一半是蔚藍大海，一半是綠野仙蹤，在海南的沿海公路上，我們開啟了極星2海南環島零碳之旅。
極星2 目前共有單電機標準續航、單電機長續航、雙電機長續航三款車型，全系售價25.28——33.8萬元，不同的版本讓消費者可以有很多的選擇，而我們這次試駕的是極星2單電機長續航版本。
在設計上，極星的調性區別於大眾，凸顯高階，也有北歐風的清冷和俊朗。
極星2的外觀呈現出稜角分明的雕塑感，運用了折角、幾何的設計元素，比如頭尾燈的設計上加入了折線元素，無邊框後視鏡的設計更是外觀的點睛之筆。車身側面採用了跨界的設計風格，躍動流暢，而貫穿式的C字型尾燈在點亮後，外在質感進一步拉滿。
內飾設計依舊堅持純粹的理念，在做工用料上有很多自己的堅持，比如車內使用了大量環保材料，它的座椅採用的是應用於專業潛水服的Weave Tech高科技材質，非常防水，經久耐用。環保材質不僅凸顯品味，也在昭示著未來的生活和出行理念。
科技感方面的營造體現在12.3英寸全液晶儀表盤11.15英寸中控大屏，集成了很多智慧娛樂功能，同時車機的本土化也做的很好，基於原生安卓車載系統，支援天貓精靈、高德地圖等軟體和語音互動系統等。
極星2的單電機長續航版本搭載170kW單電機，匹配78kWh電池包，最大續航為565公里（NEDC），這個版本很適合長途自駕，它的續航距離更長，也能滿足最基礎的城際通勤。
但作為一臺純電車型，極星2發揮了自身的優勢基因，電車的加速幾乎感受不到遲滯，加之隨心自如的操控和韌性十足的底盤表現，它是足夠好開的，它的“單踏板模式”的體驗也非常舒服，能量回收介入的非常平順，且支援三級可調。
綜上，極星2的所有調教和標定都無限接近優秀的傳統燃油車，這一點也足夠說明，極星2是一款非常注重純粹駕駛感的純電車型。
迴歸於生活和價效比層面，這一次體驗的單電機長續航版本也是最為均衡的選項。極星2這款車，它是一款需要被大眾以及年輕人認知的車型，先鋒的設計理念也許會讓人過目難忘，但出色且全面的產品力，一定是它能在市場群雄逐鹿的根基，“乍見之歡不如久處不厭”，這就是極星2的獨特魅力所在。
