在文章開始之前，問你一個問題：什麼樣的車才能賣得好？
相信不同的消費者都會有不同的答案，但在我看來，唯有那些既能把握消費趨勢，又能抓住消費者的“痛點”的車才能賣得好！
基於這樣的背景，不少品牌都推出了旗下的高品質車型。以中型SUV市場為例，在漢蘭達亮相不久之後，別克也為我們帶來了昂科威的升級版本——昂科威Plus。那麼對於我們普通消費者來說，又該如何在這兩款車當中選擇呢？
還是老規矩，為了更公平、更公正地對比二者的差異，我們選取兩款售價類似的車型進行對比，它們分別是售價為27.48萬元的漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座和售價為27.39萬元的昂科威Plus2021款 652T 七座四驅豪華型。
顏值PK：漢蘭達設計硬派，昂科威Plus主打豪華
都說看人先看臉，其實看車也是一樣。作為兩個不同派系的車型，漢蘭達和昂科威Plus在設計上必然也有著很大的差異。但不可否認的是，二者的車身尺寸都非常大。
從車身尺寸上看，無論是漢蘭達還是昂科威Plus，二者的長寬高以及軸距都要比市面上的絕大多數七座SUV要大不少，當然，這也為它們整車氣質的提升助力不少。但如果對比細節，漢蘭達相比昂科威Plus還要大半圈，非常符合業內對它的評價。當然，買漢蘭達的消費者，十有八九也是衝著尺寸來的。
除了車身尺寸，在設計上，我們也能看出二者的差異。先看漢蘭達車型，在設計上，這臺車在延續“大塊頭”造型的同時，還用偏霸氣的格柵向外界證明了自己的地位。細節方面，這個格柵內部還進行了黑色修飾，在鍍鉻飾條的配合下，整體還是很運動的。不得不說，這種硬派的外觀相比上一代車型要提升不少。
至於昂科威Plus，該車依舊採用了別克家族主打的雕塑美學的設計理念，無論是引擎蓋上隆起的肌肉還是車身下沿蜿蜒的折線，又或者是從前後燈組向中央延伸出的線條，都可以讓車系的動感得到彰顯。不僅如此，前臉的飛翼式設計與車頭燈組內的LED日行燈融為一體，還為使用者帶來了更寬廣的橫向視覺體驗，整體設計非常豪華。
內飾PK：漢蘭達追求實用，昂科威Plus追求高配
對於一款中型SUV而言，如果說它的“出圈”只是因為外觀的話，那就顯得太膚淺了！事實上，在消費者關注的內飾和配置環節，漢蘭達和昂科威Plus同樣也有著不錯的體現。我們先看漢蘭達，在內飾設計上，全新漢蘭達在延續優良的儲物和乘坐空間外，還對乘坐的科技氛圍進行了提升。同時，新車在用料方面也有不小進步，比如中控臺、車門板內側以及中央扶手均採用軟性皮質包裹，實際觸感不錯，整體來看，還是很實用的。
相比之下，昂科威Plus的內飾設計則更趨向於豪華低調性，當然，這也是別克汽車一直以來都在追求的環節。作為別克家族的全新中型SUV車型，昂科威Plus在延續了過去產品設計基因的同時，還採用了環抱一體式座艙設計，配合觸感細膩的方向盤、鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾，豪華感與檔次感不言而喻。
不僅如此，在配置方面，昂科威Plus還搭載了最新的別克eConnect互聯科技，像OTA升級、藍芽電話、語音控制系統、手機互聯等在內功能均沒有缺席，使用起來非常方便。不僅如此，這臺車還全系標配OnStar安吉星全時線上助理，在日常用車的過程中非常方便。由於漢蘭達並不配備車聯網等配置，所以前面提到的應用也就不存在了。
在其它配置方面，昂科威Plus的優勢也是很明顯的。比如可開啟全景天窗、遠端啟動功能、電動後備廂、車頂行李架等，都是漢蘭達所沒有的。總的來說，這一代的漢蘭達車型依舊主打實用性，對於配置的關注並不是太高。
動力PK：漢蘭達追求低油耗，昂科威Plus追求高效能
一臺車坐起來舒適不舒適，單純看內飾材料和配置，還是很難下結論的！這時候，我們還需要對比二者的動態駕駛體驗。基於下面對比的表格不難看出，二者除了排量有所不同，其動力技術的差異性也是非常大的。
先看漢蘭達，在設計上，2022款漢蘭達全系均搭載了第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，其由2.5L直列四缸阿特金森迴圈自然吸氣發動機+電動機組成，其中發動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m，全系與之匹配E-CVT無極變速箱。由於所選車型的預算問題，所以這一臺車型並不配備四驅系統。
2022款漢蘭達這套雙擎混動系統可以說是居家最優選擇，其優勢在於動力的平順性和燃油經濟性。比如新車在掛入D擋的時候，因為電機和發動機共同助力，所以該車在起步的時候非常平順，即便深踩油門，也不會出現太大的噪音，對於追求平順駕駛體驗的使用者來說必然值得一看。
對比之下，昂科威Plus強調更多的還是效能，該車全系搭載2.0T可變缸發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱組合，最大功率為174kW，峰值扭矩也達到了350N·m，響應特別輕快，需要說明的是，這臺發動機包括在凱迪拉克以及通用旗下很多車型都配備。
好馬配好鞍，依託9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的多檔位設計和綿密的齒比，這套渦輪增壓動力在保證持續加速的同時，還可以表現出較不錯的平順性。更重要的是，這一價位下的昂科威Plus還配備了強大的四驅系統，在實際駕駛的過程中，整體操控感相比漢蘭達的兩驅更為出色。
結束語：
成功，從來都不是偶然！
基於前面的分析不難看出，無論是豐田漢蘭達，還是別克昂科威Plus，二者在中型SUV領域都有著非常不錯的表現。但如果經過更細緻、更深入地對比，我們還是能看出二者設計的側重點。
以漢蘭達為例，憑藉著“更大一圈”的設計，2022款漢蘭達依舊把越野刻進了骨子裡。同時，雙擎動力的加入，也給了那些追求省心、省油的朋友一個選擇的機會。
至於昂科威Plus，更多的還是在追求別克車型嚮往的豪華，無論是設計、內飾、配置，還是動力，都花了很大的心思。所以對於那些追求品質感的消費者來說，也就更值得一看。
至於在漢蘭達和昂科威Plus之間如何選擇，大家根據自己的用車需求即可。那麼你認為這二者選誰好？歡迎大家在評論區留言討論。
