11代本田思域搶先實拍！取消1.0T三缸，配1.5L混動？
11代思域最近到店了，外觀設計看起來沒有10代那麼有攻擊性，尤其是整個車頭甚至有種憨憨的感覺。新車基於HA平臺，車身尺寸有所增加，其中車長增加了16mm，軸距增加了35mm，分別達到了4674、2735mm。
新思域車尾的流線型比現款舒暢得多，而且因為車身採用了鐳射焊接的原因，所以兩條車頂的黑色飾條也不見了。至於尾燈的設計也相當保守，沒有10代C形燈那種張牙舞爪的感覺。
內飾的設計迴歸簡潔，中控臺上那一大片貫穿式的蜂窩狀飾板把中控臺劃分成上下2個區域，上方承託了娛樂大螢幕，下方則為空調模組。至於儀表則換成了10.2英寸的全液晶，看著沒有10代好看，但功能還是相當齊全的。娛樂大屏為9英寸（低配7英寸），主要的功能還是導航，不過支援手機CarLife。
至於空間方面，前排和10代思域相當，但因為軸距的增加，後排空間明顯“闊落”得多。
最後就是大家最關心的動力部分，目前廠家沒有正式公佈相關資料，但可以確定的是原先低配1.0T三缸發動機將取消，換上1.5T高功、低功兩個版本，其中高功182匹/243Nm，低功129匹/180Nm，另外還有1.5L+i-MMD混合動力版本。
電哥點評：整個2020年，十代思域銷量突破了24萬臺，可謂轎車中的“當紅花旦”。但隨著日產新軒逸、豐田卡羅拉/雷凌的換代改款，思域在今年也有不少銷售壓力，因此在這樣的背景下， 11代思域加快了產品開發速度並會在今年完成換代，整車看起來產品力十足，只是取消手動擋之後確實成為了一大遺憾。
另外，新思域在某些東南亞國家已經交付了。
賓士EQE首次亮相 縮小版EQS？
日前，賓士在2021慕尼黑車展前舉辦了一場“賓士之夜”活動，活動期間，梅賽德斯-賓士EQE正式釋出。新車造型設計方面延續了EQS的造型特點，流暢且動感，尺寸方面，EQE的車長為4934mm，軸距為3122mm。
新車並沒有採用EQS上那貫穿式大燈設計，為此中網能進一步擴大，前臉下方依舊採用上與AMG車型同款的風刀設計。車身側面，門板上的雙腰線配合流暢的車頂打造出優美的車身姿態，新車風阻係數與EQS一樣低，僅為0.20Cd。
內飾方面，新車採用和EQS同款設計，三塊OLED大屏拼接成橫貫中控臺的中網，形成標誌性的Hyperscreen超聯屏概念，預計依舊使用的會是賓士最新一代的MBUX作業系統。
在智慧科技配置方面，自動緊急制動、前方碰撞預警等功能為標配，車道保持輔助系統、併線輔助系統、交通標識識別系統以及自適應阻尼系統等功能則為選配。
動力方面，尾標為“350”的車型將搭載最大功率為215kW，峰值扭矩為530N·m的驅動電機，匹配90.6kWh電池包，WLTP工況下續航里程為660km。
馬斯克：傳統車廠已是零利潤
日前，特斯拉掌門人在社交媒體上釋出了一則訊息，內容主要指向大型傳統汽車製造商，分享對傳統廠商利潤率的一些看法。
馬斯克表示：大型傳統汽車製造商，賣車的利潤率極低，甚至已經是零利潤。他們大多數的利潤來源，是售後維修過程中出售零部件賺的錢。因為他們的客戶中，70%到 80%的車輛已經過了保修期。
而且針對這個觀點，他還舉了一個剃鬚刀行業的例子，剃鬚刀不賺錢，靠賣刀片賺錢。
其實特斯拉此前也面臨過利潤率偏低問題，但隨著特斯拉登陸中國和歐洲市場，並建立當地的超級工廠後，特斯拉開始扭虧為盈，2021年第一季度淨利潤為4.38億美元，第二季度淨利潤更是達到了11.42億美元，特斯拉整體盈利水平在不斷提升。
小米汽車：或接盤北京現代第二工廠
