家用SUV來說我覺得是不太合適的，加上坐墊對大腿的承託也稍微欠缺，所以後排不是繽越所擅長的地方。

在底盤的行駛質感上，懸掛是偏硬朗的調校風格，日常過減速帶或者坑窪爛路的時候，細碎震動會比較多，如果不減速透過，車內感覺的衝擊力還是比加大的，總體來說繽越的調性還是會更加受年輕人的青睞。

推薦理由：

1. 外觀和內飾有設計感

2. 底盤有厚實感

3.較好的操控性

需要注意：

1. 底盤偏硬朗

2. 座椅填充物料不軟

3. 三缸配雙離合