雖說這是個摩托車開始成為玩物，顏值與個性逐漸當道的時代，但對於國內不在少數的使用者來說，摩托車仍舊是撐起生活的重要支柱，是生活不可或缺的重要組成部分。
這不，凡事都要講個與時俱進，過去咱們印象中刻板的“生產工具”，也隨著摩托車產業技術、審美、工藝等領域的發展，在整車設計、外觀造型、動力效能、舒適耐久等方面實現了巨大飛躍，而不變的，或許只有基於產品定位的親民價格吧。這次要和大家聊的新車嘉陵JH150-11（下文統一稱為JV150），就是這樣的一款與時代同進步的“全能商務車”。
從實用車型到全能商務
嚴格來說，嘉陵JV150所定位的“全能商務車”。並不能被稱為是一種摩托車類別，但把這個名稱細碎掰開來看，我們可以非常清晰的理解到這款車所肩負的期待。JV150的“商務”，顯然並不僅僅是能夠作為“商業用途”這麼簡單，而更是帶有深層次的“面子”的意味，這一點從其深得現代街車神韻的造型當中可以窺見一二。
初見嘉陵JV150，整車線條明快風格簡約，同時又兼具一定的街車動感，很快就會給人以一種沉穩可靠，卻又值得細細品味的愉悅印象。
從正面看，嘉陵JV150的車頭顯得比較有設計感。跳出了傳統實用車型方燈的刻板造型，用帶有幾分仿生學意味的導流罩突出產品個性，非常容易勾起駕乘的念頭，可謂深諳商務中的“面子”二字。
油箱可以說是JV150的一個設計亮點。造型圓潤線條流暢，卻又不失肌肉感，搭配明快簡潔的新版嘉陵標徽，能夠給人以較高的檔次感。此外，該車的油箱容積為16L，而常規同類車型一般約為11L~13L左右，這就意味著在同類車型中，JV150的續航更加持久，甚至更加適合長途騎行。
手把佈局標準，高度適中，操控邏輯清晰。同時手把尾端有配重設計，提供摔車保護，也進一步提升操控手感。值得注意的是，在左手把上，嘉陵專門為這款車配備了USB介面，並採用了防水密封設計，在功能性和耐久性的細節上下的功夫可見一斑。
儀表採用了經典的指標儀表配置，透過三個顯示區域的劃分，將時速、轉速、擋位、油量、里程等資訊進行了歸類，顯示更加清晰，同時也頗覺設計感。值得一提的是，從實用角度出發，指標式儀表在耐久、可視度等方面較數字式更具優勢，更加適合在複雜環境下的使用。
座墊部分著重強調的是駕乘的舒適感與人機設計。因此在兼具街車慣用的運動弧度同時，也一定程度延續了實用車型的駕乘感受。座墊前部預留空間充足，同時貼合油箱曲線內收，保證坐姿舒適，且更具穩定感；後部起伏明顯，能夠為後座乘客提供更加清晰的視野，同時由於後部與車尾小貨架水平，保證搭載大件貨物時的穩定性。
JV150的消聲器並沒有沿用傳統實用車型的平直設計語言，而是後部略微上翹，帶有一定的運動元素，並配合以閃亮的鍍鉻件進行裝飾，從細節層面提升整車顏值。
其實從這些細節配置不難看出，嘉陵在JV150的整車設計上是下了挺大的功夫，無論是作為日常通勤的代步車，或是載貨運物的工具車，其出眾的顏值和配置，都能在整個商務用途中保證滿滿的面子感。
實用性仍舊是產品的核心訴求
那麼“全能商務車”中的“全能”二字又如何理解呢？其實簡單來說，就是滿足所有的日常用車需求，無論是代步、搭人、載貨，亦或是偶爾摩旅出遊、激情駕馭，都毫無壓力。想要達成這些要素，在最初的設計層面，就需要回歸產品的初心，出眾的實用性仍舊是JV150的核心訴求。
嘉陵為JV150配置了原廠大型側翻貨架，車尾部作為貨架的延伸，也進行了專門的設計。整個車尾部與座墊齊平，在拓展載貨空間的同時，也進一步提升了載人時後座乘客的駕乘舒適性與安全性。
載物時，兩側貨架展開下翻，載貨能力得以極大拓展；載人時，側面貨架翻起收納在車身兩側，露出底部的大面積腳踏供後座乘客使用，乘客舒適度提升顯著，突出的實用效能值得信賴。
在發動機前部，嘉陵為JV150設計了全新的保險槓，能為騎士和整車提供相當可靠的安全保障。而在後部，側翻貨架尾端相連，又形成獨特的後保險槓設計，安全防護可謂非常周到了。
傳統的單油門線，長時間使用後可能會出現回位不良或卡滯的情況，存在一定的安全隱患，因此JV150採用了更為耐久可靠，與國IV電噴供油系統契合度更佳的雙油門拉線設計，將安全、實用和耐用放在了首位。
在整車的硬體配置上，JV150整體是偏向穩定性和可靠性的，因此採用了經典的前後雙減震器、前碟後鼓的設定，符合整車偏重日常通勤和載重形式的實用性配置需求。
動力與操控皆在水準之上
在駕馭感方面，JV150採用了標準的通勤化車體結構，手把設定較高，保證上身姿態相對直立，車座觸感偏軟，擁有不錯的貼合性表現，長時間騎行不易產生疲勞感。
而作為一款從實用角度出發的車型，嘉陵對於JV150核心動力的調校可謂是相當的務實。該車搭載的CBO發動機，最大功率約為9.0kW，整體調校偏低扭，動力輸出穩定可靠。配合16L的超大油箱與百公里2.3L左右的經濟油耗，JV150的續航里程可以輕易達到600km以上。
發動機低擋位時，具有相當不錯的低速扭矩表現，4500轉左右即可爆發充沛的動力輸出。在轉速達到5500轉後，由於平衡軸的配合，對發動機高頻振動進行有效抑制，整車也沒有明顯的共振感，從最基礎層面保證了駕乘的舒適性。
在常規騎行中，擋位升降操作的過渡也極為平順，且間隙較小，觸感自然。離合器手感輕便順滑，具有良好的上手特性，能夠與換擋動作高效銜接，即便面對特殊路況時也能從容駕馭，這種絲滑的操控感可以說是相當的親民了。
寫在最後
作為一個深耕國內基礎市場，且深有建樹的老牌企業，嘉陵在這類面向常規使用者的產品領域具備很大的優勢。正因為重視這些使用者，因此嘉陵能夠真正想使用者所想，供使用者所需，真正將產品打磨至滿足使用者需求的狀態。
從過去的老舊通路實用產品，到現在的“全能商務車”，在某種意義上來說嘉陵JV150可謂是集合了過去15年嘉陵經典車型之大成，傳承自嘉陵實用車系的產品靈魂，源自獨狼的舒適駕馭，與悍系列同源的澎湃動力，和現代審美的有機融合，實現了產品在顏值審美、整車配置、動力操作、可靠耐久等環節的全面提升，然而內在卻始終堅守著實用、耐用、好用的產品初心。
這就是嘉陵JV150，一款在顏值、配置等環節將“商務”貫徹到底，在通勤代步、載人載物、長途騎行等領域將功能拉滿，兼顧通勤實用、時尚外觀、配置豐富，同時價格仍舊控制在8000元以內的親民價位，擁有超高性價比的“全能商務車”。
