2016年捷豹首款國產車型捷豹XFL正式上市，新車憑藉著獨具魅力的英倫範、全鋁車身技術、出色的駕控效能以及加長軸距吸引了眾多擁躉。如今，中期改款捷豹XFL問世，汲取了家族最新設計的它，視覺效果更加時尚。那麼新老款車型具體有哪些差異，下文為您解答。
新款捷豹XFL共推出5款車型，售價區間為39.98-49.98萬元。相較老款車型而言，P200車型數量有所精簡，而P250車型數量有所增多，這主要是根據市場需求進行調整。售價方面，新款捷豹XFL起步價略微上調，但頂配車型售價有所下調。需要說明的是，此次對比選取的兩款車型都是2.0T中功率版本，且均為次頂配車型。
外觀：細節更加精緻
新款捷豹XFL為中期改款車型，內外設計上的改變與前些日子上市的中期改款捷豹F-PACE保持一致，同時新車將繼續提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種外觀設計，以滿足不同消費者需求。
具體來看，新款捷豹XFL依舊採用四邊形前中網，不過相較老款車型而言，內部添加了諸多排列有序的鍍鉻裝飾件，使其看上去更加精緻。同時，新款捷豹XFL兩側頭燈造型雖沒有改變，但內部LED日間行車燈更改為雙“L”型設計，視覺效果更加高檔。
此外，新款捷豹XFL車頭兩側導流口造型較老款車型有所變化，周邊採用鍍鉻飾條進行裝飾，而老款車型僅在該區域下方設計了一條鍍鉻飾條，視覺效果不如新款車型精緻、大氣。
外部配置方面，新老款車型各有側重。新款捷豹XFL提供了畫素式大燈功能的選裝，科技感進一步提升，同時後排隱私玻璃也由老款車型上的選配變為標配。但略有遺憾的是，老款車型上的轉向頭燈和大燈清洗裝置在新款車型上被取消。
作為中期改款車型，捷豹XFL新老款車型車身側面基本保持一致，車身比例依舊十分完美，加之貫穿式的上腰線，給人一種蓄勢待發的既視感。而唯一不同之處在於前翼子板處的鍍鉻裝飾件造型發生了細微改變。車身尺寸方面，新款捷豹XFL車身長度增加了9mm，其餘資料均與老款車型保持一致。
輪胎方面，新老款車型輪胎尺寸均採用245/40 R19規格，不過新老款車型輪圈設計方式有所不同，新款捷豹XFL採用平面設計，並在周邊融入了黑色元素，看起來更加動感。而老款車型樣式較為老套，視覺效果不及新款車型。
新老款捷豹XFL尾部差距十分細微，主要在於新款捷豹XFL更換了全新的尾燈組，內部燈腔結構輪廓較老款車型更加清晰，其餘部分均保持一致。尾燈中間均採用一條鍍鉻飾條進行裝飾，下方則採用雙邊共雙出的排氣佈局。
內飾：科技感更加濃郁
內飾方面，雖然乍一看上去新老款捷豹XFL均採用了“T”字型佈局，但細節之處均有所改動，豪華氛圍感更強了。此外，新車在用料方面也發生了改變，新款捷豹XFL副駕駛正前方由老款的銀色飾板更換為真皮材質和木紋飾板相結合，檔次感更強。
新款捷豹XFL方向盤採用家族最新款式，不僅用料採用雙色拼接設計，兩側多功能按鍵也升級為觸控式操作，兩者相結合，整體視覺效果較老款車型時尚許多。而老款車型方向盤則主要以實用為主。
基於全新電子架構的新款捷豹XFL，中控屏由老款的嵌入式設計更改為懸浮式設計，視覺效果更加時尚，同時，螢幕尺寸也由老款10.2英寸升級至11.4英寸。新款車型內部搭載了全新InControlOS 2.0資訊娛樂系統及SOTA線上升級技術，從操作手感和UI設計風格來講，都要強於老款車型。當然，老款車型中控屏整體表現也不錯，就是如果你的手指太粗，可能點選底部選單欄稍顯費力，因為功能按鍵設計的太靠中控屏底部了。
