仿賽類的摩托車一向算比較小眾類的車型，一般擁有十分犀利的外觀造型、充沛的動力表現以及特定的使用者群體，他們年輕、熱血、積極、特立獨行。
在國內市場來說，這個領域比較出名的要屬豪爵鈴木GSX-250R和濟南鈴木極客颯Gixxer155，但這兩款車型都屬於偏高階定位的，使用者群體也是偏成熟。而本期要給大家介紹一款200CC的風冷小排仿賽車型----大運天鏨200R青春版。它的上市，很好地填補了入門級仿賽車型在中端使用者這個群體所需。
天鏨200R青春版採用了跑車慣用的分離式手把設計，這可是賽車必不可少的元素，這將賦予車手超強的控制感，也讓車手騎乘姿勢更具戰鬥感和爆發力，當然改裝更換也容易很多。
在外觀設計上，天鏨200R青春版具有較高的辨識度。大包圍設計也運動感十足，比例也很協調，原創度也非常高。“貓頭鷹”造型的前臉、殺氣十足的銳利車燈、跑格十足的整流罩線條帶出非常熱血的正面視覺。
天鏨200R青春版在配色方面，也一改大運以往略為”沉悶“的形象，以輕鬆、力量、向上的調性示人，這對於顏值黨而言可能毫無抵抗力。
車身側面，肌肉感刻畫得鏗鏘有力，搭配高聳的16L大容積油箱，使得全車身的線條非常流暢和飽滿，給人一種層次感非常突出的感覺。
雙透鏡的前大燈採用30W LED光源，能夠很好的提升照明亮度，遠近光的切換反應快，對新手來說，更好地提升了安全性。
尾燈採用LED光源”三位一體“式排列盡顯奢華，照明視野更亮、光衰更小，壽命更長。
天鏨200R青春版座高為775mm，這個高度對於絕大部分車友來說都是比較友好的；當你坐上車以後，整個坐姿氛圍也渲染得十分到位，充滿肌肉感的油箱，給予了不錯的下半身夾持感受；小編身高180cm，雙腳輕鬆著地，但也不會顯得拘謹。
儀表方面配備了數字儀表，在日常使用中也完全夠了，資料一目瞭然，具備時間、溫度、油耗顯示、機油更換提示等功能，行車資訊盡在掌握。
搭配了不鏽鋼排氣消聲器及防燙片，耐高低溫、抗腐蝕，保障長久使用壽命，此外還豐富了整車動感元素。
對於一款仿賽車來說，相信大家對速度的需求是有共鳴的；而在追求速度的同時安全是我們不容忽視的首要前提，那麼輪胎抓地力就顯得尤為重要了！天鏨200R青春版採用了賽車級的真空胎，良好的抓地力可滿足不同路況所需。前輪規格為100/80-17M/C，後輪規格為130/70-17M/C，搭配雪花造型的輕鋁合金輪轂，提升制動效能的同時增加了仿賽的動感元素。
飛旋後擱腳會讓你後座的擋泥板更舒心，畢竟她們掌握了經濟大權，那麼這一點至少加10分。
天鏨200R青春版犀利的尾罩硬朗又不失動感，更好地彰顯出仿賽氣質。另外還採用了分體式座墊設計，分段處巧妙運用了極簡元素，呼應了年輕使用者的審美。
售價方面，不同於大多數仿賽高昂的價格，讓初入坑的車友望而卻步。大運此次推出的青春版全國統一零售價為9980元，新車的宣傳口號是：年輕人的第一輛機車。現在有不少行業品牌都在學習這類做法，在價格與體驗上把握了一個很好的平衡點，讓更多年輕使用者能夠步入門檻，嘗試仿賽帶來的快感。這臺車的騎行感受如何，我們下期一起聊聊。
編後記：
這篇稿件首先在微信端釋出，小編通過後臺車友留言總結來看：首先，大家對大運這個品牌還是非常認可的，但一向做通路產品的品牌忽然奔著差異化的車而來，大多持中立甚至否認的態度，一幫舒適區待習慣的人，他們能造好車？你們繼續盤五羊款不香嗎？
其實小編倒不這樣認為，近年來隨著差異化車型風口的到來和市場環境所致，一系列不知名的品牌他們都能迅速推出一款款爆品，至少在這個層面上他們是階段性取得成功的。反觀大運這樣的正規軍，有什麼理由懷疑呢？
