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適逢摩博會前夕，春風終於公佈了“當家旗艦”——1250TR-G的售價：99980元！
作為國產摩托車的最高水平，春風1250TR-G不論是在顏值、動力、配置等各個方面都擁有媲美進口大牌的實力。
1250TR-G的外觀設計非常流暢順眼，簡約而豪華，恰到好處而不用力過度，確實如她的廣告詞一般：大道至簡。車頭和大燈的設計仍然會給人一種威嚴大氣的氣質，相比於650國賓，更加的大氣時尚。
動力方面，1250TR-G採用的KTM“大公爵”同款發動機，75度V型雙缸水冷1279cc發動機，最大功率105kw/8500rpm，最大馬力142.8匹，最大扭矩120Nm/7000rpm，官方最高車速220km/h。標配CF-SC滑動離合，“大公爵”的威名無需多言了吧。
1250TR-G最讓人驚豔的是它12.3寸的“汽車級”TFT儀表，顯示效果真的遠超同級別摩托車。儀表集成了大量車輛資訊和控制功能：導航、音樂、溫度時間海拔、胎壓胎溫、瞬時油耗、續航里程、巡航資訊、手機投屏......
在電控方面，電子油門、擁有競技、運動、街道和雨天四種騎行模式、定速巡航、HHC坡道輔助、博世彎道ABS、無鑰匙啟動、自動大燈。比較遺憾的是貌似現在發售的1250TR-G並沒有配備TCS牽引力控制和快速換擋系統，按照當初北京摩展的架勢， 預計還會推出一款“高配版本”......
鋁合金後平叉、前減震為馬祖奇倒置減震，全段可調，行程130mm；後減震同樣是馬祖奇全段可調，行程128mm；
剎車採用前320mm雙浮動碟+Brembo對向四活塞輻射卡鉗+Brembo直推上泵；後270mm固定單碟+Brembo對向雙活塞卡鉗。還有MUELLER轉向阻尼，MAGURA液壓離合
作為巡航車，在舒適性方面，春風1250TR-G標配電加熱手把、43.3L大容量邊箱、無極可調電動風擋、USB充電口、音響系統。
輪胎尺寸為前120/70-R17，後190/55-R17，座高820mm，整備質量304kg，油箱容積23升。
春風和錢江貝納利這對“老冤家”，如今再次亮劍競爭，貝納利的三缸1200GT與春風的1250TR-G將再次在豪華休旅車（國賓車）領域展開一番赤身肉搏，兩車都代表著國內最頂級的摩托車實力，對比國外同級別休旅車，都有著無與倫比的價效比優勢（對比其他公升級巡航，售價幾乎便宜了一半）。
貝納利1200GT售價99800元，春風的1250TR-G僅比前者高出180元，貝納利的核心競爭力是三缸發動機，而春風則勝在動力、配置更出彩，你會怎麼選呢？
