一汽—大眾攬境昨晚已經正式上市,售價29.99-39.99萬元,與預售價一樣。
空間佈局方面,全系均提供6座/7座兩種版本,以滿足不同使用者的需求。動力上,新車提供2.0T標準功率、2.0T高功率、以及2.5T V6三種動力組合共6款車型;那麼在這6款車型中,應該怎麼選擇呢,哪個版本更適合你?
選六座還是七座
攬境是大眾MQB平臺下最大的SUV,其擁有5152mm的車身長度,2002mm的車身寬度和2980mm的軸距,對比同級車,攬境均有優勢。所以無論選六座還是七座,乘坐空間的寬敞性都能得到保障。
而且,攬境第二、三排座椅放倒後可擴充套件至2451L,與後備廂形成純平空間,提升出外郊遊的實用性。
車型 |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
軸距(mm) |
一汽-大眾攬境 |
5152 |
2002 |
1795 |
2980 |
上汽大眾途昂 |
5039 |
1989 |
1773 |
2980 |
福特探險者 |
4930 |
2004 |
1776 |
2975 |
豐田漢蘭達 |
4950 |
1930 |
1750 |
2790 |
不過如果真的要二選一的話,六座佈局的舒適性顯然比七座佈局好,六座版本擁有230 mm的中央通道,可讓第三排乘客自由出入。
而七座佈局提供的2+3+2佈局模式,對第三排乘客進出就沒有那麼友好了,並且因為第二排是三座的設計,也會影響第三排乘客的視野。
另外,在配置方面,二排座椅還頭部配備了航空睡眠頭枕,支援高度和側向角度調節。
所以,如果是二胎家庭,平時出行的家庭成員不超6人的話,顯然六座佈局是最好的選擇。
動力怎麼選?
選2.0T發動機還是2.5T動力
動力性表現方面,2.0T低功率版車型的最大功率為186馬力,動力儲備就較為一般了,個人建議可入手2.0T高功率版,最大功率220馬力,扭矩輸出為350牛米,基本滿足日常行駛。
而且因為是渦輪增壓發動機,深踩油門,也可以擁有不錯的推背感,再加入運動模式的配合使用,整個大車反應會更加靈敏、積極。
至於2.5T發動機版本,售價高達近40萬元,價效比太低,除非是不差錢的,買來可以享受到更豐富的配置,否則不建議購買。
值得一提的是,攬境搭載的2.0T發動機,標配七速溼式雙離合DQ501變速箱,平順性表現不錯,換擋幾乎完全察覺不出來,並且邏輯很清晰,能夠打消消費者對雙離合變速箱使用頓挫的顧慮。
那麼2.0T高功率版的三款車型中,選哪個版本更適合呢?售價33.69萬元的2021款 380TSI 四驅豪華佳境版Pro,個人認為是比較合適的選擇。
首先價格比較便宜,其次,配置基本能夠滿足日常使用,其中安全配置就包括了360°全景監控影像、倒車車側預警、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等等。科技配置也十分豐富,其擁有全液晶儀表盤、10.25英寸液晶顯示屏等功能。
對比漢蘭達有優勢嗎?
我們已知新款漢蘭達的預售價為28-37萬元,兩車相近的價格無可避免會產生競爭。
相比漢蘭達,攬境的優勢之一是空間大。攬境的車長和軸距比漢蘭達分別多出了202mm、130mm。攬境的長寬高分別是5152×2002×1795mm,軸距2980mm;新款漢蘭達的長寬高分別為4950mm×1930mm×1750mm,軸距為2850mm。
另一個優勢是價格,兩車定價雖說差距不大,不過參考途昂,攬境上市後的終端銷量,應該會有所下降。
而漢蘭達恰恰相反,去年年底,在汽車論壇上,部分車主反饋購買漢蘭達雖然現在已經是平價,但是等車要一兩個月,簡單來說,漢蘭達還是存在加價提車的現象。
攬境的劣勢是產品溢價有限,漢蘭達算是中大型SUV領域的標杆產品,對於這麼一款現象級的產品,漢蘭達的地位不是輕易就能撬動的。
總結:
如果說一汽-大眾在售的探歌、探嶽分別為滿足二人世界、三口之家定製,那麼這款提供六座/七座的大型旗艦SUV,就是為了多口之家而打造的。攬境無論是座椅的舒適性,乘坐的空間,還是動力輸出的平順性,都非常符合家用的標準。
至於選哪款合適?個人建議,可以選擇六座佈局的2.0T高功率版,價格適中,功能齊全。而買攬境還是漢蘭達好,則看個人所需,如果你重視空間和價格的話,那麼可以選擇攬境,如果更關注產品均衡性以及可靠性、保值率的話,那麼買漢蘭達。