大尺寸SUV加速4秒7，空間夠大日常比加油省錢，實拍蔚來ES6

最近油價的態勢就是幾毛幾毛的漲，幾分幾分的跌，搞得很多車主每次加油的時候都直罵街。更有不少車主這時候開始考慮起新能源車型了，畢竟油價你不知道是漲是跌，電價多少大家心裡還是有譜的，再加上現在新能源車的續航都長了，跑個小長途也不在話下了，像是蔚來ES6這種高品質的新能源SUV，也到了該買它的時候了。

大紅色的車漆，X型的前臉，蔚來ES6的前臉顏值那是拿捏得很穩，流行的分體式大燈的設計配上半封閉的進氣格柵，走在路上誰不知道你是擁抱未來的弄潮兒。

蔚來ES6不是家族中體型最大的車，但在路上也是鶴立雞群的存在，長度高達4米85，純電平臺的機械結構優勢讓它軸距也達到了2米9，如果說蔚來ES8是陸地航母，ES6那就是蔚來的“陸地巡洋艦”。

簡潔的車尾倒是挺耐看，不規則的尾燈夜間也很可觀，整臺車的造型可以說是非常的前衛，一看就擁有一個造車新勢力應有的大局觀。

整個內飾設計其實挺獨特，特別是貫穿式的空調出風口和上面的NOMI小機器人，自己開車的時候還能聊聊天嘮嘮嗑，就像把自己的知己往車裡擱。配置上蔚來ES6也不錯，高級別輔助駕駛、全景影像、車聯網、全液晶儀表，整體配置直追豪華旗艦。

蔚來ES6的座椅造型其實說實話，一個人一個感受，有的人覺得不舒服，有的人還覺得挺不錯，這個就得靠自己去試。不過蔚來ES6的座椅材質不錯，皮質面料很有檔次感。

寬敞的空間，純平的地板，雖然不是品牌頂端，但是這空間一家人也完全可以舒舒服服地往裡鑽，配合氛圍燈，大天窗，蔚來ES6的後排還是格調滿滿。

蔚來ES8一開始的動力那是相當激進，前後感應非同步電機雖然夠快但是也夠費電，蔚來ES6相對而言要理性一些，前永磁同步+後感應非同步電動機的配置又能跑又省電，電動機總功率544馬力，扭矩725牛·米，官方0-100km/h加速仍然能達到4.7s，同時哪怕是最低配的70kWh的動力電池組，工信部續航里程也能達到430km，直流快充模式下充電也就是個把小時的事兒。

綜合來看蔚來ES6這款車實力還是不容小覷的，純電、高智慧、又省錢又舒服，再加上現在起碼一二線城市以及省會城市充電已經非常方便，之前總有人質疑說蔚來沒有未來，然而現在未來已經到來，蔚來這次真的有未來。