據環球網報道,在10月12日上午,中國海軍第39批護航編隊抵達亞丁灣,開始在索馬利亞海域執行護航任務,第39批護航編隊是上月末從青島起航,前往亞丁灣接替第38批護航編隊執行護航任務的。
與以往的護航任務編隊相似,海軍第39批護航編隊由導彈驅逐艦烏魯木齊艦、導彈護衛艦煙臺艦以及綜合補給艦太湖艦組成,搭載艦載直升機2架、特戰隊員數十名。其中,烏魯木齊艦為首次執行護航任務。該艦是我國海軍052D型導彈驅逐艦的第7艘,由江南造船廠製造,在2015年下水,2018年服役,隸屬北部戰區海軍。
052D型導彈驅逐艦是中國海軍的新型主力艦,排水量7000多噸,是僅次於萬噸級055大型驅逐艦最新的區域防空導彈驅逐艦,也是目前世界上比較先進的相控陣防空驅逐艦,該艦的火力十分強大,配備130毫米主炮,64單元垂直髮射系統,可裝填16枚鷹擊-18反艦導彈,48枚海紅旗9艦空導彈。
有些網友看到海軍出動052D這樣的大型導彈驅逐艦赴亞丁灣護航,認為得不償失,一艘導彈驅逐艦的巡航消耗和支出是非常大。這種主力水面艦應該用於與潛在敵人爭奪制海權,而不是去進行護航和打海盜這樣的“低階”任務。其實這種想法是片面的,不能這樣算賬。一個國家的國防和軍隊建設是發展經濟民生的必須投入和成本,仗劍經商也是一個大國開拓海外市場的必須。
軍艦是流動的國土!祖國是最堅強的後盾!哪怕只有一艘小漁船,我們海軍也會護航到底!此外,打擊索馬利亞海盜的軍事行動,是由聯合國授權的,在2008年聯合國透過1851號決議,由於索馬利亞政府自身無力有效遏制該海域猖獗的海盜活動,所以聯合國安理會依據《聯合國憲章》第七條做出的相關有能力向該海域派遣軍事力量打擊海盜活動的授權。
在和平時期,一支海軍能夠光明正大地走出國門,並且在相關海域長期存在(刷經驗),並且還能得到世界其他國家的理解和支援,是中國對於國際安全的重大貢獻,是中國履行大國義務的責任體現。而且沒有行動界限限制,可以無限延續,這是多麼不容易的機會,傻子才不去參與。
因此,在2008年12月26日,由導彈驅逐艦171海口艦、導彈驅逐艦169武漢艦和綜合補給艦887微山湖艦組成的中國海軍第1批次護航編隊就起航出征了,至今已經有39批護航編隊赴亞丁灣執行任務。去亞丁灣刷副本已經成為我們海軍的傳統保留節目。
其實,其他各國也是利用這個機會派出主力艦赴亞丁灣的,主要國家海上力量去索馬利亞打海盜,也都派出了大型的先進軍艦。
就是比較困難的俄羅斯海軍,也增強了亞丁灣危險海域的軍事存在。在2008年聯合國透過決議以後,俄羅斯第一時間就派出了護航編隊,而且護航編隊的核心是當時俄海軍最強大的核動力導彈巡洋艦“彼得大帝”號,這艘排水量2.8萬噸的鉅艦在亞丁灣拘留了三艘索馬利亞海盜船隻。
為了保障航行安全並有效打擊非洲之角沿岸的海盜活動,俄羅斯在2012年首次派出了兩個艦隊——太平洋艦隊和黑海艦隊的軍艦。為了保護商船的航行安全,派出的伴隨艦艇有莫斯科號導彈巡洋艦、沙波什尼科夫大型反潛艦、薩拉托夫大型登陸艦。
此外,派出主力水面艦的另一個原因是索馬利亞海盜太猖獗了。需要艦艇持續護航,而小型軍艦,的續航力根本不足以支援遠洋行動,唯有大型的軍艦才有這個續航力。所以,軍艦的續航效能是各國派出的都是大型先進軍艦的重要原因。
早年間,亞丁灣的索馬利亞海盜猖獗到什麼地步呢?沒有海軍保護的船舶,經常會受到安全威脅。例如在2009年,我國有1200多艘商船透過索馬利亞外海的航線,其中有20%受到過海盜的襲擊,對我國家利益構成重大威脅。在2008年,有45艘各國船隻被海盜劫持,全世界各國一共給了索馬利亞海盜贖金1.2億美元。海盜們劫持了商船以後,通常會要價400萬美元贖金,一般討價還價以後會降低到200萬美元。
當年交付贖金的情景,竟然是使用小型飛機空投到預定海域,再由海盜駕駛小艇接收現金。
還有更誇張的,在2008年9月25日,在亞丁灣的國際水域,一夥索馬利亞海盜竟然劫持了一艘烏克蘭開往肯亞的“法伊尼”號軍火船,船上裝載了33輛T-72AV主戰坦克。對,你沒看錯,索馬利亞海盜們劫持了一艘裝有33輛坦克的軍火船,後來可憐的烏克蘭人交付了贖金,這艘軍火船才得以獲救。過了幾天,又有一艘印度海軍的運輸船被海盜劫持.......
去索馬利亞護航,派出艦隊遠洋數千公里,這是極好的鍛鍊軍隊遠洋戰鬥力的機會,抓住這個機會讓部隊得到鍛鍊當然是很好的事。尤其對於許多中等國家來說,艦隊有遠洋行動是非常難得的機會。就連中國,有這種遠洋行動的機會也不多。這也是各國展示自己軍力的手段。
所以,去亞丁灣護航,不派“中華神盾艦”這樣的重兵護航能行麼?