什麼樣的車，才是一款好車？
有人認為要效能好；
有人認為要質量可靠；
有人認為要配置高···
但在我看來，一切脫離價格去談論車“好與壞”的行為都是耍流氓。在售價80多萬基礎上加價30萬賣給中國消費者的豐田埃爾法就是一款不好的車；綜合性能表現很一般，但只賣3萬元的五菱宏光miniEV就是一款好車。在售價範圍內，儘可能提供更好用車體驗並且重新整理該價位車輛綜合表現的車型，就是一款不折不扣的好車。
今天，要向大家介紹一款新車，它的名字叫凱翼炫界Pro。相信螢幕前的你看到這個名字的時候，大機率和我一樣一臉懵X。確實，在接到此次試駕邀請函之前，我從未接觸過這款車型乃至這個品牌，專業性的不足暴露無遺。不過，就像開盲盒一樣，越是神秘，就越帶著靠近它的勇氣。
正如我上述所說，不帶價格去評判一輛車，屬於耍流氓行為。雖然凱翼炫界Pro在此次試駕時還未正式上市，但它的“搶鮮”預售價已經出來了：7.49萬元-9.29萬元，正好處於自主品牌競爭最激烈的售價區間內。並且，我們此次試駕的車型為旗艦版，就是售價9.29萬這款。瞭解完這些最基礎的資訊，咱們走近實車嚐個鮮！
小巧靈動 設計出眾
自主品牌，又是一款售價不高的車型，經驗告訴我似乎不要對它的外觀設計抱有太多期待，然而當一輛炫界Pro的實車擺放在我眼前時，還是被它的整體設計所吸引。星空點陣一般的前進氣格柵被分為上下兩部分，尤其是下部分，與牌照框和保險槓融為一體，並且呈現出梯形的幾何形狀，大氣之餘還有那麼一絲精緻。
日間行車燈的造型樣式比較樸實，就是一根平直的燈帶，不過這種設計可以進一步拉寬車頭的視覺效果，讓這輛車看起來更為寬大。引擎蓋上的線條和曲面也較為優雅，和整個車頭配合在一起非常協調。需要注意的是，炫界Pro使用了全LED大燈，且近光燈還帶有透鏡，夜晚對於光線邊緣的控制效果更好。
接著來到車身側面，這款車的長寬高分別為4400mm×1831mm×1653mm，軸距為2632mm，基本比本田繽智等小型SUV大了一圈。車側的設計較為緊湊，但並不缺乏細節，兩扇車門上的弧面以及從車頭大燈延伸至車尾燈的腰線讓這款車顯得極為精緻。車側的亮點不止如此，全新設計的五幅刀鋒式車輪極具動感，且尺寸高達18英寸，和車側整體的風格極為搭配。與之匹配的輪胎尺寸為215/55 R18，品牌為佳通，主打價效比。
最後來到車尾，一般而言，車尾的設計是最難的，因為設計師不但要考慮造型美學，還要適當“出彩一些”，起到畫龍點睛的作用。個人覺得，炫界Pro的車尾設計在同類、同價位車型中是一個標杆範例。首先，車尾的設計有很多精彩之處，從上至下分別為鯊魚鰭天線、鏤空的尾翼、貫穿式LED示廓燈、左右雙出的排氣管（裝飾）等等。其次，車尾的細節設計方方正正，頗具未來賽博朋克之感；而粗壯的鍍鉻飾條貫穿車尾左右，正好烘托出上方的凱翼logo。
智慧配置 科技實用
一臺預售價9萬出頭的SUV，你還想要比較高階的內飾？別說，炫界Pro還真做到了。這是一張中控臺的3/4景照片，看起來還真是賞心悅目，而這種舒適的整體風格，其實和它眾多的內飾細節設計密不可分。
整體設計方面，炫界Pro的內飾主題依舊為年輕動感，這一點從其橙色和黑色雙拼的內飾材質以及鋼琴烤漆與金屬拉絲裝飾面板可以輕易看出。而在其他細節方面，炫界Pro的內飾設計師也有很多用心的原創想法。
