如果說賓士S級是賓士品牌的“門面”，那麼賓士C級就是承擔著家族走量的重任，並和寶馬3系、奧迪A4一起，成為了衝擊豪華中型車細分市場的“拳頭級”產品。不知道大家對賓士C級都有什麼看法呢？今天小哥帶來的就是這款車的實拍體驗，接下來就讓我們看看除了強大的品牌力之外，賓士C級還有哪些值得關注的亮點吧！
賓士C級大燈呈現出銳利的設計風格，標配LED遠近光燈，稜角分明的設計為它帶來了不錯的立體感。同時，前臉造型看上去非常成熟，加上繁星狀中網，給人一種不錯的視覺效果。
來到車身側面，該車車側呈現出動感的設計風格，加上平滑的腰線，整體造型更為運動時尚。該車尺寸是4784/1810/1457mm，軸距是2920mm，搭配了普利司通輪胎，前後輪胎規格均為225/50 R17。
車尾設計上，賓士C級顯得頗具敦實的感覺，飾以鍍鉻貫穿式飾條，排氣佈局使用了隱藏式的設計，再加上精緻的燻黑尾燈，力量感十足。
來到賓士C級車內，內飾採用流暢優雅的線條，視覺效果非常的不錯，配合銀色飾物，整體造型可圈可點。此外，該車配備前/後駐車雷達、自動駐車、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現不錯，一定程度上提升了駕駛者的用車便利性。
賓士C級平底三輻式方向盤採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，造型設計科技感十足，能顯示的各項行車引數資訊也比較齊全。
賓士C級配備了仿皮座椅，座椅填充到位，提供了良好的包裹性和舒適性，而且仿皮材質也便於維護打理，同時該車配備主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
該車配備分段式電動天窗，雖然不是一整塊大天窗，但是它的面積依舊比較客觀，不僅提升了汽車的採光率，還能讓車內駕駛者和乘坐者的舒適度得到進一步改善。
該車後排空間較為充裕，足以滿足日常家用了。不過比較遺憾的是由於後排地板中央存在一定的凸起，長時間乘坐的話，對中間乘客顯得不太友好。同時，該車配備後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、後座出風口。
賓士C級後備廂空間表現還不錯，缺點是後排座椅不支援放倒，不過日常儲物使用是綽綽有餘了。
賓士C級配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，最高車速為221km/h，官方0-100km/h加速是9.4s，工信部綜合油耗為6.3L/100km。
賓士C級前後懸架都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。
看完上面的實拍體驗，大家是不是還有不少的疑問呢？彆著急，下面就來聽小哥給你總結一番。整體看下來，不管是從銷量或口碑來看，賓士C級的產品實力是值得肯定的，這款車的車型設計在繼續沉穩大氣路線的同時，又特別融入了時尚運動的元素，對年輕人也具有很大的吸引力。而且和普通車型相比，賓士C級在舒適性和操控性上確實有更佳的表現，再加上其品牌影響力出眾，如果你對豪華品牌中型車有所執念，並且預算充足的話，那麼賓士C級確實是一款值得入手的豪車。
