sponsored links

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯

文:懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 懂車帝從官方獲悉,日前,德國汽車市場研究機構——汽車管理中心(Center of Automotive Management,以下縮寫為“CAM”)釋出了“2021全球車企創新排行榜”。今年的榜單前十位首次出現三家中國車企,分別是上汽集團、長城汽車和吉利汽車。

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯


上汽集團在2021全球車企創新排行榜中位列第五

據瞭解,全球車企創新排行榜是基於基於原創性和使用者體驗等標準,對30家全球汽車製造商進行篩選和評估,共彙總近80個汽車品牌、654項技術創新成果。 值得一提的是,上汽集團在今年的榜單中排在大眾、賓士、特斯拉和寶馬之後,名列第五。CAM在相關官方檔案中表示,這是2005年以來,中國汽車製造商首次進入創新排名前5位。

CAM負責人在接受外媒採訪時表示:德國汽車製造商在創新方面表現良好,但是在未來他們不僅要對付特斯拉,還要“當心”來自中國的創新競爭者。中國車企在電動車、車聯網和自動駕駛等核心領域已經樹立了自己的優勢。

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯


長城汽車在今年3月釋出氫能戰略

可以看到,上榜的三家車企近年來在電氣化和智慧網聯等領域有著全面系統的佈局。上汽集團方面,未來五年將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”,與此同時,上汽也率先現在業內對軟體開發、大資料、人工智慧、雲計算、網路安全五大中心進行全面佈局,並在此基礎上打造了全球行業首個開放SOA軟體平臺等等。

長城汽車方面,今年3月長城汽車舉行氫能戰略全球釋出會,致力於建立氫-電終端能源網際網路體系。按照規劃,長城汽車將在今年推出全球首款C級氫燃料電池SUV,並在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應用專案落地,未來五到十年,長城汽車希望與能源部門加強合作,促進全領域能源應用的脫碳,研究和推廣船用、航空、移動機械用燃料電池系統。

資訊 | 上汽長城吉利入圍2021全球車企創新榜 電氣智慧網聯優勢明顯


吉利汽車深耕甲醇燃料汽車多年

而吉利汽車則在清潔能源領域深耕甲醇燃料汽車16年,形成核心技術專利近200件,開發包括乘用車、商用車在內近20款甲醇燃料車型。

CAM官方也強調,伴隨著新能源、新材料和網際網路、大資料、人工智慧等變革性技術的飛速發展,以電動智慧為特徵的發展新動能,正在構築起下一輪汽車產業競爭的新賽道,這裡匯聚了傳統車企、造車新勢力、跨界進入者等眾多參與者,一個全新的競爭格局正在形成。

分類: 汽車
時間: 2021-09-12

相關文章

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產
經濟觀察網 記者 濮振宇 繼今年3月領投了Momenta的C輪融資後,9月15日,上汽集團宣佈繼續追加對這家自動駕駛初創公司的投資,雙方宣佈將深化在智慧駕駛核心技術領域的戰略合作,共同開發全棧智駕演算 ...

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門
1.Momenta 拿下新融資,通用汽車領投 4 億美金 中國自動駕駛市場成為了國際車企爭相佈局的熱土. 近日,汽車之心獨家獲悉,中國自動駕駛獨角獸 Momenta(初速度科技)完成新一輪融資,具體數 ...

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺
9月,新能源汽車市場迎來銷量高峰. 據乘聯會資訊顯示,9月新能源車批發量達到35.5萬輛,同比增長184.4%,累計批發量202.3萬輛,同比增長218.9%.其中,比亞迪批發量更是突破7萬輛.特斯拉 ...

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵

車企“人才保衛戰”陡然升級 半年狂撒250億推行股權激勵
經濟觀察報 記者 王帥國 在過去不到半年的時間裡,國內上市車企出現一波"股權激勵"的小高潮.據經濟觀察報記者粗略統計,僅上汽集團.吉利汽車.長城汽車三家的股權激勵總金額就達到了約2 ...

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來

8月車企銷量排名:比亞迪進前十 哪吒超蔚來
​綜合乘聯會資訊,2021年8月國內狹義乘用車銷售145.07萬輛,同比下降14.8%,環比減少3.29%.從資料來看,8月國內乘用車銷量仍然偏弱.在汽車企業方面,一汽大眾.上汽大眾.東風日產.上汽通 ...

比亞迪新能源車賣這麼火 長城吉利長安是不是該緊張了?

比亞迪新能源車賣這麼火 長城吉利長安是不是該緊張了?
比亞迪乘用車9月全系銷售79037輛,同比增長93.2%.換句話說,接近翻倍,其中立大功的是新能源車,秦/宋單車保持在2萬臺以上,漢繼續突破萬臺,比亞迪新能源車單月銷量突破7萬臺,同比增長257%.增 ...

吉利領克推“四缸”摩托,長城、五菱爭相入局,千億級市場吸引車企造兩輪

吉利領克推“四缸”摩托,長城、五菱爭相入局,千億級市場吸引車企造兩輪
本文來源:時代財經 作者:楊德霖 繼五菱.長城後,又有一線車企欲切入摩托車市場. 近日,吉利旗下高階子品牌領克透過官博釋出一組摩托車特寫照引起行業關注.據特寫照顯示,該摩托車採用了領克03+風格的黑金 ...

