紙似乎成為了危機“風向標”。

作者 | 劉鶴翔

零售商業財經：Retail-Finance

近日，“洽洽瓜子全線漲價”的新聞引人注目，漲價的原因除了瓜子原料成本持續上漲外，不可忽視的是瓦楞紙等包材市場價格上漲超15%給其帶來了不利影響。

今年上半年，全國多地生產、生活、文化用紙齊刷刷地開始漲價，國內主要文化紙企業和貿易商釋出多張漲價函，其中文化紙普遍漲價200元/噸，白卡紙漲價則達到1000元/噸。

10月以來，晨鳴紙業、玖龍紙業、華泰紙業、岳陽紙業等多家紙企紛紛釋出漲價函，其中玖龍紙業一天連發6份漲價函備受市場關注。

面對紙價上漲直逼豬肉價的瘋狂趨勢，不少網友紛紛評論道：“趕緊把衛生紙給屯起來！”

“紙”這個與國民生產生活、文化教育息息相關的必需品卻“漲聲”不斷，這對於零售行業來說，究竟意味著什麼？

01 紙價為何“漲聲”不斷？

一張紙的誕生要經歷從上游紙漿廠進口紙漿，到下游紙品廠組織各類紙張生產的過程。紙漿廠、紙品廠分屬產業鏈上下游，兩者也是供應商和採購方的關係。目前市場上紙漿主要分為木漿，非木漿和廢紙漿三類。

從產業鏈的角度來說，紙漿等原材料的成本很大程度上決定了產業鏈中下游企業的利潤空間。而我國大多數紙企處於造紙產業鏈的中下游位置，原材料木漿進口占比超三分之二，局面相當被動。

一方面，木漿生產國需要平衡森林資源消耗的短期、中長期利益。

另一方面，疫情影響之下，紙漿作為嚴重依賴海運的大宗商品不得不面臨國際航運成本提高的現狀，由此引發的國際紙漿供應波動也直接影響了中下游企業的生死存亡。隨著全國多地紙巾漲價，不少紙廠迫不得已暫停生產。

除開國際因素，資料顯示，2021年4月份國內廢舊黃板紙到廠均價2140元/噸，同比上漲25%左右。隨著我國關於全面禁止進口固體廢物有關事項的公告正式施行，紙企的廢紙進口配額同時清零，這意味著從國外進口廢紙原料也有了限制。

雖然我國的廢紙回收率已經高達90%，超過了日本，歐美等發達國家，但是廢紙的巨大缺口仍然存在，隨著2020年廢紙進口量減少，其缺口已達到450萬噸，在全面禁廢的2021年，這種現象只會“有過之而無不及”。

在禁塑令、禁廢令“雙令”之下，天然氣、燒鹼等造紙所需產品價格也保持上漲，這也讓造紙企業成本壓力巨大。

資料顯示，8月下旬以來，煤炭價格瘋漲，期貨市場上黑色系隨之走高。

動力煤期貨價格由不到800元/噸，一路最高升至1982.0元/噸。為了嚴打煤價炒作，遏制“煤超瘋”，國家發改委等接連出招。截至27日收盤，動力煤主力合約下挫10%跌停，收報1144.6元/噸，創下近一個月低位。

動力煤期貨近期價格走勢 圖源/Wind

整體來看，紙張業的漲價潮與廢紙短缺、價格高企，煤炭緊張，動力及海運成本居高不下，原輔材料及其它綜合成本不斷上漲的影響密不可分，紙漿原料成本、造紙生產成本紛紛上揚，且紙張需求和生產增量均超出預期。即使有國家宏觀調控，但在成本倒逼之下，紙企漲價趨勢成為必然。

被壓縮的利潤空間也讓不少紙品加工廠無利可圖，當然從過往經驗來看，這或許是一個去除落後產能的良好契機。

02 “紙”手可熱！

在國內紙製品市場消費佔比最大的主要為用於家用電器、日用百貨、針棉織物、文化用品、中西成藥的外包裝的箱紙板、瓦楞紙、白紙板。

瓦楞紙，作為生產紙板、紙箱的重要包裝原材料，也是近期漲價迅猛的品種。截至10月28日，瓦楞紙全國主流市場均價為4481.77元/噸，較去年同期上漲超過30%，價格已達到年內最高點。

紙業漲價傳導鏈波及面甚廣，一位業內人士表示，紙箱本來就是一個加工型的工業，原材料佔了80%左右的成本。

紙箱用紙的價格攀升，直接殃及快遞行業，義烏快遞告別“一元包郵”時代似乎側面印證著這個“紙”手可熱的現狀。

據瞭解，義烏快遞從今年9月開始調整，10月已經完成全線漲價。從價格上來看，單票價格從1.3元左右上漲至2元以上。接近1元的集體漲價，讓義烏今年的快遞旺季註定與往年不同。

一位通達系快遞員工表示，0.5公斤內的貨，網點已經從最低每單1.7元漲到1.9元，同行也基本都漲價了，現在找不到一塊五發全國的快遞了。

義烏快遞進入“二元時代”，低價優勢不再明顯，為了對沖成本，不少客戶選擇到寧波、杭州等省內其他地區發貨。

電商企業、快遞企業、快消品行業等產業鏈下游企業是紙板消費大戶。

對於線上零售而言，“雙11”來臨，網購熱潮帶動快遞包裝行業下游需求，紙板消費大戶被動承受原料價格的上漲，另一方面要極力留住訂單，考慮消費端的價格接受度。而消費者端，似乎除了在低價的時候多囤些，就只能控制住“想剁手”的心了。

