作者：薩沙
本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載
南京理工大學兵器博物館是不對外開放的寶庫，裡面有很多有趣的武器。
這個博物院的宣傳資料說得很好：可以這麼說，抗美援朝戰爭之後，我軍所贏得的每一場戰爭，都與南京理工大學這座高等學府裡開展的科研密切相關；也可以這麼說，新中國兵器科學與技術的每一次重大突破，都凝聚著南理工人的無窮智慧與辛勞汗水。
這次是請帥哥攝影師找到了全部照片，薩沙帶大家看一看。
抗戰期間國軍最大迫擊炮民33式120毫米：薩沙的兵器圖譜第242期
今天的主角是民33式120毫米迫擊炮。
33式是一種重迫擊炮，是國民政府自產的一門迫擊炮。
該炮是仿造法國布蘭德120毫米重迫擊炮的產物。
到了1943年，抗戰的國軍主要生產60和82毫米迫擊炮。
這兩種迫擊炮的效能優秀，畢竟威力有限。
即便是82迫擊炮，只能用於殺傷敵人有生力量，炮彈爆炸半徑10多米而已。
國軍並沒有長身管火炮，希望製造一種重型迫擊炮，威力大約相當於105毫米榴彈炮。
這樣一來，國軍就可以得到最急需的重炮火掩護。
國民政府倒也不是沒有仿造能力，只是120毫米迫擊炮的要求很高，尤其炮鋼無法自產。
就算仿造成功，我們也無法大量製造，也就沒有研究。
從1943年初開始，駝峰航線能夠有一些運輸量，美國可以將急需的炮鋼運到中國。
於是，1943年國民政府21兵工廠開始研究33式迫擊炮，到1944年1月研究成功，取名為民國33年式120毫米迫擊炮。
33式的效能不錯，射程高達4000多米，炮彈重達10公斤，而82迫擊炮彈只有3公斤多。
33式的威力驚人，炮彈爆炸半徑高達25米，一炮可以殺傷大量敵人。
自然，33式也有缺點。
它的重量高達210公斤，其中炮身就有78公斤。
顯然，靠人力是不可能揹負的33式。
33式有三種運輸方式。
一是用一匹馬拖曳，迫擊炮有兩個輪子；
二是拆卸成四個部分，分別由4匹馬揹負；
三是由一個班的炮兵分別扛行，一般要2個人扛一個零件。
最後一種讓士兵負重太大，只能用於最前線陣地短距離移動火炮。
33式研究成功以後，駝峰航線運輸量卻有限，不能提供足夠的炮鋼。
到了1945年開始生產，剛生產了40多門日本人就投降了。
直到1949年末，一共生產了304門。
然而，這批火炮卻基本沒用上。
在1949年之前生產的254門，在1947年才下發部隊，實戰中發現有很多問題。
它的炮架比較脆弱，存在火炮轉動偏差大、開炮螺絲鬆動、馬匹拖曳期間輪軸斷裂等問題。
無奈之下，1949年1月將254門火炮全部收回改進，同時製造了54門改進後的火炮。
這304門改進後的火炮尚且沒有下發部隊，國軍就在三大戰役中慘敗。
這區區幾門炮，已經用處不大了。
說來說去，無論抗戰還是解放戰爭，33式重迫擊炮都沒起到什麼作用。
這主要還是國民政府還沒有能力，大規模生產出優秀產品。
隨著國軍敗退以後，區區304門也就煙消雲散了。
120毫米重迫擊炮非常重要，隨後解放軍也大量裝備，直到今天也在服役。
如果國軍在抗戰期間能夠大量生產33式，肯定會給日寇更大的更慘重的打擊。
甚至33式還具有一定的平射能力，可以攻堅擊毀敵人簡易工事。
可惜，可惜。
