1965年4月，美國軍方派出了三艘航空母艦，大搖大擺的進入到我國南海地區，與此同時還派出了8架飛機侵犯了我國海南領空，可謂是囂張至極。面對美軍對我國領空、領海赤裸裸的威脅，我軍不得不為了保衛領土，而對其做出回應。
在這次戰爭中，經過幾年的交手我國飛行員用劣與美軍的戰鬥機，創造了8比0的傲人戰績，簡直可以稱之為奇蹟！我軍的飛行員是如何在裝備落後的情況下，逆轉戰局，成功擊退美軍的呢？感興趣的小夥伴，可以點贊、關注加收藏！
中國戰機
“北部灣事件”
1964年，美軍蓄謀已久，以“北越艦隊攻擊美國軍艦”為藉口，製造了“北部灣事件”，自此美軍大量的在越南的南北方進行轟炸，實際上則是對於我國領土的滲透調查，其中也多次給我國的商船和漁船進行襲擊，造成多名人員傷亡，一時間我國南海地區和西南邊境地區都受到了極大的威脅。
美軍在越南戰場打得火熱的同時，還不忘記將航空母艦開入我國領海，由於我軍當時空軍力量弱於美軍，導致每次美軍都是駕駛著飛機，大搖大擺的隨意進出。1965年1月，毛主席對此親自簽署了作戰指令，海航第10團入駐海南島。
美國艦隊
對於美軍的胡作非為，我軍必要還以顏色。1965年3月，美軍的高空無人偵察機“火蜂”，在此出現在我國領空，中隊長王相一，奉命起飛負責擊落這架無人機。在距離還有30公里的時候，成功發現了目標。
王相一立馬調整飛機方向，向高處攀爬，在與目標還有不到4000米的時候，王相一瞅準了時機，立刻拉起操縱桿飛速躍升，向敵機連開三炮，穩穩命中目標，交鋒過後只見那架偵察機冒著黑煙，筆直地落入了大海。
中國艦隊
1965年4月，美國同時派出了8架F-4B超音速戰鬥機，人稱“鬼怪”。8架“鬼怪”戰機浩浩蕩蕩地飛入我國的海南島地區。為了阻擊美軍的“鬼怪”戰機，我也派出了海軍航空兵第8師大隊長谷德合帶領一支四人小隊，駕駛著殲-5向美軍飛去。
最先發現目標的是四號機的李大雲，他逐漸靠近目標，雙方距離已經接近200米了，但是他並未主動出擊，而是選擇向上級指示，因為當時在我國的政策是不主動出擊。就在他等在上級命令的時候，敵機突然調轉方向，繞到了李大雲的背後。
無人偵察機
李大雲也不甘示弱，迅速向左調整了方向，在反扣，又把飛機調到了有利位置。可沒想到的是，李大雲的後方也出現了敵機，一瞬間他就被包圍了。美軍做好準備工作，接連向其發射了兩枚導彈，李大雲臨危不亂，及時調整飛機側身急轉，完美地躲過了炸彈。
而剛巧，躲過的這兩枚導彈打到了，前面美軍的飛機上，頓時在李大雲前面的“鬼怪”戰機濃煙滾滾，在空中連續翻轉了幾圈，最後筆直的衝進了大海。敵機剛剛墜落，李大雲也接收到上級“堅決反擊！”的命令。
鬼怪戰機
就這樣，我國飛行員在與美國飛行員的第一次正面較量中，我軍不費一兵一卒，甚至連導彈都沒有發射，就“擊沉”了美國的戰機。但是由於飛機燃油已經不多，所以只能提前返航。但是透過首次作戰，也充分證明了，即使我軍與其裝備差距再大，也能取得勝利。
而這場戰爭才剛剛開始，隨後海航第2大隊也抵達海南，隨時準備迎接美國新一輪的進攻。1965年9月，海航第2大隊的高翔正在空中執行巡航任務，臨近中午時分高翔突然接收到上級的任務，攔截越南峴港起飛的美國戰機。
美F-104C戰鬥機
美軍出動的是一架美F-104C戰鬥機，看到美國戰機之後，高翔立刻調整方向，向其衝了過去，雙方的距離在迅速地逼近，很快距離就縮短到1000米以內了，進入有效射程的高翔，並沒有第一時間開火，而是繼續向目標逼近。
到最後雙方距離只剩下300米的時候，才向敵機發起了進攻，在空中正面交戰，連續開火一直到兩架飛機快要相撞，他才迅速調整方向，等他回過頭來，敵機已在空中失去平衡，冒著黑煙向大海俯衝而去。
空戰