對於線下批發紙品的超市等零售業態來說，面臨著提價難的窘境，畢竟成品價在老百姓心裡定了型，“提價”最易觸碰價格敏感者的神經。

如今“囤紙大戶”正在全球流行。

法國造紙行業同樣面臨嚴重壓力，紙漿原材料短缺導致生產成本不斷上升，一些紙製品企業敲響警鐘，呼籲提高產品價格，衛生紙等生活必需品不斷漲價。

英國造紙工業聯合會總幹事安德魯·拉格（Andrew Large）表示，多家頭部造紙公司受到“非常非常嚴重的影響”。工廠生產的廁紙減少，能運到超市裡的廁紙就更少了，敏感的消費者便開始積極囤紙。

除了廁紙和包裝紙外，無菌醫療包裝袋、巧克力、玩具、陶瓷等產品也受到天然氣影響。雀巢公司表示，Quality Street巧克力生產線正在面臨挑戰，可能無法及時在超市上架。

衛生紙表面“短缺”的道理雖不復雜，但每逢危機來臨時，消費者看著空蕩蕩的貨架和別人購物車中成箱的衛生紙，仍會恐慌性地去搶購衛生紙，越缺就越買。

石油危機、新冠疫情都令英、美、法等國上演著衛生紙搶購風潮，衛生紙似乎也成為了危機“風向標”。

另一方面，文化用紙、包裝用紙的價格也在齊刷刷飛漲。

與大家生活息息相關的莫過於白卡紙了，它們主要應用於藥品、香菸、食品、化妝品、電子產品等消費品外包裝以及名片、撲克牌印刷等領域，其價格直接影響許多日常消費品。

受限塑令影響，白卡紙逐漸成為了塑膠的替代品，近年來，白卡紙的需求量也越來越大。但是白卡紙行業受上游紙漿行業的影響較大，若紙漿的價格無法迴歸到正常水平，白卡紙的生產仍將受限。

目前來看，紙類上游受全球資源、國際情勢影響較大，而紙類下游漲價的“拉鋸戰”仍在持續。

03 少紙、無紙，成大勢所趨

據中國造紙協會調查，2020年全國紙及紙板生產量11260萬噸，較上年增長4.60％；消費量11827萬噸，較上年增長10.49％。

對於傳統紙包裝企業而言，“紙價大漲”就如同當年傳統紙媒面臨“新聞紙大漲”的危機。後者藉助網際網路的力量，完成了傳統紙媒向新媒體的變革轉型。

危機也是轉機，在新的機遇面前，傳統紙包裝企業如何從“包裝製造”向“包裝服務”過渡成為了新的發展使命。

避免原材料過度消費，尋找綠色低碳切入點，藉助電商發展機遇實現自身跨越式發展……成為紓困之路。

此外，面對用紙危機就只能開源節流，減少紙張浪費。

據《咖門》此前報道，在對比了星巴克、伏見桃山、喜茶、蜜雪冰城後發現，蜜雪冰城小票最小，僅有4釐米寬，小票上標明瞭單號、商品名、價格、數量，以及收款方式等常見資訊，便籤紙版的大小卻“五臟俱全”。工作人員表示，“小”的背後是對成本的極致控制。

零售行業人士認為，小票變短最直接原因是成本考量，今年各項成本普漲，從每一項上“細摳”都是一種節省，特別是對門店數量較大、單量較多的品牌來說。

蜜雪冰城的迷你小票與茶顏悅色的超長小票形成了鮮明對比，也能從中看出兩者的“用紙觀”。

茶顏悅色小票重在輸出企業文化，將品牌的開店經歷、遇到的問題、風味特徵等用口語化的文風進行陳述，筆者細細看完便能在其中感受到品牌調性。

小票承載的不再是單一的資訊功能，而是增添了情感交流趣味。

當然，小票長短“豐儉由人”，但不得不承認，紙確實越來越貴了，茶顏悅色在小票上的成本也越來越高，這勢必要轉嫁給消費者。

隨著零售業數字化轉型不斷加快，“無紙化”、“少紙化”逐漸成為一大新趨勢。

去年，銀泰百貨全國門店推行“無紙化收銀”，無紙化、會員卡券數字化、發票小票電子化、門店營銷線上化……據不完全統計，全年累計至少將節省1600噸紙、保護35000棵樹，銀泰百貨也成為了全球首家新零售綠色百貨商場。

有資料顯示，一個三口之家，一年生活用紙的用量在30-40公斤左右。一般17棵樹左右可以生產一噸紙，平均每棵樹能產出58.8千克紙。也就是說，在中國，每年約10億棵樹因日常所需被砍伐，而生活用紙相比於工商業用紙，總量微乎其微。

全球“紙貴”，零售“知秋”。零售數字化轉型全面加速，無論商品交易、辦公管理、物流配送，零售無紙化勢在必行。