隨著中國全力推進“雙碳”戰略，今年“雙十一”最大的改變在於綠色低碳。從消費大狂歡到減碳試驗場，今年“雙十一”已經吹響電商綠色轉型的變奏曲。
數字交易背後，要降低能耗。阿里巴巴首席技術官程立認為，一屆技術意義上的低碳“雙十一”必須解答好三個考題。首先，如何讓資料中心變得更“綠”、更加節能；其次，如何透過算力共享，提升資源統一排程效率；再次，如何讓單位算力的效率和價值最大化。
國務院發展研究中心研究員周宏春對記者表示，有資料顯示，國內資料中心一年二氧化碳排放量在1億噸左右，透過資料中心共享、提高可再生能源使用率等措施來構建綠色資料中心，將有利於資料儲存和利用效果，併為減碳貢獻力量。
據悉，今年“雙十一”期間，預計阿里張北資料中心將使用綠電近3000萬千瓦時，減排二氧化碳2.6萬噸，減碳量預計較去年“雙十一”期間增長100%。
“光把資料中心變得更綠色還不夠，大家知道資料中心本身的利用率通常是非常低的，特別是小的資料中心，利用率不到10%。”程立指出，雲是讓各家實現算力共享、促進資源更好統一排程的方式，所以用雲的模式和技術架構有機會把資料中心的利用率做巨大提升。
消費行為背後，要倡導綠色。消費是中國經濟穩健執行的“壓艙石”。2020年最終消費支出佔GDP的比重高達54.3%。周宏春認為，作為中國消費盛宴的“雙十一”如何倡導綠色低碳理念，對於引導整體民眾的綠色消費理念來說至關重要。
“作為綠色轉型的試驗，從消費端引導綠色產品的核心是要透過更多的綠色消費品和綠色訂單來拉動節能產品、節水產品、環境友好產品的生產和銷售，從生產到消費的整個鏈條來做綠色低碳轉型。”周宏春說。
中國人民大學環境學院教授靳敏認為，從全產業鏈來看，電商平臺天然具備推進綠色消費的地位優勢，它直接面對著供給端的商家和需求端的消費者，能基於產品全生命週期對商家實施綠色供應鏈管理和對消費者行為的綠色轉化進行理念引導。
據悉，今年天貓“雙十一”首次上線綠色會場，首次為綠色認證商品打標，首次面向消費者發放總計1億元人民幣的綠色購物券，併成立綠色商家聯盟。
快遞物流背後，要迴圈利用。中國快遞業務已連續七年穩居世界首位，2020年全國快遞業務量完成833.6億件，同比增長31.2%。
中國物流與採購聯合會綠色物流分會執行副會長蔣浩對記者說，在電商行業的快速發展下，快遞行業隨之蓬勃興盛，特別是在疫情之下快遞量更是逆勢上揚，在給廣大居民帶來便利的同時，也產生了巨大的能源消耗。“電商要推進綠色物流主要涉及到快件包裝、倉儲運輸、加工處理、資訊處理及管理規劃等環節。”
“現在快遞行業存在普遍問題，就是做綠色物流的動力不足，因為有一些外部性的成本需要企業來承擔，這個時候就要考慮‘雙碳’目標約束下的綠色物流2.0的特徵，要引入綠色金融，比如企業在綠色低碳上做了投入，透過規則審批和市場交易，可能就會獲得綠色收益。”蔣浩說。
阿里巴巴集團副總裁、ESG負責人陳龍認為，在面向綠色低碳迴圈經濟的轉型過程中，需要兩種機制共同作用。一種自上而下，即國家政策引導，用控排、碳稅、碳交易、補貼等方式實現；另一種是自下而上，主要透過市場和技術驅動，連線消費者與生產者。兩者相輔相成，且都離不開技術創新和制度創新的匹配和相互作用。
