2021中國航天年終壓軸發射？國內前所未有構型，神秘火箭即將登場

2015年9月20日，“長征六號”運載火箭首飛成功，開啟了中國運載火箭新老交替的大幕。隨後，“長征七號”、“長征五號”、“長征八號”等新一代火箭先後登場，中國運載火箭加速了新老交替的步伐。同時，基於國際國內新需求，新一代運載火箭還在不斷髮展衍生構型，比如“長征七號A”、“長征五號B”等，其中有一型特別值得一提……

“長征六號”

隨著我國固體火箭技術的不斷髮展成熟，固液混合的運載火箭構型成為可能。中國航天科技集團八院（上海航天技術研究院）在“長六”基礎上提出來了“長六甲”，順應需求進一步發展八院新一代火箭型譜。

“長征六號甲”

“長六甲”採用兩級半構型，其中芯一級直徑3.35米，配備2臺推力120噸的YF-100液氧煤油發動機；芯一級四周捆綁2至4枚120噸級2米直徑2分段固體火箭；芯二級直徑3.35米，配備一臺推力為18噸的液氧煤油發動機。該箭全長約50米，起飛質量530噸，起飛推力達到約738噸。比起處於小型階段的“長六”，“長六甲”體量已經直逼曾經中國近地最強火箭“長二F”，屬於體量偏大的中型火箭。

“長六甲”芯一級

“長六甲”充分繼承已有技術進行研製，採用模組化、組合化、系列化設計，透過不同數量固體助推器和液體芯級組合形成合理運載能力臺階、價效比較高的運載火箭系列[1]。

該火箭將採用水平轉運，垂直組裝，垂直測試的“一平兩垂”測發模式，依託固定發射塔架完成發射，可適應零下30至零上40攝氏度發射環境溫度，火箭在發射場測發週期僅為14天。該型火箭符合目前國際主流運載火箭發展趨勢，對標國外主流先進運載火箭，具有較強競爭力，具備“跨界合作、無人值守、智慧診斷、落點精確”等特點[1]。

值得一提的是，“長六甲”具有一項點火後關機的特殊本領，即具備上述“智慧診斷”能力。“長六甲”在芯級液體發動機上設定了“智慧”健康診斷系統，時刻監控火箭液體發動機的執行健康狀況。當液體發動機點火後，一旦出現工作不正常的突發狀況，健康診斷系統將立刻發現險情並做出判斷，實施自動緊急關機，固體發動機不再點火，避免火箭帶著問題和隱患上天[2]。

YF-100

“長六甲”充分利用固體動力推力大、時間短，液體動力推力穩、比衝高的優點，使固液體動力實現“跨界合作”。其可執行太陽同步軌道（SSO）、近地軌道（LEO）、中地球軌道（MEO）等多種軌道的發射任務，支援單星發射、多星發射、星座的組網和補網發射等任務[2]。

用於“長六”的YF-100試車

採用固液組合動力，“長六甲”的構型在國內尚屬首次，但是相關應用在國際航天界已經擁有較為成熟的經驗，比如美國的太空梭、“阿特拉斯”系列，歐洲的“阿麗亞娜五”，日本的H2A等，這些固液構型火箭都展現了強大的起飛推力，在中低軌任務上具有不錯的載荷比，運載效率較高。“長六甲”的出現剛好填補了我國在這一固液組合方面的空白，可以進一步完善新一代火箭型譜，同時也為現役及在研火箭新構型探索一條可行的道路。