作為長年累月出差的使用者，我對於降噪耳機的需求非常高，無論是高鐵，還是飛機，各種噪音非常影響出行心情，高鐵除了行駛過程的噪音，最大的噪音來自熊孩子，和旁若無人肆無忌憚打電話的一些乘客。
而飛機上最大的噪音來自飛機引擎的噪音，導致我幾次出行後儘量坐高鐵，後來因為飛機出行並不在少數，這才還是入手了降噪耳機。
降噪耳機是真的出行神器，尤其是睡眠質量不是很好的使用者，差旅途中降噪耳機可以讓你舒服的在交通工具上美美的睡上一覺。
降噪耳機領域，比較耳熟能詳的品牌是索尼和BOSE，蘋果雖然入門時間短，但是後來居上，只不過降噪和音質上還有待加強。
其實還有一些老牌資深音訊品牌，也做降噪耳機，只不過他們的產品線更多是偏向於音箱HiFi類，比如寶華韋健。
寶華韋健的名聲，更多是在HIFI音箱上，家用HIFI、車用HIFI，很多豪車上都能看到這個創建於1966年的英國頂級音響品牌的身影。
回到降噪耳機上，這次手頭上的型號是寶華韋健的PX5，主打中端市場，另有PX7型號主打旗艦高階市場，做HIFI的品牌，在降噪領域會如何？音質上也讓我好奇。
開箱外觀一覽
一般產品開箱我很少會花篇幅去寫這個環節了，不過開啟後第一感覺就是挺有高階藝術範，盒子內部是帶細微紋路的黑色軟性材質，手感很細膩。
寶華韋健PX5隨機贈送了一個收納包，降噪耳機贈送收納包也不是很少見的事情，蘋果除外。
不過這個收納包無論材質還是設計造型還是細節都感覺用了心，在一眾隨意設計的收納包中比較顯眼，有點輕奢藝術品的感覺。
作為英國頂級HiFi品牌，寶華韋健 PX5比我想象中要小巧很多，相對於體積碩大的蘋果AirPod MAX和索尼的頭戴式降噪耳機，PX5 至少小了兩圈左右，有種精緻的小家碧玉感受。
這和採用半包式設計有關係，也帶來了便攜和收納上的絕對輕巧，當然有人偏愛全包設計，那就仁者見仁了。
整體做工很好，風格簡約圓潤，細節精緻。
耳罩外殼是磨砂金屬材質，材質非常細膩，中間微凸出寶華韋健 的logo，視覺感受還不錯，可惜沒有做觸控設計，這樣看來科技感會更強一些。
外側則是帶有奈米塗層的織物，編制工藝精細。
頭梁外層是同樣的奈米塗層織布，我個人很喜歡這種織布材質帶來的溫暖感，夏天可能會有點熱，但是秋冬天則是可以盡情享受這種溫暖感。
耳罩內側，為加厚海綿包裹的蛋白皮表層，觸感比較親膚，內測還有一層輕薄的織物網罩，標識了左右，也可以阻擋細小的異物進入發音單元。
滑軌和轉軸連線部件為碳纖維材質，可以做到足夠輕巧還能提供不錯的支援力。
轉軸支援180度旋轉，可以確保不同臉型的使用者完美貼合。
線條則是隱藏在內部，滑動一定長度才可以看到。
PX5機身按鍵一覽，其中主動降噪按鍵在左耳罩邊緣，單手操作也很方便。
其他按鍵在右耳罩上，還包括指示燈和介面。
三個實體按鍵為音量加減以及多功能按鍵，滑動撥杆為電源開關以及藍芽配對，上手還是非常快的。
PX5保留了3.5mm介面的同時，也提供了一個C口，充電+資料傳輸，可以在PC或者手機上享受96kHz/24bit的有線HiFi音質。
PX5麥克風展示，PX5具備6組麥克風，其中4組為主動降噪麥克風，另有兩組為通話麥克風。
佩戴感體驗
PX5的佩戴的最大感受就是頭梁可調範圍不是很大，夠用，但是有些偏硬。
佩戴不夾頭，同時因為半包設計其實對於戴眼鏡的使用者來說會友好一些。
我個人感覺比較適合臉小一些的使用者，其實PX5頭梁彈性還是十足的。
妹子倒是表示，這個耳機佩戴感受挺貼合的，241g的重量也不會感覺到太多負擔，畢竟不是每個品牌都能做出蘋果Airpods MAX那個可怕的重量。。
降噪體驗
PX5具備三個降噪等級，低、自動以及高，適應不同的環境使用，像我這種懶人比較喜歡弄到自動檔，但是差旅中我會開啟高檔位。
左耳罩後面的按鈕可以切換降噪檔位，當然你也可以在APP中直接切換。
但是有一點遺憾的是環境穿越，也就是環境音是無法透過物理按鍵調節的，只能在APP中調節。
回到降噪體驗上，我測試了醫院、日常街道、計程車以及地鐵四類場景，也基本能涵蓋日常生活中的場景了。