有訊息顯示，北京現代或將出售位於北京的第二工廠，而接盤俠則為小米汽車，北京現代第二工廠此前主要生產索納塔、朗動和途勝等車型，截至目前雙方並未對此事回應。
北京現代在國內共用5大工廠，其中三個位於北京順義，另外兩個分別位於滄州、重慶，合計產能達到165萬輛，今年5月北京第一工廠已經由理想汽車接盤。
電哥點評：考慮到目前很難取得“雙資質”，因此小米汽車初期很可能透過收購工廠獲取資質，在本月初，小米汽車正式註冊，公司名為“小米汽車有限公司”，註冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表。
16萬？特斯拉Model Q？沒有方向盤？
最近，海外媒體曝光了一張疑似特斯拉全新車型的宣傳海報，新車名為Model Q，據聞這款車定位緊湊型，採用兩廂設計，起售價為24990美元，摺合人民幣16萬多一點。
從渲染圖看，Model Q是特斯拉家族首款兩廂掀背車型，但前臉的設計依然套娃，只不過大燈….實話說有點醜。另外據訊息人士爆料，馬斯克曾在內部會議中透露了下款車型將會是純粹的FSD自動駕駛車型，因此它沒有方向盤以及踏板。有外媒指出，特斯拉Model Q的目標是搶佔更多緊湊級車型市場分額。還有訊息表示首款試生產車可能會在2021年下半年下線。
目前特斯拉車型按照“SEXY”的每一個字母進行命名，這個Q又對應什麼形容詞呢？Q for QUEASY？
再提一下，目前特斯拉在國內市場售價最低的車型為Model 3標準續航升級版，23.59萬元。
5萬5一臺特斯拉Model 3！鄭州40萬水泡車正在流入市場
因為河南突發暴雨，大量私家車成為泡水車。據統計，河南保險機構目前共接到理賠案件41.23萬件。初步估損約為98.04億元。
而這40多萬臺泡水車當中，有維修價值的車會進行公開拍賣，之後經過精修就會變成精品女士一手自用車。
從拍賣的網站可以看到，這些車都會標註了“水淹”，車型可謂十分豐富，涵蓋了國產、合資以及進口車型。例如一臺2020年上牌的賓士C價格為16萬，2021年的特斯拉Model 3也僅需5.5萬。
電哥點評：這些泡水車修復之後的賣出價格會低於市場價，但大家還是別買，畢竟水泡車造成的電子零件問題會慢慢出現，可能買回去開幾個月空調不涼了，甚至在行駛途中突然熄火，氣囊不能彈出等等，而且水泡車處理不好會造成底盤、車身的腐蝕，造成安全隱患。
至於如何鑑定水泡車，網上教程有很多，總結下來就是看轉向柱、導軌等金屬部件是否鏽蝕、車廂有沒異味等等，但經過精修的泡水車一般人是很難看出來的，所以教程歸教程，買二手車還是帶個有經驗的師傅去靠譜。
豐田“小漢蘭達”申報！2.5L混動你猜猜賣多少錢
廣汽豐田Venza燃油版與混動版申報圖曝光了，新車是一汽豐田Harrier姊妹車型，定位漢蘭達、威蘭達之間。
Venza基於TNGA-K平臺打造，提供2.0L自然吸氣和2.5L混合動力版本，新車有望在接下來的廣州車展正式釋出。
Harrier是日規名字，Venza是美規名字，事實上兩者的硬體沒有任何區別。
在外觀上，Venza採用了類似封閉式格柵造型設計，與前包圍的下部分融合在一起，有種雷克薩斯的感覺。動力方面，2.0L車型搭載了M20C發動機，最大馬力/扭矩：171Ps/207Nm，搭配CVT變速箱。而混動版本則是2.5L混動發動機+豐田第四代THS混動系統，綜合輸出馬力178Ps，搭配E-CVT變速箱，其中四驅版為E-four電四驅。
目前，該車和Harrier的發售資訊還沒有公佈，不過先前訊息表示Harrier將於今年11月正式量產，前期產能為5000臺/月。如此類推，Venza將會在隨後一兩個月內量產。
你猜猜賣多少錢？