這種如此拼命的打法，後來也被稱為“空中拼刺刀”，這樣近距離的空中交戰，是從來都沒有的，同時高翔的飛機，也有多處中彈，右發動機失靈，有一點點操作失誤，都有可能命喪大海，再這樣極其惡劣的條件下，高翔依然順利返航！
美軍的飛行員隨後也被抓捕歸案，在審訊室中，他依然在讚歎：“這簡直太瘋狂了！居然在這麼近的距離作戰，太可怕了。”美國飛行員的驚慌失色足以正剛剛結束的戰鬥，有多麼的兇險，可能他怎麼也想不到，如此拼命有膽識的飛行員，飛行時間也只不過才600小時而已。
美國戰機
隨後在1967年6月，在海南駐紮的我國飛行員，突然發現一架美軍的F-4C戰鬥機向著我軍領空飛來，殲6團副大隊長率領一支小隊，奉命起飛空中阻擊美軍戰機。他安排小隊正面迎戰，他則是關掉了雷達，準備突襲。
在距離美軍不到200米的時候，成功擊中美軍飛機的尾翼，美軍戰機在空中一個踉蹌，得知情況不妙，就要撤退時，小隊的成員駕駛飛機衝了上去，接連向敵機發射了三炮，美軍飛機當場墜毀。
“鬼怪”
時間再來到1968年2月，美軍死性不改，再次派出兩架飛機，入侵我國領空。在東海艦隊副隊長陳武錄的命令下，一聲炮響一架美軍戰機應聲墜落，而另一架飛機也被我軍空軍圍追堵截，成功擊落。
屢次侵犯我國的美軍，沒有討得一點好處，這時候才意識到，如果再一味地侵擾我國，損失將會遠遠超過朝鮮戰爭。從那之後，美國的飛機再也沒有出現在我國的領空，三年來，我國總共擊落了8架美國戰機，0傷亡損失的傲人戰績。
我國空軍總是在劣勢中逆轉！
美國首次在我國領空出動的“火蜂”式無人偵察機，體積十分小、重量也很輕，在空中十分靈活，最高飛行高度可以達到2萬米，反觀我國負責打擊任務的殲-6體型比較笨重，飛行高度也就才1.7萬米，有效射程有僅有1000米。
這樣對比下來，就可以知道我國空軍當時打擊美國無人偵察機的任務難度了。在之後美國派出過“鬼怪”式超音速戰鬥機F-4B，這類戰鬥機的效能在當時世界上可以說是頂尖的，僅僅是飛行高度就是要比我國高2000米以上。
F-4B
為了能夠在戰鬥中能夠克服高度上的差距，我國空軍多次駕駛著飛機在高空中訓練，一次再一次的突破極限。最後幾經考慮，決定將飛機上無關緊要的零部件，全部拆除，韋德就是可以突破更高的極限。
幾經嘗試後，殲-6的飛行高度已經穩定在1.8萬米的高空，但是距離美國無人機的都還有很遠，於是就一次又一次冒著生命危險，最後達到了1.86萬米。當殲-6處於這一高度時，會處於半失控的狀態，操作難度係數極高，稍微操作不謹慎就會機毀人亡。
殲-6
起初美軍在高度的優勢下，並不認為我軍具有擊落他們的實力，但是從無人機開始，我國空軍就開始不斷的突破自己的極限，為了能夠之後可以順利完成空中攔截任務，幾個月拼命地訓練，將飛行高度提升至與美軍持平。
但是，美軍怎麼也想不到的是中國空軍堅韌不拔的毅力。面對這種所謂的危險，所有的參展人員都不屑一顧，他們的心中只是在想著如何才能征服更高的天空，如果只靠技術彌補高空差距，顯然是不現實，既然想要突破奇蹟，那麼“冒險精神”時必須有的！
高度在一點點的突破，雖然達到了進本的供給要求，但是飛機躍升的高度只能短暫停留，且機身的穩定還極其考驗駕駛人的技術，要想在這短暫的時間內，予以敵軍有效的一擊，那麼空中射擊的本領也是需要苦練的。
由於拆卸了大量飛機的零部件，飛機在高空的操作不太穩定，猛烈射擊的同時，後坐力會讓飛機進入到一個危險的飛行姿態，我國的飛行員們，就是在這樣的條件下訓練，反反覆覆幾個月，才將極限高度射擊做到了極致。
飛行員
我軍雖然在海南空中取得了勝利，但是不可否認的是美軍的空軍力量是十分強大的，我國再一次用行動，捍衛了祖國的領土完整與尊嚴，直面世界最強的美國空軍，絲毫不懼，直接將其打自閉，打出了我們的氣勢！
