在很多鋼結構專案施工中我們常見的兩種連線方法是：焊接連線和鉚釘連線。今天就分析下這兩種連線方法哪種方法好，具體好在哪裡？
焊接連線與鉚釘螺栓連線比較有下列優點：
1.不需要在鋼材上打孔鑽眼，既省工省時，又不使材料的截面積受到減損，使材料得到充分利用。
2.任何形狀的構件都可以直接連線，一般不需要輔助零件。連線構造簡單，傳力路線短，適用面廣。
3.焊接連線的氣密性和水密性都較好，結構剛性也較大，結構的整體性好。
但是，焊縫連線也存在下列問題：
1.由於高溫作用在焊縫附近形成熱影響區，鋼材的金相組織和機械效能發生變化，材質變脆。
2.焊接殘餘應力使結構發生脆性破壞的可能性增大，並降低壓桿穩定承載力，同時殘餘變形還會使構件尺寸和形狀發生變化，矯正費工。
3.焊接結構具有連續性，區域性裂縫一經產生便很容易擴充套件到整體。
設計焊接結構時，應考慮焊接連線的上述特點，揚長避短。遇到重要的焊接結構，結構設計與焊接工藝要密切配合，取得一個完滿的設計和施工方案。
鉚釘連線的優點：
1.工藝簡單、聯接可靠、抗振、耐衝擊；
2.更為經濟、重量更輕，適於自動化安裝；
鉚釘螺栓連線與焊接連線不足之處有：
- 結構笨重，鉚孔削弱被聯接件截面強度15%~20%，操作勞動強度大、噪聲大，生產效率低。因此，鉚接經濟性和緊密性不如焊接。
- 不適於太厚的材料、材料越厚鉚接越困難，一般的鉚接不適於承受拉力，因為其抗拉強度比抗剪強度低得多。
總結
目前由於焊接和高強度螺栓聯接的發展，鉚接的應用已經逐漸減少，只是在承受嚴重衝擊或劇烈振動載荷的金屬結構上或焊接技術受到限制的場合，如起重機機架、鐵路橋樑、造船、重型機械等方面尚有應用，但航空和航天飛行器現仍以鉚接為主。此外，在非金屬元件的聯接(如制動閘中的摩擦片與閘靴或閘帶的聯接)中有時也採用鉚釘聯接 。
