無極做夢都沒想到，自己推出一款復古摩托車，竟然會成為玩金卡納的神車！6月11日，無極釋出新款300AC，在加入滑動離合器的同時，對一些細節進行了調整。

新款車型外觀上的最大變化，是配色和版畫向大哥500AC貼近，大致的輪廓其實並沒有怎麼改變，還是一眼就能夠辨認出這是無極300AC。

有人說老款車型比新款好看，也有人說新款比老款好看，外觀這個東西向來是見仁見智的事，新的300AC向家族化設計靠攏無可厚非。

細節部分

無極先鋒復古家族的標誌性的LED“圓方大燈”自然不會缺席，不管你覺得好不好看，它的目的已經達到，辨識度非常的高。

單色LED儀表在這個級別是非常常見的標準，面積雖小但是顯示的資料很全面，新手比較關注的檔位和速度放在最顯眼的位置，還有配備USB充電口。

左右手把按鍵較為平常，通用的佈局易於上手，需要注意的是右手邊沒有大燈開關，因為300AC採用常亮的形式，只能進行遠近光切換。

300AC的手把位置比較高，據說有做加高的處理，營造出非常直立舒適的騎行姿態，車頭部分也非常簡約整齊，線束的固定乾淨利索。

油箱有做刻意收窄的設計，即便如此容量依然有15L，理論續航可以達到400多公里，對於這個排量的車型來說足以。

坐墊的造型並沒有改變，但是坐墊的面料由黑色變成更有復古味道的深咖色，而且加入了菱形的條紋，檔次感略有提升。

鋁合金的牌照框支架是亮點，與老款車型大不相同，老款的牌照框和後擋泥板一起安裝在後搖臂上，迴歸傳統位置的牌照框更加運動。

另外一個比較大的改變是排氣管變得更粗更長，採用全段不鏽鋼的材質，很多人覺得老款的短排氣更好看更精緻。

倒立式前叉的叉管換成了金色，檔次感瞬間拔高，300mm的前雙碟，搭配雙活塞剎車卡鉗，剎車力道很足。

中置後避震採用多連桿的形式，帶有多段預載調節功能，需要注意的底盤部分最低的位置就是這裡，所以跑爛路或者上下馬路牙子的時候需要注意一下。

後剎車採用單盤+單活塞的規格，前後均有配備ABS防抱死系統，鋼製後搖臂經過加粗設計，沒有了普通方管後搖臂的廉價感。

新款300AC取消了發動機下護板的設計，導致看起來有些單薄，廠家可能是出於成本考慮，因為加入了滑動離合器，價格卻沒什麼變動，自然會考慮到節約成本的因素。

動力方面還是，292排量的單缸水冷發動機，最大功率21Kw/9000rpm，最大扭矩25Nm/7000rpm，這臺發動機的輸出相當均衡，這臺發動機最開始用在無極300R上非常成熟，中低轉速的震動抑制還不錯。

無極300AC座高790mm，身高173cm小哥坐上去雙腳著地，理論上160cm以上都沒什麼壓力。無極300系列的優勢並不是多麼強悍的效能和配置，而是靈活性和操控，這也是為什麼很多玩金卡納的喜歡這臺車的原因之一，在加入滑動離合器之後價效比進一步提升。用一句話總結就是：好騎，操控靈活，做工質量上乘，價效比還很高。