新款捷豹XFL空調面板也發生了改變，採用了最新的家族式設計風格。中間多個功能按鍵均採用了帶物理回饋的觸控式設計，並且兩側加入了精緻感十足的圓形旋鈕，該旋鈕還集成了空調風量、溫度以及座椅通風/加熱功能，新鮮感十足。而老款車型空調面板非常規矩，且全部採用物理按鍵，實用性表現不錯。
此外，捷豹標誌性的旋鈕式換擋機構在新款捷豹XFL上被取消，取而代之的是豪華感十足的水晶擋把。雖然沒有了滿滿的儀式感，但水晶擋把的加入對於提升內部整體的豪華感起到了點睛之筆。至於哪種樣式更討消費者喜歡，還得看個人喜好。
新款捷豹XFL內部配置的調整可謂有失有得同時，新車增加了前排手機無線充電和後排側隱私玻璃，便利性和私密性進一步得到提升。
略有遺憾的是，老款捷豹XFL電動調節方向盤、前排座椅通風、後排座椅加熱/通風、後風擋遮陽簾以及後排側窗遮陽簾均被取消，考慮到這些配置也並非剛需，並且參與對比的新款車型售價要降低2.6萬，因此也就無可厚非了。
動力：依舊搭載Ingenium 2.0T發動機
動力方面，新款捷豹XFL與老款車型保持一致，均搭載Ingenium 2.0T發動機，並經過不同調校提供P200（200馬力）、P250（250馬力）以及P300（300馬力）三款車型，峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米以及400牛·米，傳動方面，與之匹配的依舊是8擋手自一體變速箱，並提供四驅版本可選。
空間：儲物方面略微調整
乘坐空間方面，新款捷豹XFL的車身長度雖然進行了加長，但軸距與老款車型保持一致，因此新老款車型在乘坐體驗方面表現近乎一致，能夠滿足日常使用。
儲物空間方面，新老款車型換擋機構的正前方均配有一個儲物格，不過新款捷豹XFL將儲物格改為斜置式設計，並加入了手機無線充電裝置。此外，老款捷豹XFL由於左上角配有一個12V電源，因此佔據了些許空間。相比之下，新款捷豹XFL空間設計更加規整。
新老款捷豹XFL前排均配有兩個帶限位器的水杯架，不過，新款捷豹XFL還在左側設計了一個小型儲物格，可用來放置車鑰匙，便利性優於老款車型。
新老款捷豹XFL中央扶手箱雖然樣式相同，但新車將內部容積進一步擴大，儲物能力要強於老款車型。
後備廂方面，新老款捷豹XFL內部地臺十分平整，兩側還進行了掏空處理。略有遺憾的是，新老款捷豹XFL後排座椅均不支援放倒，延展性受阻。此外，像後排中央扶手、後排杯架等功能新老款車型均有所配備。
安全：配置上調
安全配置方面，新老款捷豹XFL主/被動安全都十分齊全，諸如360度全景影像、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統、主動剎車以及車道偏離預警系統等均有所配備。值得一提的是，車道保持輔助系統和疲勞駕駛提醒兩項功能由老款的選裝升級至標配，並且新車新增加了道路交通標識識別，安全性進一步提升。
總結：
作為中期改款車型，新款捷豹XFL更換上家族最新設計語言，外觀變得更加精緻，內飾則變得更加時尚。同時，11.4英寸中控屏和全新的空調面板，都使車內更具科技感，操作起來也毫無難度。配置層面雖然有所取捨，但總體來說還是較老款車型有不小的提升。動力方面依舊搭載經典的Ingenium 2.0T發動機與8擋手自一體變速箱組合，加之運動化調校，英倫範依舊十足。綜合來看，新款捷豹XFL在設計和電子架構上給予消費者全新體驗，售價和車型數量也進行適當調整，而憑藉著這些改變，產品力進一步提升，未來也將會有更佳的市場表現。
