對於一些多口之家來說，買臺家用MPV的確是個不錯的選擇，很大程度上解決了家人出行乘坐問題。目前來看，自主品牌在MPV細分領域的發力仍然不夠，像別克GL8、本田艾力紳等合資車型則佔據著大部分的市場份額。2020年9月份，新款別克GL8正式上市，整體調整動作並不大，更多的還是針對配置進行升級，下面我們就來看看這款車在各個方面的表現如何？
這次編輯體驗的車型是2021款別克GL8 陸上公務艙 652T 舒適型，屬於車系裡的入門版本，新車指導價為23.29萬元。那麼別克GL8最低配版究竟值不值得推薦呢？下面我們就來詳細的解讀一番。
在懂車帝App的懂車分評價中，別克GL8的整體評分是3.94分，其中空間評分最高，達到了4.4分，表明部分評分車主對它的空間表現比較滿意。舒適性4.2分、外觀4.0分，操控得分3.5分，在各個維度中得分最低。有評分車主在車評中寫到“別克GL8在外觀部分看點頗多，氣場感十足，座椅的舒適性也可圈可點”的特徵。
我們先從外觀來解讀，2021款別克GL8的外觀設計基本延續了老款車型，整車的辨識度還是相當高的。前臉繼續採用飛翼式進氣格柵，兩條銀色飾條由中間的別克LOGO向外側發散，並且直接貫穿到頭燈組區域，讓車頭顯得更具視覺張力。中網內部的格柵進行了燻黑處理，可以營造出不錯的運動氛圍。
車身側面使用簡約的線條設計，看上去很修長、舒展，屬於典型的MPV車身輪廓。尺寸部分，該車長寬高分別為5238mm/1878mm/1776mm，軸距達到了3088mm，對比同級別其他車型，別克GL8在尺寸方面佔有一定優勢。前後輪胎規格為225/60 R17，輪圈採用多幅式設計，與時尚大氣的外觀風格相得益彰。
車尾部分，別克GL8呈現出敦實的設計風格，下方排氣佈局採用隱藏式設計，讓尾部看上去更加簡約。中間位置使用一根貫穿式鍍鉻飾條進行點綴，並且連線到兩側後尾燈處，車尾穩重的風格與前臉遙相呼應。
相較於老款車型而言，現款別克GL8的內飾設計明顯最佳化很多，座艙內部的科技氛圍變得更加濃厚。各個功能區的佈局很合理，坐進車內不會給人雜亂無章的感覺。中控配備一塊10英寸的懸浮式液晶屏，支援CarLife手機互聯，省去用資料線連線手機的傳統操作，使用起來便利不少。方向盤握感飽滿厚重，並且提供手動上下+前後四向調節，可以根據自己的駕駛習慣來找到舒適的握姿。
懂車分評價中，別克GL8的空間得分最高，從實際的體驗感受來看，它的第二排和第三排乘坐空間都很寬敞。另外，第二排座椅為獨立佈局，中間留有過道，進去後排時會方便許多。後備箱的常規容積不算大，放置3個24寸行李箱稍有壓力。不過後排座椅一經放倒之後，能給拓展出來的儲物空間十分可觀。
動力部分，別克GL8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。從賬面資料來看，這臺2.0T發動機的動力儲備尚且充足，如果只是日常家用的話，動力完全夠用。
小結：別克GL8屬於MPV細分市場中的一員“老將”，很早就進入到中國市場，這些年間積累不少良好的使用者口碑。從產品力方面來看，空間和乘坐舒適性仍然是這款車的優勢所在，領先不少同級別的競品車型。總的來說，如果打算選購一款各方面表現均衡的合資MPV，別克GL8的確是個不錯的選擇。
