據外媒報道,近日福特電動汽車業務總經理Darren Palmer在接受採訪時表示會透過OTA升級的方式對Mach-E的快充功能進行最佳化,升級最快預計將在今年年底實現。
在一檔直播節目中,Darren Palmer被問到Mach-E的充電功率為何在SOC達到80%時會出現斷崖式下降,他表示目前福特的技術部門正在解決這個問題,他們打算將充電峰值功率儘可能延長,最好在SOC達到90%時仍能高速充電。
目前Mach-E的充電邏輯是前15分鐘達到峰值功率,然後在SOC達到80%之前都維持中等偏上的充電功率,約在75kW左右,之後只能以12kW的功率進行充電。
除了提升峰值充電功率的時長,此次升級應該還會提高對電池在高速充電下的溫度控制。或許在升級之後,福特Mach-E能夠在不使用直流充電樁的情況下,仍然具備較高的充電效率。