跨界休旅確實是當下全球車市的新主流，而現代汽車（HYUNDAI）則是把跨界休旅的產品戰略發揮得淋漓盡致，他們針對全球市場或各個地區市場，各自再推出在地化的新車型，已知他們去年曾針對歐洲市場推出了Bayon小型界休旅，而韓國本土，現代則是出名為Casper且是價格更最便宜的跨界休旅，很顯然它的尺碼會比全球版的跨界休旅小很多。
Casper車身尺碼，車長只有3595mm，車寬1595mm，車高1575mm，並具有2400mm的軸距。儘管是一個小巧的跨界休旅，但它具備十分完整的實用機能，它的兩張最前排座椅都能前傾摺迭，沒錯！連駕駛座也是一樣可以前傾，而把Casper變成世上最小且最可愛的露營車。
現代汽車本週釋出的Casper最新的影象，首次展示了座艙靈活的變化與運用，其第二排座椅還可以前後滑移160mm，除了能夠像前排座椅一樣前傾摺迭，後排座椅也傾斜高達39度。只要兩排座位都摺疊起來，就可以塞進 2，059 mm長的物體中。可向前滑移的後排座椅，最大可創造301公升的置物空間。
Casper可能只擁有一個小小的座艙，但安全規格卻不馬虎，車內有7具氣囊，並且配上主動駕安全輔且科技，內含車道維持輔助和前方防撞警示與輔助，乃至於主動式的遠光燈自動切換輔助，甚至還有ACC主動定速巡航控制系統。它還擁有全數位化的儀表和寬大尺寸的中控觸控螢幕更昂貴的現代。為了讓客艙感覺更寬敞一點，雙前座之間沒有中控臺，因為被有兩個置杯架的小小中央扶手所取代。
小小的引擎蓋下方，是一具三缸1.0升自然進氣汽油引擎，最大馬力75hp，最大扭力95Nm，另有動力輸出更大的1.0升渦輪增壓引擎，最大馬力大約100hp，而它的外觀也會有一點點不同，它採用新的水箱護罩格柵，並配上更大的格柵，以改善引擎進氣。
Casper基本款的售價略低於 12000美元， 用上去是三缸渦輪增壓旗車型，車價16000美元的旗艦版，它將於本月稍晚時候在韓國上市，而印度市場將於2022年上市。根據外媒報導指稱，品牌2023年將推出一款衍生的電動車型，但目前還沒有任何官方公佈訊息。
