在國內，一個格外注重車輛安全性的人買車，往往會先了解一下鍾愛車型的安全性，而他瀏覽的安全資訊有可能源自中保研C-IASI和中汽研C-NCAP等安全測試機構。恰巧，中保研最近又釋出了一批新車的測試結果，對於注重出行安全性的潛在車主來說又是一大好訊息。
值得一提的是，這一批車型首次採用了中保研2020版規程進行測試，測試過程更嚴苛，測試結果自然也更值得信賴。下面，我們就一起來看看，這批車型誰的表現最好。
上汽大眾ID.4 X
ID.4 X是上汽大眾旗下的一款純電緊湊型SUV，也是上汽大眾引進的首款ID.系列車型。中保研測評結果顯示，ID.4 X不僅在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面獲得了優秀（G）評價，還在耐撞性與維修經濟性方面獲得了優秀（G）評價，是參與測試的5款車型中唯一一款在4項測試中都獲得優秀評價的車型。
ID.4 X的出色表現與上汽大眾的造車用心程度高有直接關係。在安全方面，ID.4 X採用高剛性車身安全設計，以28.7%熱成型鋼材、77.7%高強度鋼板等，給予駕乘人員全方位的安全保障。與此同時，ID.4 X還配備了IQ. Drive L2級駕駛輔助，進一步提升出行的安全性。
目前，上汽大眾ID.4 X有三種NEDC續航里程可選，分別為402km、520km和555km。
馬自達CX-30
馬自達CX-30是馬自達旗下的一款小型SUV，其軸距為2653mm，長寬高分別為4395/1797/1545mm。雖然馬自達CX-30的車身不算很大，但是其安全性並不差。中保研測評結果顯示，馬自達CX-30在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面均獲得了優秀（G）評價。可惜的是，在耐撞性與維修經濟性方面，馬自達CX-30只獲得了一般（M）評價。
作為一款小型SUV，馬自達CX-30為何能這麼安全？看看它的安全配置你就知道了。在安全配置方面，馬自達CX-30的2020款和2021款車型都全系標配膝部氣囊、前後排頭部氣囊、前排側氣囊等，可以給車內人員提供充分的安全保護。此外，馬自達CX-30的部分車型還搭載了豐富的駕駛輔助功能，因此在車輛輔助安全方面也能獲得優秀評價。
福特銳際
福特銳際是長安福特旗下的一款緊湊型SUV，肩負著品牌復甦的重任，因此它的配置足夠厚道，安全性也十分出色。碰撞測試結果顯示，福特銳際在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面均獲得優秀（G）評價，在耐撞性與維修經濟性方面則獲得了一般（M）評價，跟馬自達CX-30一樣。
福特銳際的出色安全性與豐富的安全配置、高強度籠型車身有關。福特銳際絕大多數車型配有膝部氣囊，並且標配前後排頭部氣囊、前排側氣囊等。跟馬自達CX-30一樣，福特銳際的部分車型也配備了諸多駕駛輔助功能。此外，福特銳際還擁有高強度籠型車身，該車身近50%車身結構採用高強度鋼車體材質，A柱到C柱之間更是使用了1700Mpa的冷淬馬氏體鋼。
除了安全配置，福特銳際的動力也十分厚道。具體來看，福特銳際全系搭載2.0T+8AT動力總成，其中2.0T發動機最大功率達到了248馬力。加速效能方面，福特銳際的百公里加速時間可達7.5秒。
長安UNI-K
長安UNI-K是長安UNI序列的第二款量產車型，其軸距為2890mm，長度和寬度分別為4865mm和1948mm，定位中型SUV。跟福特銳際、馬自達CX-30和ID.4 X一樣，長安UNI-K在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面也獲得了優秀（G）評價。不同的是，長安UNI-K在耐撞性與維修經濟性方面獲得的是良好（A）評價，略優於福特銳際和馬自達CX-30。
作為一款家用屬性比UNI-T更強一些的車型，長安UNI-K全系標配前後排頭部氣囊、前排側氣囊、主動剎車等安全配置，部分車型甚至還搭載了被動行人保護、併線輔助、車道保持等功能，給車主的家人以及朋友帶來了更好的安全保障。看得出，長安打造UNI-K的時候還是蠻用心的。
謳歌RDX
謳歌RDX是謳歌品牌旗下的一款中型SUV，擁有非常豐富的安全配置。例如，謳歌RDX全系標配膝部氣囊、前後排頭部氣囊、前排側氣囊等，這是謳歌RDX能在車內乘員安全方面獲得優秀（G）評價的原因之一。此外，謳歌RDX在車外行人安全方面也獲得了優秀（G）評價。
可惜的是，謳歌RDX在車輛輔助安全方面只獲得了良好（A）評價，與優秀（G）失之交臂。謳歌RDX在車輛輔助安全方面的表現之所以不如大眾ID.4 X、福特銳際等車型，主要是因為在部分測試專案中表現得不盡如人意，具體專案為“自動緊急制動-車對行人與騎行者（C2VRU）”和“車道輔助系統（LDW+LDP）”。
以上就是採用了中保研最新規則進行測試的車型以及具體成績，其中既有全優車型，也有表現不太好的新車，而我們之所以能看到有較大區別的測試結果，主要得益於新規的應用。相信車企也會根據中保研最新規則來進行針對性研發，給消費者帶來更加安全的新車型。
