最近有凱迪拉克xt5車主發現在熄火時候會有異響，而且並不是每次都會，基本上可以判定為正常現象。發動機在工作時候產生的溫度是很高的，排氣管這邊的溫度也是很高，三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，突然之間發動機熄火了，失去熱能之後，其內部的元件熱脹冷縮就會有一個金屬敲擊聲，這種情況一般持續幾十秒之後就不會再有聲音了。之所以不是每次都有，是因為有時候你行駛的時間不夠長，或者是因為天氣的原因，所以這個金屬敲擊聲並不是每次都有。
另外一種情況就是車頭前面會有嗡嗡聲，這種情況多發生於長時間和長距離行駛原因，是因為發動機高速運轉時候產生的溫度很高，如果你熄火發動機沒有得到一個冷卻，那很容易損壞。所以這時候散熱風扇還會持續運轉，一會才會關閉。
最後一種情況就是渦輪冷卻聲音，由於發動機工作溫度高，廢氣可以達到500-600℃，這時候熱脹冷縮也會發出聲音。
這三種情況都是正常的現象，可以不理會，正常使用即可。如果不是那還需要排查以下故障：
故障1：三元催化器介面間隙大，螺絲固定不好。
解決方法：如果介面間隙大，那熱脹冷縮的聲音會更快更清脆。只需要重新進行固定就行。
故障2：起動機吸合問題。
解決方法：起動機的齒輪與發動機飛輪齧合時候，熄火需要鬆開齧合狀態，這時候如果工作不良也會發出聲響。排查一下，必要時可能需要更換起動機。
以上是對使用過程中熄火發現有異響的解決方法，供網友參考。
