自一汽奔騰成功轉型以來，旗下車型在產品力方面的提升非常明顯，而旗艦車型T99的推出更是展現出一汽“老大哥”的造車實力。近期，2022款奔騰正式上市，新車依舊延續了此前高顏值高配置的產品優勢，外加高定位、低售價的策略，令自身更具價效比。那麼2022款奔騰T99哪一款值得我們選購呢？本期《購車指南》就為您揭曉答案。
8月17日，2022款一汽奔騰T99正式上市，新車共計推出9款車型，售價區間為13.49-18.69萬元。作為年度改款車型，新車在細節方面進行了調整。此外，新車推出了硬派價格禮、硬核現金禮、硬享置換禮、硬氣金融禮、硬朗質保禮等多種購車優惠政策。
一、車型簡述
外觀上，新車沿用了老款車型 “光影魅學”的設計理念，超大的前格柵以及X造型前臉令自身有十分強大的氣場。前大燈與前格柵依舊是採用了相互融合的設計，搭配保險槓兩側垂直的LED日間行車燈，整體有著較高的識別度。車身尺寸方面，2022款奔騰T99的長寬高分別為4800mm、1915mm、1685mm，軸距為2870mm。車輛尾部沿用了老款車型設計語言，貫穿式尾燈點亮後依舊有著較高的識別度。此外，保險槓兩側垂直的反光板也與前臉LED日行燈遙相呼應。
在外部配置方面，新車全系標配了LED遠近光大燈、LED日間行車燈，大燈延時關閉等功能，同時除了入門車型外，其餘車型都搭載了可開啟全景天窗以及遠端啟動功能，在推薦車型上更是配備了電動感應後備廂，自適應遠近光燈以及自動頭燈功能，配置表現更加完善。
在輪胎方面，8AT/6AT旗艦型的輪胎尺寸為245/45 R21，其餘車型均為245/50 R20。在輪圈造型方面，旗艦版車型輪圈為Y字形設計，而其餘車型均為雙五輻樣式，兩種輪圈都有著不錯的視覺效果。
在車身顏色方面，2022款奔騰T99提供了五種顏色可選，他們分別為珠光白、富勒銀、幻影黑、帝王藍以及爵士棕。根據小編喜好，富勒銀以及帝王藍配色彰顯大氣之感，而幻影黑則彰顯莊重氣息。
內飾方面，新車依舊沿用了環抱式設計理念，中控臺整體採用了大面積軟質材料包裹，搭配新增的黑色與棕黃色組成的雙色內飾，增加了內部高階感。而中高配車型上的雙12英寸連體大屏，搭配液晶觸控式的空調面板以及懸浮式電子換擋桿，也讓車內盡顯科技氣息。
在內部配置上，新車全系搭載了多功能方向盤、自動空調以及車內PM2.5過濾等功能。雖然12.3英寸中控大屏為全系標配，但是在內部功能上，卻有著些許差異。除了入門版車型外，其餘車型全部配備了原廠手機互聯對映、語音控制、導航以及車聯網等功能。
動力方面，新車依舊搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m，傳動方面，新車提供了8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
2022款一汽奔騰T99的入門車型為20TD 8AT 舒適型，售價為13.49萬元。在配置上，入門車型僅配備了LED遠近光燈、大燈延時關閉以及無鑰匙進入/啟動功能，在內部還配有多功能方向盤、12.3英寸液晶中控屏以及藍芽電話等功能。但是在安全配置上，入門車型就顯得比較寒酸了，僅配有常見的主副駕駛位氣囊、制動力分配等，至於我們熟知的前後駐車雷達、倒車影像等均沒有配備。可以說入門車型僅能保障最基本的使用需求，無法提供更為全面的用車感受，因此並不作推薦。
三、推薦車型配置差異分
在上市的9款車型中，小編認為最值得推薦的車型當屬2022款 20TD自動尊貴型，作為8AT版本的次頂配車型，該車相比低配以及中配車型多出了感應後備箱、自適應遠近光、車載淨化器功能，外加豐富的多媒體功能，讓我們在日常用車過程中能給我們帶來更好的體驗。更重要的是，該車還配備了一套全速自適應巡航系統，並支援車道偏離、交通標誌識別以及主動剎車等功能，令自身可以實現L2級別自動駕駛，這些僅需要17.49萬元均可得到。
至於8AT版本頂配車型來說，該車僅比推薦車型多出了感應雨刷、手機無線充電、自動泊車入位以及流媒體後視鏡功能，這些配置更多地是起到錦上添花的作用，對實際用車不會產生太多影響，所以比推薦車型多花1萬元並不是太划算。
那麼小編為什麼沒有推薦6AT版本車型呢？最重要的一點就是6AT版本與8AT版本配置大致相同的情況下，比8AT版本還要貴出0.2萬元。另外，理論上，變速箱擋位越多換擋邏輯越複雜，燃油經濟性會更好一些。因此，綜合來看，20TD 8AT自動尊貴型在眾多車型中價效比表現最高，建議在購買時可優先考慮。
