本報記者 郭陽琛 石英婧 南京報道
“現在很嚴重的二氧化碳的排放量，和車企是有關係的。我們製造了這些二氧化碳，自然也要成為問題的解決者。在可持續發展方面，我們要以最高標準擔負起保護環境、保護地球的責任。”10月11日，在第三屆全球新能源與智慧汽車供應鏈創新大會上，沃爾沃汽車亞太區採購副總裁李海如是說道。
（沃爾沃汽車亞太區採購副總裁李海）
為什麼沃爾沃汽車要將可持續當作最重要的公司發展目標？在李海看來，除了車企的責任、環保的需要和政府的要求，環保、可持續發展已經成為消費者和市場的要求。“當消費者走進4S店時，他事先已瞭解了這款車在可持續方面有哪些對社會的貢獻，材料是不是環保，氣味是不是對人體無害、碳排放等。”
李海還認為，可持續發展作為車企的價值觀，能夠透過這樣的理念吸引到最優的員工加入，從而用價值觀能把整個公司的員工團結在一起，並且也能帶來經濟利益。
《中國經營報》記者瞭解到，沃爾沃汽車在可持續方面準備聚焦三大領域：一是降低排碳量，目標在2040年實現“碳中和”；二是要使用迴圈材料，降低浪費，在2040年實現迴圈經濟；三是要做負責任的企業，合規合法，在該領域取得領先。
“從碳排放的角度來看，2040年沃爾沃汽車就要達到完全的‘碳中和’，我們會有一個明確的計劃。”據李海介紹，具體而言，每輛汽車全生命週期中的碳排放平均降低40%，並降低整個價值鏈的二氧化碳排放量。其中尾氣排放降低50%，全球供應鏈排放量降低25%，企業總體運營排放量降低25%，這些目標一定要在2025年前達到。
李海重點以供應鏈方面減排為例，勾勒出沃爾沃汽車為實現2040年“碳中和”目標的種種具體舉措。他表示，鋁產品、電池、鋼鐵是最主要的二氧化碳排放量來源，這三塊供應鏈方面的排碳量佔總排放量的75%，“因此我們所有的路線圖和策略全都聚焦於這三大塊”。
記者瞭解到，沃爾沃汽車在中國有600多家直接採購的一級供應商，這些一級供應商必須在2021年底承諾要在2025年前確保所有能量必須是綠能，即可再生能源。
“2021年，一定要把我們的基準建立起來，而且要建立這種可追溯的流程；到2025年，沃爾沃汽車所有原材料都要達到100%的可追溯性，原材料從哪裡來其源頭必須可追溯，所有供應商也必須合規合法。”李海強調。
李海還表示，雖然沃爾沃汽車現在的目光主要聚焦在一級供應商，但是因為電池和鋼鐵二氧化碳的排放量太大，所以2021年也要同時關注這些供應鏈的下游。“我們要求原生鋁必須要用水電鋁，而不能用火電鋁；而在高壓電池的生命週期，也要進一步地降低二氧化碳排放量，以達到電池本身的目標。”
值得一提的是，可迴圈經濟也是沃爾沃汽車實現“碳中和”目標的重要途徑。所謂可迴圈經濟，主要是指鋁、鋼和塑膠這三大塊原料必須要使用可回收的原材料。
“到2025年，我們的整車必須達到40%的鋁產品採用可迴圈材料，25%的鋼用的是可迴圈材料，25%的塑膠是用可迴圈材料製成的，每輛車都必須達到這樣的分佈。”據李海介紹，從現在到2025年，沃爾沃汽車每年在新專案設計製造上會有一個爬坡，比如現在鋼和塑膠已使用8%~9%的可迴圈材料，明年這一資料就要達到17%，後年要能夠達20%，最終達到25%的目標。
李海進一步指出，可迴圈材料成本更高，要求也更高，如何能夠降低成本以達到沃爾沃汽車的目標，這將是一個非常大的挑戰。
（編輯：石英婧 校對：翟軍）
