作為大眾帕薩特“隕落”後的最大得利者，本田雅閣不僅將月均銷量提高到了“銷冠”位置，更是在國內中型車市場悄然樹立起了“新標杆”的地位。當然啦，即便現階段的雅閣仍是合資中型轎車的王者，但現售的第十代雅閣，畢竟已是2018年上市的“老將”了；況且，雅閣的海外原型車，早在去年便已經迎來中期改款升級。於是乎，為了和海外原型車形成同步，同時也為了進一步增強自身實力；國內售用的廣汽本田雅閣，也在近期完成了改款升級。並且，雖然廣汽本田新款雅閣的正式上市之期尚未確定，但不久前已有網友在當地4S店中，拍到了它的實車身影。那麼，新款雅閣究竟具備哪些提升呢？一起來先睹為快吧。
首先從外觀上看，廣汽本田新款雅閣的調整幅度似乎沒有海外版本來得顯著；但畢竟也是一款中期改款車型，為了提升可看性和新鮮感，新車還是在細節上做出了調整。就像它的前臉，燻黑鋪底的U型格柵以及鷹羽翼式頭燈均得到保留；但霧燈區體積減小，且前唇的鋒利程度更為明顯，使之得以營造出更為顯著尖銳性。
車側一面，新車延續了原有的率性且不失力量感的腰線和側裙結構；此外，大溜背線條也同樣沒有缺席。加之新啟用的五芒星輪圈，不僅時尚度提升明顯，在一定程度上還會比舊款來得更為運動。
新車的尾部設計中，會在原有的“小鴨尾”基礎上，再加入一條小尺寸尾翼；且後包圍中，除了雙出排氣以外，還有了一條黑色網格鋪陳，使其獲得了更為顯著的運動視覺效果。而尾燈樣式雖然沒有太大調整，但內部卻新增了LED流水顯示，這在一定程度上也能昇華它的科技氛圍。
目光來到車內，新款雅閣雖然延續了較為中規中矩的T字形佈局，但懸浮式中控屏的尺寸變大，且內部的旋鈕也被取消。結合簡化處理的中控物理按鍵區間和全液晶儀表，使其內飾在科技視覺效果上，也有了一定程度提升。
空間部分，廣汽本田新款雅閣的長寬高分別為4906（4908）/ 1862/1449mm，軸距為2830mm。對比現售版本，長度有了明顯提升；要知道，原本雅閣的內部空間，便算是同級中的佼佼者了。如此一來，應該也能讓其空間表現更具競爭力。
動力部分，依照之前的申報資訊來看，廣汽本田新款雅閣將繼續提供燃油和混動版車型選擇。其中燃油版車型搭載1.5T發動機，其最大功率為194馬力，峰值扭矩為260牛·米，並匹配CVT變速箱；而混合動力車型搭載2.0L發動機，發動機最大功率為146馬力，並匹配E-CVT變速箱。至於海外版本的2.0T+10AT的動力組合，則已經確定與我們無緣了。
整體說來，雖然廣汽本田新款雅閣的調整幅度確實不如海外版本來得震撼，但細節處調整也讓它獲得了更為年輕化的表現。只要配置能進一步得到豐富，並繼續輔以較為誠意的價格，相信新款雅閣依然會是國內中型車市場銷售的佼佼者。
