記者 | 周純粼
編輯 |
汽車上的自動空調，或者說自動氣候控制系統已經存在了一段時間，但義大利超跑製造商法拉利提出了一個完全顛覆的想法。——因為它幾乎完全不需要車內人員的指令輸入，就能儘可能地保持車廂的舒適。
最近該製造商申請的一項名為“控制公路車輛乘客艙空調系統的方法”的專利描述了法拉利汽車如何能夠測量你的體溫，然後調整空調系統的溫度，以保持涼爽的旅程。
這一切都將基於熱成像儀，雖然方法簡單得不能再簡單，但法拉利的專利描述了一個高度複雜的系統，可以自動將冷空氣準確送到車艙裡需要的地方。
因此，從理論上講，安裝在機艙內的熱像儀可以測量每個乘客的溫度，不僅是一個點的溫度，而是全身的溫度。例如，因為空調吹風的方向，導致你的手比腿部溫度高，那麼系統可以檢測到溫度差異，並調整流量，使你均勻地“冷卻”。
更重要的是，法拉利的系統使用感測器，可以測量陽光直射在汽車的某些部分產生的熱量，並基於此朝該區域傳送冷空氣，所有這些都是為了保持整個車廂內的溫度不變。
法拉利設想了一個由攝像頭和感測器組成的系統，其目的是監測車廂內的每一個點，測量溫度，然後指示氣候控制系統採取相應的行動。
“該控制方法透過感測器部件綜合檢測乘客艙內乘員身體至少一部分的體溫的步驟，以及向空調系統提供（即傳達）這種檢測到的體溫的步驟，”關於整個系統如何運作的總結寫道。
毫無疑問，考慮到它所涉及的大量新技術，這樣的系統不會很便宜，但鑑於在這裡談論的是法拉利車型，因此再貴的系統在車價面前都不值一提。
儘管如此，重要的是要記住這只是一個專利申請，所以不能保證它最終會被用在大規模生產的汽車上。