首先，為了營造更為科技感的氛圍，炫界Pro不惜成本，使用了兩塊同為10.25英寸的全液晶儀表和中控液晶屏。兩塊螢幕的顯示效果清晰，色彩鮮豔，在這一價位車型中，屬於上乘水準。而且，中控螢幕還整合智慧語音與車聯網功能，為乘客打造更高的便利性。實際測試了一下，不論語音識別率還是識別速度，只要有4G網路訊號，都非常不錯。
接著就要聊一聊這個方向盤了，它一反常態，使用了和上一代賓士S級同款的雙幅式方向盤，造型極為獨特。在使用中，雙幅和三幅其實沒有太大區別，相反，開車開累了，左右手還能搭在方向盤底部進行休息。這還沒完，平底的設計讓方向盤更具運動感，盲操之下也讓它的角度顯示更清晰。而雙手握持處的打孔真皮設計，也讓我這種“汗手”得到更好的款待。
電子換擋桿在這款車型上的出現是我萬萬沒想到的，手感出色、節約空間，唯一的缺點可能就是貴。後方則是電子手剎以及Autohold功能，換擋桿左側則是一鍵啟動按鍵、音量調節滾輪以及各種多功能按鍵。更重要的是，前方的儲物槽內帶有無線充電功能，且還有兩個USB介面，非常豐富。
這裡再來聊一聊炫界Pro的後排乘坐體驗，空間方面完全不用擔心，身高185cm以內的朋友都可以找到合適的坐姿，甚至翹個二郎腿也不是問題。至於座椅的包裹性也非常不錯，柔軟舒適，長途行車也不會很累。尤其是後排中央地臺，高度極低，幾乎不會對後排中間乘客產生任何影響。
對後排乘客的照顧方面，炫界Pro提供了一個USB充電口以及一個儲物槽，但受制於成本沒有提供後排出風口，這其實也能理解，畢竟這個價位印象中還真沒誰搭載。省下來的錢，車價便宜幾千塊，不香嗎？
先進動力 省油可靠
老百姓買車，其實最看重的還是動力，省油、耐用、保養便宜、穩定性高，就是一輛好車的表現。掀開炫界Pro的發動機艙蓋，被一大塊蓋板遮得嚴嚴實實，查詢資料後發現，它所搭載的這臺1.5T發動機來自奇瑞鯤鵬動力架構，與奇瑞瑞虎5x上裝備的那臺一致，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m，熱效率達到了37.1%。與它匹配的變速箱為一臺CVT，主打省油、舒適。
實際開起來，這臺發動機的動力水平非常不錯，即便在車輛載著3位成年人的情況下，加速超車仍然一氣呵成。當然，在低速狀態下，車輛的動力輸出表現相對柔和，一方面是為了舒適性，另一方面是為了擁堵路況下的油耗表現。
至於這個價位車型大家普遍關心的油耗，我們經過並不專業的實測，表顯大約為7.0L-8.0L/100km，要知道我們對試駕車可不會搞“節油開法”，所以這個表現其實已經很不錯了。
大師觀察
經過近300公里的試乘試駕，我對這輛凱翼炫界Pro的綜合表現已經有了一定的瞭解。手機圈有個“水桶機”的稱呼，代表這款產品沒有明顯短板，而今天我想用“水桶車”來形容炫界Pro，代表它的綜合表現足夠均衡。
預售“搶鮮價”7.49萬元-9.29萬元，按照這款車的綜合實力來說並不算貴，而一般預售價格相比正式價格還會更貴一些，所以消費者們很有可能用更低的價格買到炫界Pro，這麼一看，凱翼這回還真是造了一臺好車！
關於炫界Pro的真正價格，將會在本月20日公佈，會不會有驚喜，咱們拭目以待！
