曾經有朋友在閒談時談到；靜態車聚作為一種活動有點過時和無聊，一堆車停在一個地方，更何況與100多名車主和他們的汽車進行欣賞和交流是非常困難的，千篇一律的模式導致大家對於車聚多少都有點審美疲勞。
精心策劃車展的人們很自然地認識到了這個問題，有的聚會從模式上改變；於是在過去幾年裡想出了許多動態的車展活動，像Goodwood, Rennsport Reunion, Luftgekühlt或RADwood這樣的聚會。而今天介紹的這場靜態車聚，雖說是靜態，但吸引程度連吳彥祖都來了。
簡單來說，《000》是一本250多頁的藝術季刊，專門講述保時捷的一切。這就是每年超過1000頁的保時捷歷史，概念，工廠檔案，賽車，稀有規格，零件等等。而這個聚會，就是由《000》主辦的保時捷活動。
並且在這次的車聚中000推出了他們的派克峰準備的2019保時捷GT2 RS Clubsport，為了證明這輛GT2 RS不僅僅是Show car，因為在2020年的PPIHC的最快單圈成績比賽中第一名，是實打實的賽車。
上圖就是吳彥祖的911和他父親新買的Tycan，嚴格意義上來說，這兩部車都是吳彥祖他爸爸的。在採訪過程中吳彥祖笑著說，這輛車在買的時候吳彥祖才12歲，不過是自己選的顏色，這種顏色保時捷稱為Cassis Red ，是一種飽和度很低的粉色，並且搭配的是白色內飾，但他和他的爸爸在當時都沒有意識到這種粉紅的顏色是多麼罕見。吳彥祖的爸爸在購買Tycan的時候希望能夠在自己的Tycan上用回這種粉色，但最終的成品與當年的顏色還是有一點區別。
而這臺911 Targa與吳彥祖的情況類似，在2017年他那裡買下這輛車之前，這輛911 Targa是車主爸爸在1993年購買的。車主說，他記得有一次足球比賽他遲到了，因為他的父親與加州馬林當地的保時捷經銷商討價還價，僅僅只是車漆顏色的問題。
全場最稀有的911要數這臺 964 TURBO 3.6 。3.6排量的產量極其稀有，大約只生產了1500臺。
而且是全紫色的內飾，在那個年代保時捷甚至推遲了貼上Porsche的車載行動電話。
在全球大環境下保時捷也更改了他們的研發路線，為那些住在景區大別墅花天酒地的富豪和身處洛杉磯紙醉金迷的潮人們設計電動車，911將會被丟到一邊，逐漸消逝在歷史的長河中。
