今天（29日）上午11時左右，被無數軍迷千呼萬喚的我國首款隱身艦載戰鬥機殲35首飛成功，這也意味著我國繼美國之後，成為世界上第二個研製隱身艦載戰鬥機的國家。
需要說明的是，雖然殲35首架原型機一身綠色底漆，但是跟複合材料使用比例沒有直接關係
雖然尚無官方高畫質大圖，但是前往老鐵釋出的奈米圖也能看出，殲35首架原型機具有明顯的艦載機特徵，比如前起落架上的彈射牽引杆和機翼上的摺疊裝置，由於角度的原因目前看不到攔阻鉤。而且，這架殲35原型機明顯是由鶻鷹2.0發展而來。
殲35由鶻鷹發展而來，但是並不是”鶻鷹上艦“那麼簡單，即便是透過奈米圖的同角度對比，也能發現殲35較之鶻鷹2.0有很多改進之處，比如機體明顯加厚增加油料和內建彈藥攜帶量，主翼面積增加以提高起降能力，而且平尾貌似也增大了。估計殲35比鶻鷹2.0豐滿了一圈，最大起飛重量也達到30噸左右。而且首架原型機就已經在機頭下方安裝了光電系統，這意味著經過鶻鷹的驗證，殲35首架原型機的完成度相當高。
從鶻鷹2.0到殲35的進化與F35C的路徑非常相似，F35C為了成為合格的艦載機，也是從F35A那樣的小甜甜一路增重到F35C這樣的牛夫人。在相同的客觀規律和裝備研製條件下，這樣的相似其實就是殊途同歸---即便我們再怎麼奚落F35為“肥電”，到我們需要研製這樣裝備的時候，該怎麼樣就是怎麼樣。
有意思的是，殲35雖然對標F35C，但是在樣貌上確有F35B的神韻，尤其是座艙部分，大家可以細細對比一下。F35B座艙蓋為了將就後面的升力風扇，使得座艙蓋較A型和C型短了一截，而且座艙後方顯得臃腫、肥厚。殲35作為彈射起飛、攔阻著艦的艦載機，當然不會在座艙後方設定升力風扇，而之所以搞成這個樣子，應該是為了增加機內空間以容納更多的燃油或者機載裝置。
當然，目前曝光的奈米圖很難看出更多細節，比如軍迷期待的側彈倉（應該沒有）以及是否有內建機炮（估計也沒有），還有機腹主彈倉的尺寸、深度等。雖然試飛的推進以及更多細節的發現，殲35會有更多驚喜帶給我們。
殲35首飛之後，照例又有很多軍迷拿TA和F35C對比，沒辦法，從各方面看，這倆都太像了。至於殲35與F35C孰強孰弱的問題，筆者覺得兩者各有長短，但是以目前我國航空工業的水準來說，讓殲35強壓F35C一頭是不現實的，也沒必要。最起碼，首飛使用的兩臺WS13E與F35使用的那臺F135差距之大難以描述。
而近期對於軍迷來說好訊息不止這一個，北邊首飛了殲35，南邊也有一個全世界範圍內都獨一無二的機機亮相了---雙座型殲20。殲20B是我國對於未來空戰如何進行的一次大膽嘗試，沒準會引領未來空戰深刻變革。
