長久以來，"停車難"問題一直困擾著國內的有車一族。根據相關資訊顯示，國家發改委曾在去年對停車位缺口有過判斷，表示我國的停車位缺口已經達到8000萬個左右。當時有觀點預測，隨著我國新車市場的增長，或將進一步加大停車壓力。
為了有效緩解"停車難"問題，近日，從媒體報道中看到，國家發展改革委、住房城鄉建設部、公安部、自然資源部聯合釋出了《關於近期推動城市停車設施發展重點工作的通知》（下稱《通知》），明確表示要將停車設施專案列入各城市重點專案建設計劃，建成一批停車設施專案。《通知》針對停車資源底數摸查、停車設施建設規劃、停車用地支援等方面均作出了具體要求。
在這之前，國家發展改革委等部門曾釋出過《關於推動城市停車設施發展的意見》（下稱《意見》）。《意見》提到，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統。
將《通知》與《意見》的政策內容相結合，你的愛車以後可以停在哪？
1，學校、醫院、辦公樓、商業區、旅遊景區等重點區域，將結合公共交通發展情況和周邊區域交通條件，區分不同時長停車需要，合理確定停車設施規模。
2，鼓勵大中城市軌道交通外圍站點建設"停車+換乘"（P+R）停車設施，支援公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施。
3， 支援機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，率先向社會開放停車設施。
4，鼓勵商業設施、寫字樓、旅遊景區、體育場館等停車設施在空閒時段向社會開放。
5，鼓勵居住社群在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。
6，鼓勵城鎮老舊小區居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閒置車位停放車輛。
除以上對停車設施的規劃和利用之外，政策也提到，鼓勵政府與社會資本合作，共同投資運營停車設施；對城市停車設施建設試點城市加大金融支援力度；支援充分利用城市空閒土地增建停車設施；降低停車設施建設運營主體、投資規模等准入標準，允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施；完善停車收費政策和完善標準規範體系等。
