大家好，我們又見面了，我是驗車幫成都認證驗車師代師傅，前兩天遇到一個比較有意思的案例，想在這裡和大家分享一下，
故事是這樣的，我之前接到一個購前檢測的訂單，是一臺保時捷帕拉梅拉13款的，和客戶電話聯絡後，也是和上一期的寶馬客戶一樣在外地出差，不在這邊兒，但是這次這個客戶是委託他朋友和我一起去現場檢測的，
我和客戶的朋友一起到了檢測地點後，就有銷售過來接待我們，當我看到實車後，我又給客戶打了一個電話做了一個簡單的溝通後，瞭解到銷售之前給客戶報過了大概的車況，不過我們的客戶還是比較謹慎的不是特別相信，所以就找到我們驗車幫幫忙把關，
好了廢話不多說，開始正式驗車，先從車頭開始，發動機檢查右側上方基腳拆裝，區域性管路拆裝、節氣門拆裝，氣門室蓋拆裝，張緊輪拆裝，皮帶更換，區域性附件拆裝，點火線圈拆裝，氣門室蓋區域性輕微滲油，正時側蓋區域性輕微滲油，缸蓋附近輕微滲油，對於這個年份的車來說這些情況，還算免強接授，但是當我檢查到骨架部分的時候，發現了問題，
不知道大家看到這些圖片作何感想，引擎蓋拆了，右側加強梁噴漆修復，右側縱梁梁頭前端上方約17CM左右鈑金噴漆修復，這充分的說明右側有碰撞事故，並且全部內飾包括頂棚都是後期改裝的，難道想掩蓋什麼嗎？
於是我接著往下檢查，發現左側全部都有噴漆鈑金修復，左側前翼子板拆卸更換、左前門拆卸、左後門拆卸，檢查到左後翼子板的時候又發現了問題，
原來左C柱切割了？對，你沒聽錯就是切割，左側後翼子板部位發生過較大事故的碰撞，無法修復了所以只能換一個，而我們車輛的後翼子板都是和車身骨架一體的由焊點連線而成，所以更換的話就只能切割下來，再把新的重新焊接上去再進行修復，
然後我們再檢測右側，右側基本上都是噴漆修復，沒有鈑金，再往後檢查就是內飾和電器功能，說到內飾前面有說到全部內飾和頂棚都有改裝翻新，應該就是為了掩蓋C柱切割，
接著再檢查底盤和路試，底盤的話有一些拆裝換件，路試沒有問題，檢測完成後我給客戶的朋友說了一下車況，但客戶的朋友有點不太懂(類似小白)，我還是給客戶打了一個電話說明了車況，
客戶聽到我給他了詳細的車況後，說車商之前給他說的車況是左側有噴漆修復鈑金修復，但並未說有切割和右前縱梁修復，客戶當時還是比較糾結，不知道最後有沒有購買，
所以車商報的車況能信嗎？我覺得不能全信，還是要找專業的第三方檢測機構幫忙把關，
好了故事就分享到這兒吧，我們下期再見，就這個故事有什麼疑問或汽車方面的問題或需要檢測、鑑定、評估服務的歡迎評論留言！