全球21家主要車企和零部件商公佈“脫碳”時間表,中國公司僅一家

全球21家主要車企和零部件商公佈“脫碳”時間表,中國公司僅一家
作者:劉城宏 編輯:張宇喆 剛剛於9月12日閉幕的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)幾乎成為一屆新能源汽車展. 寶馬集團更是不止在本屆IAA Mobility釋出了100 ...

2021中國新車購買意向排行:豪華車寶馬第一,主流車一汽大眾霸榜

2021中國新車購買意向排行:豪華車寶馬第一,主流車一汽大眾霸榜
作為一家以獨立性和客觀性著稱於世的研究機構,J.D. Power的本質是一家消費者洞察.市場研究和諮詢.資料及分析服務提供商.在2013年Honomichl全球市場調研公司25強中,J.D. Powe ...

商用車格局或生變,一汽、上汽等車企集中加速商用車新能源化轉型
電動化轉型的浪潮不僅在乘用車市場擴散,同樣也是商用車破局.減排的關鍵. 日前,一汽解放.東風商用車.上汽集團商用車.吉利集團.福田汽車等車企密集釋出新能源商用車戰略,加大對新能源商用車的投入,欲加速商 ...

2021全球高檔和奢侈品牌價值50強榜單

2021全球高檔和奢侈品牌價值50強榜單
英國品牌評估機構"品牌金融"(Brand Finance)釋出"2021全球高檔和奢侈品牌價值50強"排行榜(Luxury & Premium 50 2 ...

第44位!駝人集團入圍中國“2021民營企業科技創新100強”榜單

第44位!駝人集團入圍中國“2021民營企業科技創新100強”榜單
河南經濟報 記者 孟永凱 通訊員 謝亭亭 近日,由<網際網路週刊>週刊主辦的"2021民營企業科技創新100強"評選活動正式落下帷幕,並對外公佈入圍名單.其中,駝人集團 ...

思購2021全球新品釋出會重新定義中國造

思購2021全球新品釋出會重新定義中國造
時尚離我們雖然很近,但是一場新品釋出會的秀場能讓我們全方位感受到視覺.聽覺.嗅覺.味覺.觸覺五種感官的頂級盛宴,這還是頭一回. 9月24日,承澤集團舉辦了2021思購臻選全球新品釋出會.整個釋出會分為 ...

預計2025年,吉利將在全球運營5000座智慧換電站

預計2025年,吉利將在全球運營5000座智慧換電站
日前,我們從吉利控股官方瞭解到了其換電業務的最新佈局.據瞭解,自2020年9月,首座換電站落地重慶後,吉利科技集團旗下的易易喚能智慧換電站已覆蓋天津.重慶.浙江.山東.江蘇.湖南.海南.安徽等十多個省 ...

華米科技Amazfit 2021全球年度新品釋出會官宣,10月12日北京見

華米科技Amazfit 2021全球年度新品釋出會官宣,10月12日北京見
近日,華米科技官宣了"Amazfit 2021全球年度新品釋出會"將於10月12日在北京舉行,屆時將正式釋出Amazfit GTR 3 & GTS 3系列智慧手錶,或將搭載 ...

2021中國“百強大學”榜單:中科大入圍前三甲,武漢和華科退步了

2021中國“百強大學”榜單:中科大入圍前三甲,武漢和華科退步了
眾人皆道,清華北大在國內數一數二,追溯其科學依據,還是要看官網釋出的中國大學百強名單資料,該類榜單排名資料,尤其會被各類考試應屆生用作參考,受到各界廣泛關注. 2021年新高校名單新鮮出爐,各大高校排 ...

小鵬P5、大眾ID.3扎推上市,A級電動車成車企必爭地

小鵬P5、大眾ID.3扎推上市,A級電動車成車企必爭地
編輯導語:過去幾年由於補貼退坡等因素,A級純電動車難以與同級別的燃油車競爭.未來,隨著成本持續降低和技術不斷提升,經濟實惠的A級電動車競爭力有望明顯提升,或將成為各車企新的銷量增長點. 與30萬元級高 ...

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?

海外出口銷量前十,賣得好的車企是因為新能源和智慧化?
隨著國內終端市場需求收緊,"走出去"已成為汽車行業發展的共識,包括長城.吉利.長安在內自主車企均加快了海外市場的投放步伐. 事實上,也取得了一定的成效,根據近日中國汽車工業協會統計 ...

車企“最後一公里”上演最後的絞殺 經銷商主觀服務差距縮短 自主品牌追趕合資品牌

車企“最後一公里”上演最後的絞殺 經銷商主觀服務差距縮短 自主品牌追趕合資品牌
--探店欄目年中盤點及分析 當物產足夠豐富.網路經濟足夠發達的時候,企業.商家能否跑贏市場,關鍵便是"最後一公里的配送". 而"4S店"便是各汽車企業的&quo ...