上週豐田泰國發布了帶有Modellista改裝套件的卡羅拉Cross，緊接著豐田又在我國臺灣省釋出了GR Sport版本的卡羅拉Cross；而在日規版本釋出之後，豐田官方又雙叒叕跟進了日規版本Modellista改裝套件的卡羅拉Cross，堪稱擁有了最豐富的官方改裝陣容。
先說Modellista改裝版本，全球版本和日規版本除了前臉和尾部的原版設計有所區別之外，在改裝件的設計上也有所不同。全球版本採用了與車身同色的前唇設計，並在兩側進行了較為複雜的造型處理。側面也採用了雙色側裙，輪圈的樣式也更加犀利。尾部的後槓造型進行了重新處理，凸顯出更為強烈的運動氣息。內飾變化相對有限，依舊維持了原車的設計和配置，並且豐田泰國官方也沒有釋出相關的配件以及效能升級。
而到了日規版本的Modellista套件上，尺寸縮小的前中網加入了一道能夠和兩側頭燈裡的LED日行燈帶相貫穿的鍍鉻飾條，同時前唇造型也更加厚重。側面除了提供同色側裙之外，還自欺欺人地在前門下方加了一道鍍鉻“散熱口”，企圖凸顯運動氣息。輪圈的樣式更有運動感，並且提供17/18英寸可選。尾部的後槓造型更是採用了雙層堆疊的處理，兩側的白色鉗合造型模擬出了類似排氣裝飾的視覺效果。同時廠家還提供了諸如腰靠、置物籃、迎賓踏板裝飾、JBL音響、隔熱隱私膜、側門/尾門照明燈等配件。
至於中國臺灣省首發的卡羅拉Cross GR Sport，則向著野性的運動方向進行改裝。比如前臉中網進行了亮黑色處理，並且延伸出的飾條和兩側燻黑頭燈以及霧燈框相融合，底部還帶有銀色下護板。側面則在側門底部同樣加入銀色護板，搭配黑色車頂、黑色輪眉、黑色行李架、黑色外後視鏡以及雙五輻輪圈，進一步提升運動感。尾部同樣加入了黑色的尾翼，以及底部的銀色下護板，並且尾門右下角還帶有GR SPORT的專屬徽標。內飾主要是在車機裡預設專屬開機畫面，並配有帶“GR”標識的運動座椅以及GR一鍵啟動按鈕。底盤還針對連線、懸架、轉向阻尼等方面進行了最佳化調整，使其操控更為直接犀利。