醫院場景
這類屬於室內大型公共場合，人嘈雜且多，主要噪音是低頻人聲交談，以及醫院廣播叫號，還有一些電話溝通交流人聲。
如果只是佩戴不聽歌曲，僅開啟最高降噪，配合半包形式的物理降噪，能輕鬆過濾到中遠距離的大部分低頻人聲交談，不過依舊能提到醫院語音播報的聲音，同樣近距離（1.5米）的人聲溝通，還是能聽見的。
而3米開外醫院紅外感應門經過人時候發出的“滴”提示音，則是完全被過濾掉，一點聽不到。
只要適當的開啟一定音量放歌，不需要太大（圖中紅圈處這點音量），就能完全舒適的隔絕噪音了，語音播報也只剩那麼一絲了。
不知道是不是錯覺，嘗試了若干次感覺自動設定比高效果更好。
APP中可以設定環境穿越引數，如果是開啟高降噪的同時開啟低環境穿越，能聽到外界的聲音還是要比只低降噪要多一些。
環境穿越的許可權開啟後會優先考慮環境音。
如果環境穿越調到最高，會極大弱化耳機本身的音樂，有種將環境音在耳邊放大的感覺。
計程車場景
計程車和飛機引擎都屬於低頻噪音範疇，也是降噪耳機主動降噪工作的頻段，能很好的遮蔽這些噪音。
基本上發動機深踩的轟鳴都被過濾掉了，能感受到的只有腳底傳來的震動，主動降噪效果非常明顯，你幾乎什麼也聽不到。
PX5對於風噪過濾不錯，這點在搖下車窗後能明顯感受到。
日常街道場景
這個是針對於小區內部公園以及大馬路邊的場景。
總概括下：
所有的汽車駛過噪音都被過濾掉了，距離6米左右的交警轟鳴聲能聽到一點點，但是適當提高一點音量就沒有影響了。
汽車喇叭聲被削減了很多，距離5米就聽不到了。
路過工地，施工噪音被過濾的比較明顯。
而在小區內部公園或者其他區域，電動車駛過噪音基本聽不到了，遠處小孩打鬧也只能勉強聽到。
地鐵場景
相對高鐵來說噪音會小一些，但是也是比較嘈雜的環境，佩戴後地鐵進站的呼嘯音被過濾的只剩一二，報站音和在醫院一樣，適當提高一點點音量就基本只能聽到一絲了。
地鐵上這類公共交通是降噪耳機發揮功底的最佳場所。
總體來說降噪水平屬於中上，雖然不是頂尖，但是日常使用相對1k左右的降噪耳機表現力要勝出一截，完全沒有壓力。
音質聽感體驗
PX5可以以藍芽和有線模式連線手機或者PC，USB線纜下可以提供96kHz/24bit音訊解析，輕鬆變身HIFI耳機。
PX5的晶片方案來自高通QCC512X，能提供aptx HD無線高音質傳輸，我手機只有iPhone13 Pro，所以無線高音質傳輸暫時無法客觀表達。
不過我手頭有一塊國磚，來自愛國者的 EROS H05，解碼晶片來自ESS9038Q2M，能支援32bit/192KHz母帶級音訊播放，支援上限要高於PX5，同時也提供了3.5MM單端和2.5mm平衡雙輸出介面，可以配合有線3.5mm耳機線的PX5來體驗有線下的音質。
李健的貝加爾湖畔，最適合表現環境音細節和人聲溫潤。
PX5在人聲和樂器表現力上不錯， 李健略顯磁性的男音層次分明，中頻和細節表現突出，聽起來比較舒服。
換了一首阿黛爾的Rolling in the deep，高頻上會感覺有一些不到位，但是低頻表現倒是足夠到位了，曲中的鼓聲各類細節都很突出。
有線狀態下中頻和低頻表現都還不錯，但是高頻上有一些欠缺，細節表現優秀，畢竟是做HIFI起家的品牌。
其他體驗
PX5提供了雙裝置連線，在APP中開啟後就可以連線第二個裝置，並且隨時可以在兩個裝置間切換。
官方APP中還提供了一些加分專案，比如提供了白噪音背景音，具備一些自然背景音，坐飛機和高鐵多的自然懂。
總結
如何評價PX5?
作為寶華韋健的中端產品線， PX5的降噪能力和音質表現比較均衡，沒有出現降噪差音質好或者音質差降噪優秀的極端場景，在這個價位降噪能力雖然不一定是最好的，但是也很不錯了；音質令人驚喜，畢竟自家的主場優勢。
如果你堅持降噪和音質雙兼顧，PX5或許是這個價位不錯的選擇，而且從這個雙十一來看，不到千元的歷史新低，我覺得這個降噪水準和音質真是值了，有需求的可以去關注一撥。
